要聞

中國(guó)擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放

6月5日，一則“中國(guó)擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”的傳言，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn)，此次對(duì)于新能源乘用車資質(zhì)審批暫停的說(shuō)法，源于新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放加快，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的跡象。

截至目前，國(guó)內(nèi)共有15家企業(yè)獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，主要包含傳統(tǒng)汽車企業(yè)、零部件企業(yè)和新成立企業(yè)。其中，今年國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了8個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，而去年全年，獲得批復(fù)的企業(yè)總共才7家。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)家發(fā)改委審批的這15家企業(yè)，投資規(guī)模在4.8億-60億元之間，年產(chǎn)能在4萬(wàn)-36萬(wàn)輛。其中，已經(jīng)銷售產(chǎn)品的有北汽新能源、奇瑞和知豆，其余獲得資質(zhì)的企業(yè)暫時(shí)還沒有新車上市的消息。

第297批新車申請(qǐng)公告發(fā)布：涉及250款新能源汽車產(chǎn)品

6月15日，OFweek新能源汽車網(wǎng)小編從工信部官網(wǎng)獲悉，工信部正式公示了申報(bào)第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）新產(chǎn)品，公示期7天，截止到6月21日。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的250個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共67戶企業(yè)202個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共18戶企業(yè)48個(gè)型號(hào)。

熱點(diǎn)

沃特瑪訂單被質(zhì)疑 堅(jiān)瑞沃能遭深交所問詢

6月13日，有媒體出現(xiàn)《堅(jiān)瑞沃能業(yè)績(jī)暴增千倍：隱形關(guān)聯(lián)方操縱巨額訂單》的報(bào)道，質(zhì)疑公司通過隱形關(guān)聯(lián)交易，利用“反向訂制”構(gòu)造關(guān)聯(lián)銷售，虛增營(yíng)業(yè)收入。對(duì)此，針對(duì)沃特瑪銷售合同情況、“反向定制”形成的銷售收入等問題，深交所6月14日對(duì)堅(jiān)瑞沃能發(fā)布關(guān)注函。

深交所要求公司以列表方式說(shuō)明2016年至今深圳沃特瑪形成收入的所有銷售合同情況，包括合同訂立對(duì)方名稱、合同標(biāo)的、合同金額、是否“反向訂制”、簽訂日期、合同期限，并提供相應(yīng)合同原件復(fù)印件，并計(jì)算通過“反向訂制”形成的收入金額，以及占全部收入的比例。另外，針對(duì)2016年至今，“反向訂制”形成的銷售收入中，應(yīng)收票據(jù)和應(yīng)收賬款所占的比例，形成的原因，深交所要求公司說(shuō)明2016年與2014年、2015年相比，銷售收款政策與回款政策的一致性。

深交所還要求公司提供深圳沃特瑪?shù)匿N售客戶與運(yùn)輸企業(yè)之間訂立的前10名銷售合同，并說(shuō)明合同中是否存在指定采購(gòu)沃特瑪電池的特殊約定以及約定的原因，以及分別說(shuō)明公司、沃特瑪及其股東、實(shí)際控制人、董監(jiān)高與 運(yùn)輸企業(yè)及其股東、實(shí)際控制人、董監(jiān)高之間是否存在關(guān)聯(lián)關(guān)系等。

騰訊副總裁黃海跳槽百度 加盟智能汽車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

6月16日，有消息稱，騰訊副總裁黃海已離職，并加入了百度旗下的一個(gè)智能汽車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。黃海曾負(fù)責(zé)騰訊移動(dòng)端產(chǎn)品的研發(fā)和運(yùn)維，還曾任職騰訊視頻產(chǎn)品技術(shù)部，網(wǎng)絡(luò)媒體產(chǎn)品部和騰訊廣告平臺(tái)總經(jīng)理。加入騰訊前，黃海任職于微軟廣告中心，負(fù)責(zé)展示廣告、付費(fèi)搜索和內(nèi)容廣告等相關(guān)研究項(xiàng)目。在這之前，黃海在微軟SQL服務(wù)器集團(tuán)工作6年，主要從事數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析開發(fā)。

據(jù)悉，在2017年1月陸奇加盟百度后，百度便對(duì)其無(wú)人駕駛相關(guān)部門進(jìn)行了整合，成立了由將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc. ）共同組成的智能駕駛事業(yè)群，這一事業(yè)群由陸奇親自掛帥。而黃海與陸奇同出自微軟門下，相互之間較為默契，這或許也是黃海加盟百度的一個(gè)原因。

不過，由于加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司存在競(jìng)業(yè)協(xié)議限制，以及受百度內(nèi)部的戰(zhàn)略規(guī)劃影響，目前黃海加盟一事并未公開。值得一提的是，BAT之間高層人員跳槽并非罕見，今年3月，百度研究院副院長(zhǎng)就被曝出跳槽至騰訊，并作為第一負(fù)責(zé)人出任騰訊AI Lab主任。

因日本電動(dòng)汽車輻射超標(biāo) 俄海關(guān)限制入關(guān)

相關(guān)消息稱：“符拉迪沃斯托克海關(guān)又發(fā)現(xiàn)一起進(jìn)口商品輻射超標(biāo)事件，該商品通過海路由日本運(yùn)抵。輻射超標(biāo)的商品是Nissan Leaf電動(dòng)汽車?！睋?jù)悉，汽車并未進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，而是留在輪船上，等待便返回日本。

據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)，這已經(jīng)是2017年發(fā)生的第五起自日本通過海運(yùn)進(jìn)口至符拉迪沃斯托克的商品輻射超標(biāo)的事件?！案u-1”核電站2011年發(fā)生事故后，符拉迪沃斯托克海關(guān)管區(qū)總共發(fā)現(xiàn)875起類似的商品。

多家企業(yè)公司澄清與特斯拉“緋聞”

6月22日晚間，上海臨港公告稱，截至目前，本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)有合作意向，并且未簽署任何協(xié)議?；趯?duì)投資者、各利益相關(guān)方負(fù)責(zé)的態(tài)度，本公司獲悉上述報(bào)道后，針對(duì)上述內(nèi)容向本公司實(shí)際控制人上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“臨港集團(tuán)”）核實(shí)，經(jīng)核實(shí)，不存在涉及本公司應(yīng)予以披露而未披露的重大信息。

此外，同日（6月22日）晚間，上海電氣也發(fā)布公告稱，截至目前，本公司未與特斯拉進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉簽署任何合資協(xié)議。

另外，6月22日晚間，天汽模關(guān)于公司股票交易異常波動(dòng)發(fā)布的公告稱，公司股票于2017年6月20日、6月21日、6月22日連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過20%，根據(jù)深圳證券交易所的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動(dòng)情況。針對(duì)公司股票異常波動(dòng)，公司董事會(huì)通過電話及現(xiàn)場(chǎng)問詢方式，對(duì)公司控股股東、實(shí)際控制人及持股5%以上股東、公司全體董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員就相關(guān)問題進(jìn)行了核實(shí)，有關(guān)情況說(shuō)明如下：

截至目前，公司尚未獲知美國(guó)特斯拉汽車公司在中國(guó)建廠的具體進(jìn)度及安排，公司暫未參與特斯拉在中國(guó)建立汽車主機(jī)廠的有關(guān)合作事宜。

巴鐵項(xiàng)目6月底拆除

日前，我們從相關(guān)媒體獲悉，秦皇島市北戴河區(qū)官方透露，將于月底前拆除“巴鐵試驗(yàn)線”以便恢復(fù)道路正常通行。據(jù)悉，目前“巴鐵”將被挪移至現(xiàn)場(chǎng)旁的一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，等待下一步處理。

據(jù)官方相關(guān)人員透露，“巴鐵試驗(yàn)線”于2016年7月底建成，總長(zhǎng)度300余米，建設(shè)目的是為了“巴鐵”的正常試運(yùn)行。不過好景不長(zhǎng)“巴鐵”制造方在試運(yùn)行一段時(shí)間后，其工作人員突然撤離，后期便再未運(yùn)營(yíng)。

值得一提的是，根據(jù)媒體調(diào)查，“巴鐵”項(xiàng)目的背后是一個(gè)做網(wǎng)絡(luò)金融P2P的理財(cái)公司“華贏凱來(lái)”在運(yùn)作。將巴鐵炒火，然后售捆綁了“巴鐵”項(xiàng)目的投資理財(cái)產(chǎn)品,，并且號(hào)稱100萬(wàn)元起投，年化收益12%，“華贏凱來(lái)”玩的好套路，借此集資40多億。

資本

江淮與大眾于德國(guó)正式簽署合資合同

6月1日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司在德國(guó)柏林正式簽訂了《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司。

根據(jù)公告顯示，合資公司的投資總額為人民幣60億元，合資公司的注冊(cè)資本為人民幣20億元，江淮汽車與大眾汽車各以現(xiàn)金方式向合資公司的注冊(cè)資本分別繳付10億元人民幣，雙方各占合資公司注冊(cè)資本總額的50%。另外，合資公司的英文名稱為JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.，中文名稱為江淮大眾汽車有限公司。合資公司的法定地址為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。而合資公司董事會(huì)應(yīng)由八名董事組成，其中四名由江淮汽車委派，四名由大眾委派。其中，大眾方委派的董事?lián)味麻L(zhǎng)。江淮汽車方委派的董事?lián)胃倍麻L(zhǎng)。

廣汽投6億設(shè)新能源汽車公司

6月5日，據(jù)獲悉，廣汽集團(tuán)通過了第四屆董事會(huì)第47次會(huì)議決議。會(huì)議審議通過了《關(guān)于設(shè)立廣汽新能源汽車有限公司的議案》同意廣汽新能源汽車有限公司項(xiàng)目設(shè)立方案。

根據(jù)方案，廣汽設(shè)立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司(暫定名，以工商登記為準(zhǔn))，投資總額6億元，注冊(cè)資本6億元，其中首期注冊(cè)資本3億元，后續(xù)資金根據(jù)項(xiàng)目需求增資解決。同時(shí)，審議批準(zhǔn)向廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司增資22.64億元專項(xiàng)用于自主品牌乘用車新增20萬(wàn)輛/年新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，其余資金由本公司統(tǒng)籌考慮。

此前，4月25日，廣汽董事會(huì)還審議通過了《關(guān)于廣汽乘用車A26項(xiàng)目的議案》，同意全資子公司廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司A26新能源轎車項(xiàng)目的實(shí)施。項(xiàng)目總投資3.73億元。

金馬股份舉行更名儀式 眾泰汽車正式登陸資本市場(chǎng)

6月7日，金馬股份在深交所舉行“重組更名儀式”，正式更名為“眾泰汽車”。

金馬股份2016年10月11日公告重組方案，擬以發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式購(gòu)買永康眾泰汽車有限公司100%股權(quán)，交易作價(jià)116億。2017年3月1日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組審核委員會(huì)對(duì)該方案予以有條件通過，2017年4月6日獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)批復(fù)，2017年4月15日完成了資產(chǎn)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記事宜。

據(jù)介紹，眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，擁有眾泰汽車、江南汽車兩個(gè)自主品牌，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV和新能源汽車等品類。在近十年的發(fā)展歷程中，眾泰汽車深耕中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷豐富和完善業(yè)務(wù)范圍，提升自主創(chuàng)新實(shí)力，逐漸成長(zhǎng)為具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車產(chǎn)業(yè)民族自主品牌。

丹東黃海再度收到2015年國(guó)補(bǔ) 累計(jì)金額為5.81億元

6月8日，曙光股份發(fā)布公告稱，公司控股子公司丹東黃海近日收到丹東市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2015年度國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金3900萬(wàn)元。

而早在去年12月30日，丹東黃海就收到了丹東市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2015年度國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金5.42億元。這意味著，截止到目前，丹東黃海已累計(jì)收到2015年度國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金5.81億元。

曙光股份表示，本次收到的款項(xiàng)將直接沖減應(yīng)收賬款，具體會(huì)計(jì)處理以會(huì)計(jì)師年度審計(jì)確認(rèn)后的結(jié)果為準(zhǔn)。該項(xiàng)資金的取得有利于改善丹東黃海的現(xiàn)金流，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極的影響。

中興聯(lián)手百度及華為等巨頭成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)盟

從中興智能汽車公司獲悉，6月12日，該公司與百度、華為等公司聯(lián)手，成立了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。據(jù)悉，該聯(lián)盟將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，為中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)有力的支撐。

中興智能汽車介紹，目前該聯(lián)盟首批成員單位已達(dá)98家，包括一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、中興智能汽車、百度、華為、清華大學(xué)、長(zhǎng)安、東風(fēng)、高德等。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟前期經(jīng)過了近4年籌備，從2013年8月開始，涉及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合整車和科研院所及相關(guān)企業(yè)30家。

聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國(guó)搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)的重要突破口，是關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體。中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，為中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)有力的支撐。

德聯(lián)集團(tuán)與蔚來(lái)汽車簽署《框架協(xié)議》

德聯(lián)集團(tuán)6月13日晚間公告稱，子公司上海德聯(lián)與上海蔚來(lái)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱蔚來(lái)汽車）簽署了《框架協(xié)議》。按照協(xié)議內(nèi)容，上海德聯(lián)獲得蔚來(lái)汽車零件供應(yīng)商資格，并為蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)2017年開始量產(chǎn)的某車型供應(yīng)汽車制動(dòng)液。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)辦于2014年底，為新能源汽車企業(yè)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)到3.8萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增速達(dá)45%；1-5月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量增35%。在此消息刺激之下，6月13日，A股新能源產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股大漲。

寧德時(shí)代為上市準(zhǔn)備中 新一輪估值已到1200億

6月15日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（寧德時(shí)代）發(fā)布上市輔導(dǎo)公告稱，公司與中信建投簽署輔導(dǎo)協(xié)議，證監(jiān)會(huì)福建監(jiān)管局已經(jīng)受理，目前輔導(dǎo)工作正在進(jìn)行中。

據(jù)了解，2016年寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)額超百億，全年出貨量達(dá)6.8億瓦時(shí)。在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)，寧德時(shí)代位居第三，僅次于排名前兩位的特斯拉和比亞迪。此外，今年3月，有媒體曾曝出鴻海集團(tuán)旗下子公司以10億元投資，僅獲寧德時(shí)代1.19%的股份，寧德時(shí)代市場(chǎng)估值高達(dá)840億元的消息。

另?yè)?jù)熟悉資本市場(chǎng)人士稱，目前寧德時(shí)代新一輪的估值已經(jīng)達(dá)到1200億元。

政策

交通部：公開征求鼓勵(lì)共享汽車發(fā)展意見

6月1日，OFweek新能源汽車網(wǎng)從交通運(yùn)輸部獲悉，為促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部研究起草了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。

其中，意見指出要落實(shí)汽車租賃身份查驗(yàn)制度。為保障汽車租賃經(jīng)營(yíng)者和承租人合法權(quán)益，開展汽車租賃業(yè)務(wù)要落實(shí)完善身份查驗(yàn)制度。汽車租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)具備身份查驗(yàn)所需的設(shè)施設(shè)備，對(duì)承租人提供的有效證件原件進(jìn)行查驗(yàn)，并將有關(guān)信息在車輛租賃合同中記錄，并載明所有駕駛?cè)松矸葑C件和駕駛證信息。承租人是個(gè)人的，應(yīng)查驗(yàn)承租人的有效身份證件和駕駛證原件；承租人為企業(yè)法人或其他組織的，應(yīng)查驗(yàn)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照或其他有效登記證件，授權(quán)委托書和經(jīng)辦人有效身份證件原件。租賃車輛應(yīng)交付給經(jīng)過身份查驗(yàn)的承租人，對(duì)身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)的，不應(yīng)提供汽車租賃服務(wù)。

首份智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域建設(shè)征求意見稿發(fā)布

6月13日，OFweek新能源汽車網(wǎng)從工信部官網(wǎng)查閱到，為了貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略部署，加快推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)和規(guī)范作用，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，形成了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿）。

該意見稿指出，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需要及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系：

到2020年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制定30項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋功能安全、信息安全、人機(jī)界面等通用技術(shù)以及信息感知與交互、決策預(yù)警、輔助控制等核心功能相關(guān)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，促進(jìn)智能化產(chǎn)品的全面普及與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的逐步應(yīng)用；

到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制定100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋智能化自動(dòng)控制、網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同決策技術(shù)以及典型場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛功能與性能相關(guān)的技術(shù)要求和評(píng)價(jià)方法，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合發(fā)展，以及技術(shù)和產(chǎn)品的全面推廣普及。

通過建立完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)和推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用，培育我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)自主創(chuàng)新環(huán)境，提升整體技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建安全、高效、健康、智慧運(yùn)行的未來(lái)汽車社會(huì)。

關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》

6月13日，OFweek新能源汽車網(wǎng)從國(guó)務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站獲悉，工信部發(fā)布了關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見的通知。

根據(jù)《意見稿》對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算的要求，取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)作為乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算。

另外，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額，與該企業(yè)乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口量的乘積（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為負(fù)積分。

更值得關(guān)注的是，根據(jù)征求意見稿，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定、公布。

新品

普渡大學(xué)開發(fā)出首個(gè)充電似加油電池

普渡大學(xué)的教授們開發(fā)了一種新的電池，這幾位科學(xué)家同時(shí)也是Ifbattery這家公司的創(chuàng)始人。

他們開發(fā)的是一種燃料電池，它通過更換電解液來(lái)給蓄電池重新供能。也就是說(shuō)用新的電解液，來(lái)替換掉用過的電解液。這樣一來(lái)，就大大省去了充電時(shí)間，而且還無(wú)需新建很多充電設(shè)施。

這是一種流動(dòng)電池。流動(dòng)電池的主要特點(diǎn)是，可以通過電解質(zhì)溶液的循環(huán)流動(dòng)，在電池外部調(diào)節(jié)電解質(zhì)溶液，以保持電池內(nèi)部電極周圍溶液濃度的穩(wěn)定。

該公司的第三聯(lián)合創(chuàng)始人、普渡大學(xué)教授Mike Mueterthies介紹，雖然市場(chǎng)上也有其他流動(dòng)電池，但是Ifbattery是第一家去掉了交換膜（membrane）的公司。

以常見的質(zhì)子交換膜燃料電池（proton exchange membrane fuel cell）為例，它在原理上相當(dāng)于水電解的“逆”裝置。質(zhì)子交換膜就是這種燃料電池的核心組件之一。它是一種選擇透過性膜，只允許H+通過，而H2失去的電子則從導(dǎo)線通過，從而完成電池所需的化學(xué)反應(yīng)。而膜污染可以縮短電池的壽命，而且有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。由于去掉了交換膜，因此Ifbattery的電池可以安全地存儲(chǔ)在家里，在生產(chǎn)和銷售兩端提供足夠的安全性。

全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV上市

6月3日，“全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威ERX5在深圳上市。這款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV，擁有425公里的中國(guó)純電動(dòng)SUV最長(zhǎng)續(xù)航里程，40分鐘快充至80%電量等顯著優(yōu)勢(shì)。新車共三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.18萬(wàn)元-29.68萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)低至19.88萬(wàn)元起-22.38萬(wàn)元起。

外觀方面， 榮威ERX5純電動(dòng)版基本保持了榮威eRX5插電式混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)，前臉運(yùn)用最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，榮威RX5系列車型外觀獲得iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

尺寸方面，由于榮威RX系列車型都出自上汽集團(tuán)SSA+平臺(tái)，因此車型之間的尺寸相差無(wú)幾。ERX5其車身長(zhǎng)寬高分別為：4554*1855*1716mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)標(biāo)配10.4英寸多媒體觸控屏和12.3英寸全液晶交互式儀表盤，儀表?yè)碛?920*720的像素。