智能制造引領(lǐng)中國制造2025

國務(wù)院總理李克強曾在政府工作報告中提到，要深入實施《中國制造2025》。所謂“中國制造2025”，指的是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。近兩年隨著國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的提出，兩化融合的穩(wěn)步推進，中國智能制造裝備領(lǐng)域得到了全社會范圍的廣泛關(guān)注。隨著產(chǎn)品性能提升的內(nèi)在需求增加和中國勞動力價格上漲，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力不斷加大。工業(yè)機器人作為智能制造領(lǐng)域的代表，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中正發(fā)揮著越來越重要的作用。

說到機器人，就必須提到人工智能，人工智能概念從1956年提出，至今歷經(jīng)了近60多年的演進，已完成從單一功能設(shè)備向通用設(shè)備、單一場景到復(fù)雜場景、簡單行為到復(fù)雜行為的逐漸發(fā)展。未來隨著科技的發(fā)展，或?qū)霈F(xiàn)在各類環(huán)境中模擬人類思維模式去執(zhí)行各類任務(wù)的真正意義的智能機器人。

工信部早在2015年就機器人產(chǎn)業(yè)開展了三項重要工作，一是制定機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展；二是積極爭取相關(guān)政策，支持機器人研發(fā)、應(yīng)用；三是在重點制造領(lǐng)域推廣機器人應(yīng)用。根據(jù)工信部此前發(fā)布的工業(yè)機器人發(fā)展目標，到2020年，中國將形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系。

工業(yè)機器人作為高科技裝備，無論在推動國防軍事、智能制造、資源開發(fā)，還是在振興制造產(chǎn)業(yè)上都具有重要意義。而汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度、產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表，匯聚了電子、玻璃、橡膠、化工、鋼鐵等很多行業(yè)，是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈布局。如何把汽車產(chǎn)業(yè)提高到智能制造就顯得尤為迫切和重要。

福臻率先引領(lǐng)智能制造

在去年，中國汽車產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%。無疑，汽車制造已經(jīng)成為最能代表中國制造水平的產(chǎn)業(yè)之一。

智能制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化是打造汽車企業(yè)未來核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車企業(yè)該如何采取行動準備迎接智能制造，圍繞智能制造的特點和突破契機需要怎么做才能把握住機會?

天津福臻公司率先在汽車智能制造上邁出了堅實的一步。作為一家專業(yè)從事汽車車身焊接生產(chǎn)線研發(fā)、制造、集成的高端智能裝備企業(yè)，積極響應(yīng)國家“中國智造”的號召，在汽車焊接這一技術(shù)含量最高、工藝最復(fù)雜的專業(yè)上做出深入研究和重大突破。公司成功研發(fā)年產(chǎn)30萬輛（每小時生產(chǎn)70臺車）的柔性焊接生產(chǎn)線，已然達到世界領(lǐng)先水平。自主研發(fā)的工業(yè)機器人模擬集成（可以達到24軸及以上聯(lián)動）、激光焊接、全鋁車身連接等國際領(lǐng)先的高新技術(shù)更是在具體項目中實施。

作為國內(nèi)第一家擁有二十多年專業(yè)經(jīng)驗的汽車焊接生產(chǎn)線高端智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)，福臻已為國內(nèi)外主流汽車廠提供了近百條整車焊接生產(chǎn)線，得到包括奔馳、寶馬、捷豹路虎等眾多廠家的高度認可。尤其奔馳、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來汽車、樂視汽車為代表的新能源汽車的車身都以輕量化的鋁車身為主，這種車身的鋁板聯(lián)接技術(shù)包括鉚接、激光焊、滾邊等。福臻走在國內(nèi)焊裝線供應(yīng)商的最前端，屢屢在鋁車身焊裝線上憑借雄厚的技術(shù)實力，打敗國外同類供應(yīng)商的壟斷，斬獲超億元大單，目前成為捷豹路虎最大的焊裝線供應(yīng)商。

其中寶馬G08項目便是在福臻生產(chǎn)線上的一項杰出成果。眾所周知汽車門蓋屬于車身外觀件，是直接影響車身外觀品質(zhì)的重要影響因素之一。因此汽車門蓋生產(chǎn)對生產(chǎn)廠家的設(shè)備精度和制造工藝要求非常高。寶馬G08項目前蓋和翼子板總成采用鋁合金材質(zhì)，集群分布式機器人通過自動壓鉚（CLINCH）、激光釬焊、激光熔焊、滾邊、涂膠、凝膠等一系列復(fù)雜工藝，實現(xiàn)了全自動化的車身門蓋柔性制造。

依托上市公司大平臺，福臻繼往開來

目前我國裝備制造業(yè)已經(jīng)進入自主創(chuàng)新和技術(shù)引進相結(jié)合的階段，隨著國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，汽車制造裝備的國產(chǎn)化率還將進一步提高，未來市場空間將會非常之大。

今年4月，友利控股成功收購福臻。福臻總經(jīng)理李昊表示：友利作為一家上市多年的投資公司，此次收購不僅給福臻帶來了充沛的資金支持，注入了新鮮的血液；同時友利控股作為哈工大機器人集團的戰(zhàn)略合作方，可以依托哈工大在機器人、智能制造、軟件開發(fā)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，提供給福臻更多的市場機會和更好的發(fā)展平臺，為我們在智能制造的發(fā)展道路上奠定更加堅實的基礎(chǔ)。

而作為國內(nèi)高端智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)，福臻為國內(nèi)外主流汽車廠尤其以奔馳、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來汽車、樂視汽車為代表的新能源汽車，提供了近百條整車焊接生產(chǎn)線。

如此輝煌的成績讓福臻走在了國內(nèi)焊裝線供應(yīng)商的最前端，也讓友利控股總裁喬徽先生對福臻攜手友利控股的未來更加期待。他說：友利控股十分看重福臻在汽車智能制造行業(yè)中領(lǐng)先的地位，以及擁有的先進技術(shù)和水平。通過對福臻的收購，友利控股邁出了向智能制造轉(zhuǎn)型的第一步，同時我們也會利用自身在智能制造技術(shù)的優(yōu)勢，繼續(xù)擴大在智能物流設(shè)備、3C柔性生產(chǎn)線、汽車自動化產(chǎn)線和人工智能等方面的深入研究和開發(fā)。攜手福臻是一個很好的開始，也是一個重要的開端，期待我們在汽車智能制造方向有更好的發(fā)展。

汽車產(chǎn)品在未來是需要往智能終端的方向走，不僅僅要解決出行的問題，更是解決一個復(fù)雜的終端問題。“中國制造2025”作為我國制造強國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領(lǐng)，將使數(shù)字化、智能化的產(chǎn)品創(chuàng)新和制造創(chuàng)新的共性技術(shù)在汽車業(yè)集中體現(xiàn)，深化汽車制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

一方面，汽車制造業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強，產(chǎn)品設(shè)計的數(shù)字化、工藝規(guī)劃的數(shù)字化和生產(chǎn)管理的數(shù)字化水平不斷提高；另一方面，在產(chǎn)品越來越復(fù)雜、生產(chǎn)設(shè)備和制造系統(tǒng)日趨復(fù)雜和昂貴的情況下，為保證在可制造的前提下，實現(xiàn)快速、低成本和高質(zhì)量的制造，適應(yīng)市場競爭，汽車企業(yè)會大量應(yīng)用數(shù)字化制造技術(shù)中的虛擬驗證功能，并通過定量的手段來分析和優(yōu)化制造工藝，實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造模式向數(shù)字化制造模式轉(zhuǎn)變。因此汽車制造行業(yè)必將是現(xiàn)如今以及未來實現(xiàn)智能制造的引領(lǐng)性行業(yè)。

作為中國智造的先驅(qū)者，福臻相信在“中國制造2025”的推動下，汽車制造業(yè)率先實施智能制造既是大勢所趨也是形勢所迫。

面對未來的挑戰(zhàn)與機遇，福臻會堅持以年輕一代為骨干的領(lǐng)導(dǎo)團隊，繼續(xù)以“務(wù)實 創(chuàng)新 高效 求精”的專業(yè)態(tài)度，實現(xiàn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略，不斷研發(fā)創(chuàng)新、保持技術(shù)領(lǐng)先，為中國智能制造和汽車業(yè)的進步和發(fā)展持續(xù)助力！