引言

　　齒輪是大量使用的主要零件之一。對(duì)于各種小批量、多種類的小模數(shù)齒輪加工．基于我公司的設(shè)備情況，往往不進(jìn)行滾齒或插齒。而是在齒輪坯淬火后直接磨出齒形。在磨齒時(shí)，由于加工余量大(徑向進(jìn)刀量大于2.25倍模數(shù))，致使工作效率低，齒面燒傷嚴(yán)重，為解決上述問(wèn)題，研究出了磨削的新工藝。

1 原來(lái)加工情況分析

　　工作效率低。是由于磨齒時(shí)單行程吃刀深度小。需要的工作行程太大。齒面燒傷是由于砂輪負(fù)擔(dān)的磨削工作量太大，砂輪表面附著的細(xì)密鐵屑太多而變鈍。切削性能大幅度下降，因而造成了被加工齒面的燒傷。

2 解決問(wèn)題的辦法

　　如果能增加單行程的切削深度。則可大大減少加工行程的次數(shù)；如果能使砂輪參加磨削的部分不斷更新，則能保持砂輪的鋒利狀態(tài)，可避免齒面被燒傷。

3 設(shè)備選擇

　　就我公司現(xiàn)有設(shè)備而言，無(wú)論是英國(guó)產(chǎn)G69型齒輪磨床，還是瑞士產(chǎn)NZA齒輪磨床，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)砂輪與工件之間的連續(xù)切向位移，只能停車后手動(dòng)進(jìn)行切向位移，因此難以達(dá)到理想的磨削結(jié)果。而國(guó)產(chǎn)YK7220型齒輪磨床具備連續(xù)切向位移的功能。且連續(xù)進(jìn)刀范圍不受限制，理論上具備承擔(dān)上述丁作的條件。

4 多軸聯(lián)動(dòng)大進(jìn)給緩切削磨削嘗試

　　在進(jìn)行磨齒程序編程時(shí)，不斷改變單行程磨削深度，同時(shí)設(shè)定機(jī)床連續(xù)切向位移功能及其位移量，實(shí)現(xiàn)機(jī)床砂輪主軸、工件軸、砂輪徑向位移、工件架切向位移的同步互動(dòng)，兼顧工作效率、磨削質(zhì)量、砂輪利用率等幾個(gè)方面，逐漸找到最經(jīng)濟(jì)、合理的磨削方式。下述表1中所列的是磨削試驗(yàn)過(guò)程中用過(guò)的幾組磨削參數(shù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

　　通過(guò)不斷的工作嘗試。已加工過(guò)幾批不同的小模數(shù)齒輪，根據(jù)被加工齒輪的參數(shù)及厚度。適當(dāng)調(diào)整磨削程序，均取得了較理想的磨削效果。由于磨削方法先進(jìn)、合理，在保證齒輪齒面不被燒傷的同時(shí)，齒輪三個(gè)公差組中的相關(guān)技術(shù)要求的精度均得到提高。