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飛揚C0數(shù)控系統(tǒng)在電主軸上的PLC應(yīng)用

來源:萬方數(shù)據(jù) 作者:佟冬 張璐

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關(guān)鍵詞:數(shù)控系統(tǒng) PLC

    1 綜述

      數(shù)控電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低及響應(yīng)快等優(yōu)點,而且轉(zhuǎn)速高、功率大,簡化機床設(shè)計,易于實現(xiàn)主軸定向停,是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。電主軸軸承采用高速軸承技術(shù),耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。

      數(shù)控電主軸由于其高速運行的工作特性,必須采用合理可靠同時又可控制的軸承潤滑方式來控制軸承的溫度,以保證電主軸在加工過程中的精度和穩(wěn)定性。電主軸的潤滑方式目前主要有脂潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等方式。對于轉(zhuǎn)速相對較低的電主軸,油脂潤滑是一種常見的潤滑方式。油脂潤滑系統(tǒng)簡單、應(yīng)用起來方便、通用性強。油脂潤滑通常采用定時定量潤滑方式。所謂定時,就是固定時間間隔內(nèi)注入一次油。所謂定量,就是通過定量閥,精確地控制每次注入潤滑油的油量。油霧潤滑不僅具有潤滑的作用,同時也可以冷卻電主軸的軸承,具有雙重效果。油霧潤滑是通過壓縮空氣氣源,由油霧器將潤滑油液霧化并混入到氣流中,將其輸送到需要潤滑的位置。油霧潤滑對設(shè)備需求簡單,方便維修維護,價格相對便宜,是一種普遍使用的電主軸潤滑方式。油氣潤滑也是利用壓縮空氣,將微量的潤滑油連續(xù)不斷地、精確地供給每一套主軸軸承,微小油滴在滾動體和內(nèi)、外滾道間形成彈性動壓油膜,而壓縮空氣則可帶走軸承運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的部分熱量。

      另外,電主軸在電氣上采用的是Y/A起動電路,在主軸低速恒轉(zhuǎn)矩運行時,采用Y接線方式,當主軸高速恒功率運行時,采用△接線方式,數(shù)據(jù)如表1所示。飛揚C0系統(tǒng)作為沈陽機床自主研發(fā)的系統(tǒng),不僅可以實現(xiàn)主軸高轉(zhuǎn)速的控制精度,同時也滿足連續(xù)輸出的高轉(zhuǎn)矩能力以及寬幅的恒功率運行范圍。

      飛揚C0數(shù)控系統(tǒng)使用符合IECll31—3標準的OpenPCS Infoteam軟件產(chǎn)品,采用的是Structure Text(結(jié)構(gòu)文本,簡稱sT語言)語言進行PLC程序的編寫,該產(chǎn)品包括1個項目瀏覽器以及1個插入飛揚數(shù)控系統(tǒng)的IECll31—3編譯器。下面介紹其在電主軸潤滑PLC和電氣接線切換PLC上的應(yīng)用。

    2 采用油脂定時潤滑PLC編程

      其ST語言的PLC程序如下:

    程序
    程序

     

      在這里,技術(shù)人員可以根據(jù)實際需要修改PLC程序中的每次潤滑時間g—tAxs—Lub—ON和潤滑間隔時間g—tAxs—Lub—wait,通過修改iecblk.set中的“CREAM LUBRICATION TIME 0N”以及“CREAMLUBRICATION,11IME WArr”的設(shè)定值來設(shè)定。

    3 采用油氣油霧潤滑PLC編程

      其ST語言的PLC程序如下:

    程序

     

    4 電主軸接線切換PLC編程

      主軸Y/△線路切換時,PLC程序可以將其處理成

      主軸換擋模式,可以將其主軸低速恒轉(zhuǎn)矩運行時,采用主軸低檔輸出信號和低檔確認信號,將線路Y形線路接通,而主軸在高速恒功率時,采用高檔輸出信號和高檔確認信號,將△形線路接通。當主軸速度發(fā)生變化時,給出變檔輸出信號,主軸停止并接通線路,然后自動啟動。

      其結(jié)構(gòu)文本PLC程序如下:

      定義全局變量:

    程序
    程序

    5 結(jié)語

      電主軸在數(shù)控機床上的應(yīng)用,不僅町以極大地提高加工效率.而且還可以明顯提高加工件的質(zhì)量,所以其應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,特別是在航空航天、汽車和模具等制造業(yè)中。電主軸的應(yīng)用很好地適應(yīng)丁超高速加工的要求,并將逐步取代傳統(tǒng)的機床主軸系統(tǒng)。

    (審核編輯: 滄海一土)

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