探訪依維柯橋林新基地“智慧工廠”——

物料智能配送，4分鐘下線一臺車

昨天上午，在南京依維柯汽車有限公司橋林新基地的焊接車間里，機(jī)器轟鳴，少見人影。128臺機(jī)器人有條不紊地運轉(zhuǎn)著，門蓋、地板、側(cè)壁、頂蓋……一塊塊車身部件漸漸成型后，由機(jī)器人自動切換焊裝夾具、抓取件、放件、焊接，一臺車身很快總拼“出爐”，保證在總裝車間，4分鐘下線一臺車。

今年4月剛剛竣工的橋林新基地，位于浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一個現(xiàn)代化的商用車生產(chǎn)基地，由沖壓、焊接、涂裝、總裝、動力總成車間以及周邊的附屬設(shè)施組成，主要生產(chǎn)依維柯全系列整車、同步歐洲的F1系列發(fā)動機(jī)和變速箱。

這個投資73億元、占地1265畝、耗時20個月建設(shè)的“智慧工廠”，充滿了智能制造的魅力。按照生產(chǎn)工序，記者首先來到?jīng)_壓車間。這里的1500噸生產(chǎn)線已經(jīng)實現(xiàn)全線自動化生產(chǎn)：5臺壓力機(jī)排成一條直線，每臺壓力機(jī)左右兩側(cè)各有一個工作臺，其中一臺進(jìn)入機(jī)房內(nèi)工作時，另外一臺就從線邊的碼料機(jī)上抓料?！耙郧懊總€位置需要4個工人，做搬料等工作，現(xiàn)在只需一個人輔助換模?！币谰S柯整車廠黨委書記涂汪杰介紹，原來這個車間共有200名工人，如今已經(jīng)減至110人。 

焊接車間則更加“厲害”：高柔性化總拼工位，由于采用了OpenGate技術(shù)，在同一工位能總拼三大系列300多種車身；高自動化生產(chǎn)線，使用128臺機(jī)器人和空中EMS輸送系統(tǒng)，節(jié)省大量人力，并在國內(nèi)首次實現(xiàn)2臺機(jī)器人同步取、放件。“這是人力減少最多的一個車間?！蓖客艚苷f，老廠的焊接車間共36臺機(jī)器，工人近300人，如今的工人總數(shù)只有180多人。 

總裝車間遍地可見的“無人駕駛”小車則顯得很“萌”。它們裝載著各種汽車零部件，沿著地面的黃線緩緩行駛，遇到充電樁就充一下電，到達(dá)指定工位后就停下來，并會跟著自己配套的車身“走”，全程不需要人控制。公司綜合處技術(shù)科經(jīng)理田堯告訴記者，這叫AGC自動巡航小車，以臺套為單位為各個工作區(qū)配送物料，同樣節(jié)省了大量人力精力。由于在各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了自動化改造和節(jié)能設(shè)施，新廠的用工成本較原先下降了25%，能耗下降約30%。 

隨著新基地的啟用，依維柯全新一代Daily系列車型也已經(jīng)投入生產(chǎn)。“新Daily有著出色的載荷能力和裝載體積，是市場上同類產(chǎn)品所難以比擬的?！惫究偨?jīng)理楊軍虎說，新基地的主廠區(qū)面積比原廠翻了一番，為依維柯提供了廣闊的發(fā)展天地；而設(shè)備、工藝、技術(shù)的改進(jìn)又帶來了“質(zhì)量上去，成本下去”的好處，因此依維柯也加大了新產(chǎn)品開發(fā)力度，不僅計劃于年底前正式上市Daily，更已經(jīng)開始了下一代產(chǎn)品的規(guī)劃。 

作為浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“龍頭”，南京依維柯橋林新基地的順利投產(chǎn)，給園區(qū)帶來了新的氣象，也給了園區(qū)新的憧憬——經(jīng)過估算，南京依維柯有望將成為園區(qū)首個年產(chǎn)值突破50億元的企業(yè)。以此為起點，園區(qū)將大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，努力打造500億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模。