轉(zhuǎn)眼間，一周已過(guò)，在這閑暇的周末，讓我們一起回顧一下本周新能源汽車圈發(fā)生了哪些“趣事”吧！首先，本周的焦點(diǎn)當(dāng)屬新能源汽車積分制，據(jù)知情人士稱，中國(guó)新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開(kāi)始實(shí)施；其次，安徽新能源汽車專用號(hào)牌明年上半年前核發(fā)；電池企業(yè)超3/4不符新國(guó)標(biāo)。在企業(yè)方面，雷諾日產(chǎn)與東風(fēng)新設(shè)立合資公司；漢能與奧迪聯(lián)手研發(fā)電池技術(shù)。在政策方面，北京2020年實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)半徑5公里內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)等更多行業(yè)要聞。

要聞：

安徽新能源汽車專用號(hào)牌明年上半年前核發(fā)

安徽省會(huì)合肥將于今年年底前，啟動(dòng)新能源汽車專用號(hào)牌核發(fā)試點(diǎn)工作，其他市也將于明年6月30日前啟動(dòng)核發(fā)工作。為方便新能源汽車通行和使用，安徽省還將制定出臺(tái)新能源汽車充換電收費(fèi)、停車位投放及停車費(fèi)用減免等政策，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標(biāo)識(shí)體系和規(guī)范。從2018年起，合肥、蕪湖新增的巡游出租車將100%使用新能源汽車，蚌埠、滁州、馬鞍山、銅陵、安慶比例不低于50%，其他市比例不低于30%。

2020年?yáng)|莞4萬(wàn)輛新能源汽車上路

近年來(lái)，東莞正在快速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而與之配套的充電樁市場(chǎng)也成為企業(yè)爭(zhēng)奪之地，不少莞企紛紛入局，加速布局充電樁市場(chǎng)。而日前印發(fā)的《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）提出，到2020年，全市推廣應(yīng)用新能源汽車4萬(wàn)輛以上，重點(diǎn)保障新能源汽車在公交、公務(wù)、私人等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

2017上半年新能源A00車型銷量達(dá)75982輛

1-7月份新能源汽車銷量排行顯示，最暢銷的前三款車型分別為：知豆D2累計(jì)銷量22489輛，北汽EC系列累計(jì)銷量22007輛，比亞迪E5累計(jì)銷量13084輛。其中知豆D2和北汽EC都屬于A00級(jí)的乘用車型。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年時(shí)，A00級(jí)燃油轎車的年銷量一度達(dá)到73萬(wàn)輛，至2016年年銷量已降至約20萬(wàn)輛。那在新能源市場(chǎng)又何以如此暢銷呢？其中主要在于，一方面從購(gòu)車需求的出發(fā)點(diǎn)來(lái)看，消費(fèi)者選購(gòu)燃油車的目的是覆蓋家庭和個(gè)人共同需求，最大化地滿足整個(gè)家庭的日常需要，因此即便是年輕人購(gòu)車，起步就是A級(jí)甚至是SUV了；新能源汽車沒(méi)有牌照限制，又具有不限行的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)新能源汽車為多數(shù)家庭的備用車輛，應(yīng)用率一般不高，客戶對(duì)汽車性能要求也不高，因此具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)的A00級(jí)車型自然成為首選。

新能源汽車積分政策將延后一年實(shí)施

中國(guó)新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開(kāi)始實(shí)施，接近工信部的人士向記者確認(rèn)上述消息。另有知情人士稱，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。早在2016年9月22日，工信部就發(fā)布了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（下稱雙積分政策），計(jì)劃于2018年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)車企平均油耗積分和新能源汽車積分均作出硬性要求。新能源汽車積分方面具體比例是：從2018至2020年，車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。新能源汽車積分的具體計(jì)算方法是，每輛純電動(dòng)汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動(dòng)力汽車積2分。

電池企業(yè)超3/4不符新國(guó)標(biāo)

從中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部獲悉，在其統(tǒng)計(jì)的106家電池企業(yè)中，符合新國(guó)標(biāo)的動(dòng)力電池企業(yè)僅有25家，占比不足24%；在282種電池尺寸規(guī)格產(chǎn)品中，符合新國(guó)標(biāo)規(guī)格的有18種，占比僅達(dá)6%。

72款車型入選8月上海新能源車備案目錄

8月31日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布了2017年8月上海市新能源汽車備案信息表，據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入本次備案信息目錄的共有72款車型。其中共有54款新能源乘用車，18款新能源商用車。

企業(yè)：

雷諾日產(chǎn)與東風(fēng)新設(shè)立合資公司 共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車

8月29日，雷諾日產(chǎn)與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司宣布成立一家新的合資公司，公司名稱為“易捷特新能源汽車（eGT）”。在出資比例方面，東風(fēng)為50％，雷諾和日產(chǎn)各出資25％。據(jù)悉，新的合資公司計(jì)劃選址在湖北省十堰市，預(yù)計(jì)2019年開(kāi)始生產(chǎn)新款電動(dòng)汽車，并形成年12萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模。首款車型是具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動(dòng)汽車，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的A級(jí)SUV平臺(tái)，新電動(dòng)汽車將由聯(lián)盟和東風(fēng)集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)。

漢能與奧迪聯(lián)手研發(fā)電池技術(shù)

近日，漢能宣布，集團(tuán)旗下美國(guó)全資子公司阿爾塔設(shè)備公司(Alta Devices)與德國(guó)奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作開(kāi)展薄膜太陽(yáng)能電池研發(fā)項(xiàng)目。具體合作內(nèi)容包括，雙方計(jì)劃于2017年年底合作推出首輛集成薄膜太陽(yáng)能全景車頂?shù)膴W迪原型樣車，同時(shí)薄膜太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電量為車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)或座椅加熱器等供電，其效率的提升會(huì)直接延長(zhǎng)車輛的行駛里程。

中信重工收購(gòu)天津松正電動(dòng)汽車52.38%股權(quán)

中信股份8月29日晚間公告，中信重工機(jī)械股份有限公司于2017年8月28日收到中國(guó)中信有限公司下發(fā)的《關(guān)于同意中信重工機(jī)械股份有限公司收購(gòu)天津松正公司的批復(fù)》（中信有限﹝2017﹞109號(hào)），同意公司以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司52.38%股權(quán)。

財(cái)報(bào)：

中通客車：上半年凈利潤(rùn)同比下降78.9%

8月29日，中通客車控股股份有限公司發(fā)布的2017年半年度報(bào)告稱，上半年，公司累計(jì)銷售客車6282輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入22.79億元，凈利潤(rùn)6,156.76萬(wàn)元，分別同比下降20.56%、42.42%、78.90%。據(jù)介紹，2017年上半年，受到國(guó)家新能源政策調(diào)整影響，客車行業(yè)出現(xiàn)大幅下滑，處于低迷態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，上半年客車行業(yè)6米以上客車銷量，同比下降28.5%。面對(duì)行業(yè)下滑的不利形勢(shì)，公司以新能源客車為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)、物流車、旅游團(tuán)體車、傳統(tǒng)公路客車、校車的多點(diǎn)突破構(gòu)建“一優(yōu)多強(qiáng)”業(yè)務(wù)新格局。而根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公司大型客車、校車以及海外出口市場(chǎng)有不同程度提升。公司新能源客車銷量在行業(yè)內(nèi)仍排名靠前，但同比下降幅度較大。

東風(fēng)汽車集團(tuán)上半年?duì)I收576.85億元

8月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了2017年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)收入576.85億元，同比增長(zhǎng)1.0%；凈利潤(rùn)70.37億元，同比增長(zhǎng)4.2%。東風(fēng)汽車集團(tuán)方面稱，公司收入增加主要是商用車市場(chǎng)表現(xiàn)超預(yù)期。據(jù)財(cái)報(bào)披露，今年上半年，得益于東風(fēng)商用車有限公司，東風(fēng)柳州汽車有限公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)商用車銷售收入較去年同期（為201.35億元）增長(zhǎng)48.7%至299.49億元。而乘用車受制于東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍銷售有限責(zé)任公司收入減少，上半年銷售收入由去年同期的357.9億元，減少96.3億元至261.6億元，降幅約為26.9%。

北汽：上半年凈利潤(rùn)同比下降59.12%

8月28日，北京汽車股份有限公司發(fā)布了2017半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)收入667.37億元，較上年同期增長(zhǎng)36.09%；股東凈利潤(rùn)同比減少59.12%至9.86億元。據(jù)悉，股東凈利潤(rùn)減少是由于北京品牌的凈利潤(rùn)(含投資收益)由上年同期的3.98億元減至期內(nèi)的凈虧損32.65億元，與北京品牌相關(guān)的收入由2016年上半年的116.70億元減至2017年上半年的84.24億元，同比下降27.8%。在新能源產(chǎn)品方面，北京品牌向市場(chǎng)投放EX260、EH300、EU4003款純電動(dòng)新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品品系、并使綜合工況續(xù)航里程提升至360公里，進(jìn)一步解決了客戶對(duì)純電動(dòng)汽車的里程焦慮、繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向。

比亞迪上半年新能源車收入158億元 同比增長(zhǎng)1.97%

8月28日，比亞迪股份有限公司發(fā)布了2017年半年報(bào)，報(bào)告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入450.38億元，同比增長(zhǎng)0.2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.23億元，同比下降23.75%。據(jù)介紹，2017年上半年，受到補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則調(diào)整的政策影響，集團(tuán)新能源汽車銷量于期內(nèi)同比出現(xiàn)一定程度的下降。在新能源汽車政策調(diào)整和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈的環(huán)境下，集團(tuán)在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量再次奪冠，繼續(xù)保持于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，比亞迪2017年上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約19.5%，在新能源乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約21.7%。

上汽集團(tuán)：上半年凈利潤(rùn)近160億元增6％

8月30日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了2017年半年度報(bào)告，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3964.06億元，同比增長(zhǎng)12.85%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)159.58億元，同比增長(zhǎng)5.96%。上汽集團(tuán)稱，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)同期最好水平。在電動(dòng)化方面，公司啟動(dòng)了電動(dòng)車專屬架構(gòu)的開(kāi)發(fā)，第二代EDU電驅(qū)變速箱項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)；啟動(dòng)實(shí)施先進(jìn)動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、IGBT芯片等合資合作項(xiàng)目，進(jìn)一步完善在新能源汽車核心部件上的布局；榮威950燃料電池轎車完成國(guó)家創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目的驗(yàn)收，商用車EV68燃料電池寬體輕客項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作加快推進(jìn)。

福田汽車：上半年凈利潤(rùn)1.02億元 同比下降31％

8月31日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了2017年半年度報(bào)告，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入229.34億元，同比增長(zhǎng)17.77％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.02億元，同比下降30.79％。報(bào)告中提到，純電動(dòng)汽車受補(bǔ)貼政策影響，銷量下滑較嚴(yán)重，實(shí)現(xiàn)銷量239輛，同比下滑85.14%。福田汽車稱，下一步將針對(duì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求和新能源政策調(diào)整，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

政策：

北京：2020年實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)半徑5公里內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)

8月20日，北京市政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見(jiàn)》。該意見(jiàn)指出，到2020年，基本建成適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。圍繞電動(dòng)汽車充電需求，形成全市平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)；建立較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理制度體系，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為電動(dòng)汽車用戶提供安全、便捷的服務(wù)。

鎮(zhèn)江市2017新能源汽車地補(bǔ)出爐

鎮(zhèn)江市財(cái)政局鎮(zhèn)江市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)8月25日印發(fā)了《2017年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》通知。根據(jù)通知，申請(qǐng)補(bǔ)貼對(duì)象為2017年全市范圍內(nèi)新能源汽車購(gòu)買(mǎi)者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。以財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的，地方財(cái)政不予補(bǔ)貼。對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦400元，直流充電樁每千瓦600元。單個(gè)充電站或充電樁群的補(bǔ)貼總額不超過(guò)50萬(wàn)元。

新能源冷鏈車要火 交通部發(fā)文鼓勵(lì)冷鏈物流大發(fā)展

交通運(yùn)輸部8月24日發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱：《實(shí)施意見(jiàn)》），力挺冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。《實(shí)施意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。

西安：到2020年電動(dòng)汽車充電設(shè)施超過(guò)4.28萬(wàn)個(gè)

西安市出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)》，到2020年，全市新增集中式充電站167座，充電設(shè)施超過(guò)4.28萬(wàn)個(gè)。對(duì)在西安市備案、建設(shè)完成、通過(guò)驗(yàn)收并正式投用的新建充(換)電設(shè)施，給予充(換)電設(shè)施實(shí)際投資(不含征地費(fèi)用)30%的財(cái)政補(bǔ)貼。

貴陽(yáng)計(jì)劃今年建設(shè)5500個(gè)充電樁

貴陽(yáng)市近期發(fā)布了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成2017年度建設(shè)目標(biāo)的通知》，明確2017年度，貴陽(yáng)市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，保底目標(biāo)是建設(shè)充電樁5500個(gè)；爭(zhēng)取目標(biāo)是7000個(gè)。此外，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。