據(jù)外媒報(bào)道，許多用戶心中都有這樣的疑問(wèn)：電動(dòng)車能否配置手動(dòng)變速箱？是否有配置的必要？車企給出的答案是：可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的配置，但為電動(dòng)車搭配手動(dòng)變速箱，這種做法毫無(wú)意義。

您或許未曾注意到，如今在售的電動(dòng)車并未提供手動(dòng)變速箱，似乎車企也沒(méi)有配置該設(shè)備的意愿。雪佛蘭Bolt、日產(chǎn)Leaf、特斯拉等暢銷車型均未配置手動(dòng)變速箱。據(jù)汽車機(jī)械小百科（Engineering Explained）透露，從技術(shù)層面上講，車企有能力為電動(dòng)車配置手動(dòng)變速箱。實(shí)際上，為電動(dòng)車搭配該設(shè)備根本就不存在技術(shù)難度，相較于在內(nèi)燃機(jī)車上裝配手動(dòng)變速箱，兩種配置操作間的差別并不大。

然而，撇開(kāi)駕駛愉悅度這一因素不談，在電動(dòng)車上配置該設(shè)備，顯得毫無(wú)意義。有能力實(shí)現(xiàn)并不意味著有必要實(shí)現(xiàn)，不是“不能”，而是“不愿”，這是車企的大道哲學(xué)（general philosophy）。更準(zhǔn)確的說(shuō)，電動(dòng)車制造商對(duì)手動(dòng)變速箱壓根不感興趣，因?yàn)殡妱?dòng)變速箱的響應(yīng)速度更快、效率更高。

另一項(xiàng)事實(shí)也非常值得一提，許多電動(dòng)車采用了輪轂電機(jī)（電機(jī)在車輪內(nèi)），這意味著電機(jī)并不在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（engine bay），在這種情況下，再配置手動(dòng)變速箱就顯得多此一舉了。