Fanuc α系列伺服驅(qū)動在CT40型數(shù)控車床改造上的應(yīng)用
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一、引言
絕大多數(shù)的10年以上的舊數(shù)控機床,故障率高,一旦機床控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,由于數(shù)控系統(tǒng)已近于被淘汰,選購配件非常困難,從而使得這些設(shè)備不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。對于這類設(shè)備,只要找出主要的技術(shù)難點,解決關(guān)鍵技術(shù)問題,實施數(shù)控系統(tǒng)升級改造,就能以最小的投資盤活最大的存量資產(chǎn),從而取得最大的經(jīng)濟效益。
二、Fanuc α系列伺服裝置簡介
Fanuc公司于2000年前后,先后推出了α/β系列和αi/βi系列伺服裝置,CNC至伺服采用總線結(jié)構(gòu)連接,即FSSB(Fanuc Serial Servo Bus-FANUC串行伺服總線),反饋裝置采用高分辨率編碼器,電子倍頻后分辨率可達100萬脈沖/轉(zhuǎn)。各伺服軸通過FSSB總線,實現(xiàn)總線控制結(jié)構(gòu)。
目前FANUC公司新推出的αi系列伺服控制器,采用HRV(High Response Vector高響應(yīng)矢量)控制技術(shù),其目的是對交流電機矢量控制從硬件和軟件方面進行優(yōu)化,以實現(xiàn)伺服裝置的高性能化,從而使數(shù)控機床的加工達到高速和高精度。HRV控制技術(shù)可大大提高伺服控制的剛性和跟蹤精度,可實現(xiàn)高精度輪廓加工。主軸伺服系統(tǒng)采用HRV控制技術(shù),實現(xiàn)高響應(yīng)矢量控制,提高了主軸速度和位置控制精度。
Fanuc公司也不斷推出其他形式的驅(qū)動裝置,如直線電機、高速內(nèi)裝電主軸、低速力矩電機(數(shù)控轉(zhuǎn)臺用直接驅(qū)動電機)等。
低速力矩電機直接作為旋轉(zhuǎn)工作臺的驅(qū)動電機是伺服技術(shù)的又一個發(fā)展。傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)工作臺一般通過伺服電機帶動蝸輪、蝸桿副進行驅(qū)動,制造成本高,機械磨損不可避免,維護性差。采用了直接驅(qū)動的力矩電機后,由于力矩電機加大了轉(zhuǎn)子直徑,并采用稀土金屬作為磁極材料,所以可以獲得大轉(zhuǎn)矩;又由于力矩電機對磁路進行了最佳設(shè)計,減小了低速時轉(zhuǎn)矩脈動。例如,F(xiàn)anuc旋轉(zhuǎn)工作臺內(nèi)裝式伺服電機D3000/150is具體的技術(shù)參數(shù)為:最大輸出轉(zhuǎn)矩-3000Nm,連續(xù)額定轉(zhuǎn)矩-1200Nm,最大轉(zhuǎn)速-150r/min,外形高度-160mm,外徑-565mm。
Fanuc數(shù)控系統(tǒng)α系列伺服由PSM(Power Supply Module電源模塊)、SPM(Spindle amplifier Module主軸放大器模塊)、SVM(Servo amplifier Module伺服放大器模塊)組成。Fanuc數(shù)控系統(tǒng)及伺服裝置的外形,如圖1所示。
lPSM電源模塊
為主軸伺服模塊和進給伺服模塊提供逆變直流電源的模塊。輸入電源模塊(PSM)的交流電為三相200V,經(jīng)PSM處理后,向直流母線排輸送DC300V電壓,供主軸伺服放大器和進給伺服放大器使用。此外,PSM模塊中還有輸入保護電路,通過外部急停信號或內(nèi)部繼電器控制MCC主接觸器,實現(xiàn)急停狀態(tài)切斷伺服系統(tǒng)電源,停止各種機床移動的控制功能。
lSPM主軸伺服模塊
接收CNC發(fā)出的串行主軸(數(shù)字主軸)控制信號。Fanuc數(shù)控系統(tǒng)串行主軸控制指令符合Fanuc公司產(chǎn)品通訊協(xié)議,與其他數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)商的串行主軸控制方式不兼容。簡單地說,F(xiàn)anuc系統(tǒng)SPM主軸伺服模塊的工作原理是,經(jīng)過變頻調(diào)速控制,向Fanuc主軸伺服電動機輸出與用戶指令主軸轉(zhuǎn)速對應(yīng)的動力電。主軸伺服模塊的JY2和JY4接口分別接收主軸速度反饋信號和主軸位置編碼器信號。
lSVM進給伺服模塊
接收通過FSSB傳輸?shù)腃NC軸控制指令,并各軸伺服電動機按數(shù)控系統(tǒng)的指令運轉(zhuǎn)。SVM進給伺服模塊的JFn接口接收伺服電機編碼器反饋信號,并將位置信息通過FSSB光纜轉(zhuǎn)送到CNC。Fanuc系統(tǒng)SVM伺服放大器最多可以驅(qū)動三個伺服電動機。
三、CT40型數(shù)控車床伺服系統(tǒng)的升級改造
1.了解原有數(shù)控系統(tǒng)的性能,確定操作者對機床性能的要求
CT40數(shù)控車床是1988年德國Gildmeister公司生產(chǎn)的設(shè)備,所配備的數(shù)控系統(tǒng)是Datapilo EPL2系統(tǒng),僅有德語一種語言顯示。近20年來,CT40始終用于數(shù)控車床編程與操作教學(xué)演示及單件小批量中等復(fù)雜程度零件的加工。雖然使用年限已較長,但機床機械部分的性能仍十分可靠,但控制系統(tǒng)的使用壽命已到極限,突出表現(xiàn)在:顯示器亮度很差,幾乎看不清顯示信息,無法買到與CNC系統(tǒng)中顯示接口匹配的顯示器;機床的最大進給速度為10m/min、最大切削進給速度為5m/min,伺服系統(tǒng)的性能已不能滿足實際生產(chǎn)中加工工藝的要求;數(shù)控系統(tǒng)早已停產(chǎn),數(shù)控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,無法買到配件。為了最大限度的利用資源、發(fā)揮機床機械性能可靠的優(yōu)勢,同時從根本上排除各種故障、改變數(shù)控系統(tǒng)的操作方式及編程規(guī)則不具有普遍性對數(shù)控編程教學(xué)演示的影響、提高伺服系統(tǒng)的性能,擴大CT40在教學(xué)和生產(chǎn)中的使用范圍,結(jié)合項目預(yù)算,確定了保留機床機械結(jié)構(gòu)、重新開發(fā)機床控制系統(tǒng)的方案。
經(jīng)分析,表1所列機床參數(shù)是實施改造項目應(yīng)重點保證的功能項目。
表1 CT40數(shù)控車床主要性能參數(shù)
2.結(jié)合機床機械結(jié)構(gòu)及功率要求進行伺服系統(tǒng)設(shè)計
機床X、Z兩軸的伺服電動機型號均為Simens 1FT 5064-0AC,按照西門子技術(shù)手冊中的數(shù)據(jù)可知:機床要求X、&, lt;, SPAN lang=EN-US>Z兩軸的額定扭矩均為:4.7NM、兩軸靜扭矩范圍為4.5~5.5NM;電動機額定轉(zhuǎn)速2000rpm。
伺服電機型號的選擇:電機型號的選擇應(yīng)綜合考慮電機扭矩、電機的外形尺寸、軸的連接形式、編碼器的型號,以便在安裝后調(diào)整參數(shù)。根據(jù)CT40機床扭矩及功率要求,選用α系列交流伺服電動機,電動機的扭矩和功率適當大于機床額定扭矩和功率。Fanuc系統(tǒng)手冊提供的各型號電動機的技術(shù)參數(shù)如表2所示,選取α6/2000。
伺服驅(qū)動單元的選擇:伺服驅(qū)動單元是在電機選擇完成后,根據(jù)系統(tǒng)廠家提供的規(guī)格手冊進行選擇。如表3所示為Fanuc-AC servo motor各型號電機對應(yīng)的伺服參數(shù)。電機外形尺寸。
表2 各型號伺服電動機技術(shù)參數(shù)
從電機外形尺寸可見,α6/2000交流伺服電機與CT40機械結(jié)構(gòu)匹配、軸的連接均可順利實現(xiàn)安裝。
3.伺服系統(tǒng)初始化參數(shù)調(diào)試
在完成了伺服系統(tǒng)硬件安裝后,數(shù)控系統(tǒng)第一次上電時,必須進行數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、伺服系統(tǒng)參數(shù)、主軸控制參數(shù)的初始化調(diào)試,以及PLC編程等軟件方面的初始化調(diào)試操作。如表3所示為CT40型數(shù)控車床伺服系統(tǒng)升級改造時,伺服系統(tǒng)參數(shù)的初始化設(shè)置及其含義。
表3 伺服系統(tǒng)初始化參數(shù)
在實際進行伺服系統(tǒng)參數(shù)初始化調(diào)試時,應(yīng)在了解伺服系統(tǒng)初始化參數(shù)的含義的基礎(chǔ)上,結(jié)合機床配置的機電部件重要技術(shù)參數(shù),完成調(diào)試操作。
四、結(jié)束語
目前市場上數(shù)控系統(tǒng)的類型、品牌比較多,選擇前首先應(yīng)對擬改造的數(shù)控機床的功能有一個充分的了解,依據(jù)功能滿足、技術(shù)先進、服務(wù)方便的原則選擇數(shù)控系統(tǒng)。尤其在數(shù)控系統(tǒng)的功能選擇上,不應(yīng)單純追求數(shù)控系統(tǒng)的高性能指標,而是要注重較高的性能價格比。所選用的數(shù)控系統(tǒng)所具有的功能應(yīng)與準備改造的數(shù)控機床原有的性能相匹配,盡量減少過剩的數(shù)控功能,因為數(shù)控系統(tǒng)功能過剩,一方面浪費資金,另一方面還可能帶來由于數(shù)控系統(tǒng)復(fù)雜程度的增加而帶來故障率升高的隱患。
隨著數(shù)控機床的發(fā)展,機械和控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越簡單,系統(tǒng)調(diào)試和維修人員能夠處理的硬件越來越少,而對各類軟件的使用要求越來越高。在進行機床數(shù)控系統(tǒng)的升級改造時,越來越要求現(xiàn)場工程技術(shù)人員利用專業(yè)軟件,配合完成系統(tǒng)初始化調(diào)試,例如Fanuc Ladder III PLC編程軟件、Siemens STEP-7 PLC編程軟件、Siemens Sino ComU軟件就是要求從事系統(tǒng)改造與調(diào)試的工程師掌握的專業(yè)軟件。
(審核編輯: 智匯張瑜)
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