由交通運輸部、江蘇省人民政府指導，江蘇省交通運輸廳、交通運輸部公路科學研究院主辦的第14屆亞太智能交通論壇在南京召開。亞太智能交通論壇是亞太地區(qū)一年一度最重要的智能交通盛事，是世界智能交通領域的重要交流活動之一。在論壇期間，由清華大學牽頭的863主題項目“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”項目組成功組織舉辦了車路協(xié)同典型應用系統(tǒng)現(xiàn)場演示。

    智能車路協(xié)同系統(tǒng)代表當今世界智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。它采用無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術，全方位實現(xiàn)人、車、路之間動態(tài)實時信息交互，在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制、道路交通協(xié)同管理和行人安全輔助，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，可有效提高交通系統(tǒng)的安全性和高效性，并保證新一代智能交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

    在系統(tǒng)演示過程中，10輛試驗車在展示現(xiàn)場循環(huán)演示，向國內(nèi)外眾多專家學者、相關企業(yè)和媒體重點展示了車路協(xié)同環(huán)境下信號燈控路口車速引導控制、車車協(xié)同環(huán)境下車輛跟馳危險辨識、預警和輔助駕駛以及車車協(xié)同環(huán)境下車輛換道危險辨識、預警和輔助駕駛等十余個智能車路協(xié)同系統(tǒng)典型應用場景。

    我國在2011年863計劃中首次設立了車路協(xié)同主題項目。項目團隊經(jīng)過三年的聯(lián)合攻關和集中開發(fā)，形成了具有中國特色的車路協(xié)同技術框架體系、系統(tǒng)與應用。與會人士對項目組所展示的車路協(xié)同關鍵技術及其典型應用給予了充分肯定和高度評價，認為其開啟了我國在智能車路協(xié)同系統(tǒng)方向上的創(chuàng)新與實踐；成果總體上達到了國際先進水平，為我國車路協(xié)同的下一步研究奠定了堅實基礎。

    清華大學智能車路協(xié)同技術學術帶頭人張毅教授、國家863主題項目首席專家姚丹亞教授向與會人員介紹，清華大學智能交通研究團隊將與參與項目的團隊成員單位共同努力，并聯(lián)合其他合作單位，繼續(xù)致力于以車路協(xié)同技術為核心的下一代智能交通系統(tǒng)關鍵技術研發(fā)，并密切結合國家交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展需要，在更大范圍的實際道路環(huán)境下開展基于車路協(xié)同的下一代智能交通系統(tǒng)技術研究；構建包括智能車輛、智能路側設備、智能移動終端和中心管理系統(tǒng)在內(nèi)的“人車路協(xié)同的智能交通系統(tǒng)”研究、開發(fā)和試驗測試基地，進而開展車載自組織網(wǎng)絡、車輛自主安全控制、基于全時空交通信息的交通協(xié)同控制和誘導以及行人出行安全輔助等關鍵技術研究，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的下一代智能交通系統(tǒng)產(chǎn)品；同時通過典型示范應用，帶動交通相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動社會經(jīng)濟進步，構建更安全、更便捷、更舒適、更綠色的交通出行美好圖景。

    下午，項目組舉辦新聞發(fā)布會。清華大學自動化系張毅教授詳細介紹了該項目的設立過程和主要內(nèi)容、聯(lián)合研究的進展情況以及項目組已取得的關鍵成果；清華大學汽車系李克強教授介紹了項目組在基于車車/車路協(xié)同環(huán)境下的主動安全控制方面所取得的重要成果，同濟大學交通學院楊曉光教授介紹了項目組在基于車路協(xié)同環(huán)境下的交通協(xié)調(diào)管理方面取得的重要成果，東南大學交通學院冉斌教授通過對比中美兩國發(fā)展車路協(xié)同技術的不同途徑，詮釋了中國發(fā)展智能車路協(xié)同技術的重要性和戰(zhàn)略意義。新聞發(fā)布會中，以上教授還回答了媒體的有關問題。

    國內(nèi)外眾多與會專家學者參觀了演示系統(tǒng)，并乘車體驗了相關功能。