江淮汽車(chē)產(chǎn)品布局明顯向SUV車(chē)型傾斜，當(dāng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí)，江淮汽車(chē)的銷(xiāo)量和利潤(rùn)皆大幅下滑。圖/資料圖片

　　近日，江淮汽車(chē)發(fā)布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，今年8月，江淮汽車(chē)共銷(xiāo)售乘用車(chē)及商用車(chē)35060輛，同比下滑17.71%；今年1-8月，江淮共銷(xiāo)售乘用車(chē)及商用車(chē)?yán)塾?jì)341346輛，同比下滑17.84%。

　　值得注意的是，江淮汽車(chē)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)尤其疲軟。進(jìn)入2017年以來(lái)，江淮乘用車(chē)已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷(xiāo)量滑坡。銷(xiāo)量下滑也直接影響到了江淮汽車(chē)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，江淮汽車(chē)今年上半年的利潤(rùn)下滑達(dá)40%以上。

　　SUV“單兵作戰(zhàn)”遇困

　　從年初至今，江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)8個(gè)月下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，江淮乘用車(chē)共銷(xiāo)售142173輛，同比下滑37.18%。

　　而從細(xì)分市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以看出，SUV車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑是其傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)成績(jī)不佳的主要原因之一。與國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)不同，今年江淮汽車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)量一路走低。作為銷(xiāo)量支柱的江淮汽車(chē)SUV，今年1-8月份的銷(xiāo)量為80307輛，同比下滑52.77%。

　　去年，瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2兩款小型SUV占據(jù)了江淮汽車(chē)SUV車(chē)型銷(xiāo)量的96.4%，占據(jù)江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量近七成。然而，隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者涌入小型SUV市場(chǎng)，瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2的優(yōu)勢(shì)減弱，市場(chǎng)表現(xiàn)愈發(fā)不佳。

　　其中，江淮主力熱銷(xiāo)SUV車(chē)型瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量，從之前的月銷(xiāo)2萬(wàn)輛跌落到月銷(xiāo)1000余輛。數(shù)據(jù)顯示，今年7月瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量下滑至1466輛，同比下滑達(dá)86.63%；今年前7個(gè)月，瑞風(fēng)S3共銷(xiāo)售3.12萬(wàn)輛，同比下滑71.2%。瑞風(fēng)S2的銷(xiāo)量也同樣在走低，今年7月銷(xiāo)售1077輛，同比下滑64.72%。

　　上半年利潤(rùn)大幅下滑

　　SUV銷(xiāo)量的大幅下滑，也直接導(dǎo)致江淮汽車(chē)?yán)麧?rùn)出現(xiàn)下跌。

　　近日，江淮汽車(chē)發(fā)布的2017年半年報(bào)顯示，今年1-6月份，江淮汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入253.13億元，同比下跌4.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.45億元，同比下滑40.31%。值得注意的是，在上半年3.45億的利潤(rùn)中，有1.24億元來(lái)自于政府的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，在利潤(rùn)總額中占比近三成。

　　另外，江淮汽車(chē)上半年的凈利潤(rùn)率也在快速下跌，今年上半年僅為1.23%，這一凈利潤(rùn)率也是江淮汽車(chē)自2009年以來(lái)最低的一次。在2009年年中，江淮的凈利潤(rùn)率也恰好為1.23%，不過(guò)當(dāng)時(shí)正處于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后期，而江淮也剛從虧損中走出，是扭轉(zhuǎn)的跡象。

　　2017年上半年，江淮汽車(chē)共銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)27.47萬(wàn)輛，同比下滑17.67%。其中，江淮商用車(chē)銷(xiāo)量均有所上漲，但江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量普遍下滑。江淮汽車(chē)在報(bào)告中明確表示，2017年上半年，受購(gòu)置稅減免政策退坡及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局加劇等因素的影響，導(dǎo)致公司SUV乃至整體銷(xiāo)量的下滑。

　　“救市”舉措效果不佳

　　為了挽救SUV銷(xiāo)量下滑，江淮汽車(chē)采取了一系列舉措，例如官降。8月15日，江淮汽車(chē)宣布對(duì)旗下瑞風(fēng)S2、S3兩款車(chē)型進(jìn)行官方降價(jià)，其中，瑞風(fēng)S3降價(jià)8000元-10000元；瑞風(fēng)S2降價(jià)4000元-5000元。不過(guò)，從目前情況看，8月推出的官降舉措，并未給江淮SUV車(chē)型銷(xiāo)量帶來(lái)明顯提升。今年8月江淮汽車(chē)SUV車(chē)型的銷(xiāo)量相比7月的6845輛，還環(huán)比下滑了近8%。

　　同時(shí)，江淮汽車(chē)也在力圖謀求產(chǎn)品向上突破。今年6月，江淮汽車(chē)推出全新緊湊型SUV瑞風(fēng)S7，以改變當(dāng)前SUV下滑的不利局面。但是，瑞風(fēng)S7上市首月銷(xiāo)量?jī)H為3203輛，7月份銷(xiāo)量為2728輛，環(huán)比下滑14.83%。

　　只有江淮純電動(dòng)乘用車(chē)表現(xiàn)不俗。今年上半年，江淮汽車(chē)推出了iEV6E、iIEV7和2017款iEV4車(chē)型，并宣布與大眾汽車(chē)成立合資公司生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份，江淮純電動(dòng)乘用車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售14474輛，同比增長(zhǎng)20.20%。

　　不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)江淮純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量或許還無(wú)法像SUV車(chē)型一樣，給予其銷(xiāo)量太多支撐。