??汽車工業(yè)對零部件生產(chǎn)的要求非常高，體現(xiàn)在生產(chǎn)效率、靈活性、可用性和過程安全性等多方面。必須在確保安全產(chǎn)出的前提下實現(xiàn)大批量供貨，這要求持續(xù)加大對切削流程的優(yōu)化力度，并且一方面積極采用新技術(shù)，另一方面確保工藝流程安全可靠，將生產(chǎn)成本降到最低。只有通過最高水準(zhǔn)的系統(tǒng)專業(yè)技能和流程專業(yè)知識才能滿足這些要求。

????讓我們走進奧迪車間，??看GROB柔性自動化生產(chǎn)線如何打造結(jié)構(gòu)件...

??數(shù)十年來，格勞博中國和格勞博明德海姆與中國汽車工業(yè)的幾乎所有公司都建立了緊密且可持續(xù)的合作關(guān)系。這些關(guān)系仍然在很大程度上取決于格勞博的特別表現(xiàn)。2012 年，格勞博機床（大連）有限公司投產(chǎn)。自那以后，不僅這種“國際業(yè)務(wù)”被賦予新特征，而且產(chǎn)自中國大連的格勞博產(chǎn)品也越來越受到客戶的信任，因為其品質(zhì)與德國制造的機床完全相符。

作為一家交鑰匙供應(yīng)商，格勞博通過配備單主軸或雙主軸的G系列G300/G320、G500/G520、G700/G720等型號機床結(jié)合各種自動化單元所形成的柔性交鑰匙生產(chǎn)線，可確保其OEM順利完成大批量生產(chǎn)，同時滿足安全產(chǎn)出和高可用性要求，并符合承諾的周期時間，達到期望品質(zhì)。基于長期經(jīng)驗和久經(jīng)考驗的過程、技術(shù)和刀具知識，格勞博可以按照格勞博標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)法律法規(guī)和客戶設(shè)計說明書的規(guī)定進行模塊化供貨和組裝。不管是用線性龍門吊車架自動裝載，還是在遵守所有重要安全指令的前提下進行人工裝載，均是如此。

在剛剛結(jié)束的德國EMO展覽會上，德國聯(lián)邦總統(tǒng)弗蘭克·沃爾特·施泰因邁爾親臨格勞博GROB展臺，是德國聯(lián)邦總統(tǒng)在展會上參觀的為數(shù)不多的機械工程參展商之一。

??EMO 2017德國聯(lián)邦總統(tǒng)Mr. Frank-Walter Steinmeier

蒞臨格勞博GROB展臺

聯(lián)邦總統(tǒng)先生不僅僅對格勞博GROB針對“未來內(nèi)燃機”的看法表現(xiàn)出了強烈興趣，而且當(dāng)他聽說格勞博GROB幾年前就已經(jīng)啟動了電動汽車的研發(fā)時還贊揚了公司的主觀能動性，以及對于工業(yè)領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)的“先驅(qū)”精神。

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??格勞博集團監(jiān)事會主席Mr. Christian Grob向總統(tǒng)先生

詳細介紹格勞博的最新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)成果??

在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和電動汽車重要性不斷提升的背景下，幾乎每一家汽車制造商都推出了混合動力車型和純電動車型。

??可以確定，采用純電池驅(qū)動并配備完全不同于現(xiàn)有動力總成系統(tǒng)的電動車終將得到廣泛推廣。到那時，不僅內(nèi)燃機發(fā)動機及其組件（如：噴射泵，活塞，凸輪軸和渦輪增壓器）的需求會減少，傳統(tǒng)齒輪箱以及整個排氣系統(tǒng)和油路也將被省去。因此，格勞博從三年前就已經(jīng)開始研究未來動力總成系統(tǒng)的各種組件。并很快認識到各類電動機（同步電動機、他勵異步電動機和混合動力發(fā)動機）將是量產(chǎn)機床未來開發(fā)的重要組件。

??格勞博目前同時推進多個國際汽車制造商的電力驅(qū)動項目。他們與知名汽車制造商密切合作，正式啟動“電力發(fā)動機”和“電池模塊”等重要組件的預(yù)開發(fā)階段，并分析定子生產(chǎn)和設(shè)計相關(guān)的各種設(shè)計流程，對其進行更深入的開發(fā)?，F(xiàn)在的格勞博目標(biāo)明確并且能力出眾，完全能夠承擔(dān)更多規(guī)模更大的項目，成為混合動力或純電力驅(qū)動完整動力總成系統(tǒng)的全方位服務(wù)商，提供電動機、電池模塊、電池組以及燃料電池的生產(chǎn)設(shè)備和機床，并以流程安全為前提打造這些組件量產(chǎn)所需的相應(yīng)機床。????

如今，格勞博通過拓展產(chǎn)品組合，成為汽車工業(yè)的全方位服務(wù)商和合作伙伴，并為未來發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備。