從無人駕駛成為科技前端以來，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)以及科技巨頭都紛紛想加入無人駕駛領(lǐng)域，并認(rèn)定無人駕駛一定是未來。但說到無人駕駛，恐怕大家第一時間能夠想到的一定是特斯拉這家企業(yè)，這家企業(yè)可以說是無人駕駛領(lǐng)域的鼻祖級別人物。即便是之后不少事故叢生出現(xiàn)問題，但也同樣沒有阻止特斯拉成為業(yè)界的龍頭大哥。

近日特斯拉發(fā)布聲明稱，否認(rèn)《華爾街日報》上周末關(guān)于Model3制造遭遇瓶頸，量產(chǎn)大大落后于預(yù)定計劃的報道。不過受原始報道的影響，該公司股價仍在周一下跌了3.91%。但據(jù)知情人士透露，Model3自發(fā)售以來，特斯拉生產(chǎn)線就遇到了不曉得問題，被迫令員工手工完成，從而導(dǎo)致Model3產(chǎn)量下滑嚴(yán)重，畢竟手工完成要比機器人完成要慢得多。而受到此方面影響的特斯拉股價下跌嚴(yán)重,今年的第三季度特斯拉實際交付的車輛僅為26150臺，這個數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到用戶預(yù)定的數(shù)量。

與此同時外媒投資者公司也對于特斯拉的前景表示堪憂，并且對于特斯拉的盈利能力不太相信。據(jù)他們研究報告稱，我們對Model3的交付保持謹(jǐn)慎，該數(shù)量在第三季度已經(jīng)低于華爾街預(yù)期的最低水平。”高盛分析師據(jù)此給予特斯拉股票210美元的目標(biāo)股價，意味著該公司股價可能會在未來6個月內(nèi)下跌41%。