淘汰內(nèi)燃引擎汽車似乎已經(jīng)成為大勢所趨，包括中國在內(nèi)的多個國家都在考慮相關(guān)措施。據(jù)《汽車新聞》歐洲版10月12日報道，法國巴黎計劃在2030年前禁止包括汽油車和柴油車在的內(nèi)燃機(jī)汽車，這一舉措標(biāo)志著城市汽車電動化計劃的加速。

　　法國政府在一份聲明中表示，此前當(dāng)局已計劃于2040年全面停止出售汽油車和柴油車，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要在大城市中加速淘汰行動。據(jù)悉，由于空氣中顆粒污染的激增，巴黎經(jīng)常被迫實(shí)施臨時禁令。

　　巴黎主管交通的副市長克利斯多夫 納日多夫斯基(Christophe Najdovski)告訴法國廣播電臺：“這是一項長期計劃，目的在于減少溫室氣體排放，畢竟汽車尾氣是溫室氣體的主要來源。為此，我們計劃在2030年前禁售內(nèi)燃汽車?！?/span>

　　2024年，即法國承辦舉行夏季奧運(yùn)會時，柴油車將退出巴黎。

　　此前，法國政府曾因設(shè)立無車區(qū)、無車日和對在市區(qū)內(nèi)駕駛車齡在20年以上車型的司機(jī)罰款而受到抨擊。當(dāng)局表示，政府并未使用“禁令”一詞，而是引入了一個可行的截止期限，以淘汰內(nèi)燃機(jī)車。

　　汽車行業(yè)刊物《阿格斯》(Argus)2016年的數(shù)據(jù)顯示，法國的6600萬人口約擁有3200萬輛家用汽車。而許多巴黎人都沒有家用汽車，僅僅依靠公共交通系統(tǒng)，以及網(wǎng)絡(luò)出租的自行車、摩托車和低污染的混合動力汽車出行?！　　　?/span>