1月6日，2016年拉斯韋加斯消費(fèi)電子展（CES）正式開幕，中國(guó)億航智能技術(shù)有限公司發(fā)布了首款可載人無(wú)人機(jī)，未來(lái)或可用于中短途交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

                “中國(guó)造”首款可載人無(wú)人機(jī)亮相2016CES（圖來(lái)源于新華國(guó)際）　　
　　這款無(wú)人機(jī)名為“億航184”，3個(gè)數(shù)字分別代表“1名乘客、8個(gè)螺旋槳、4個(gè)旋翼”。無(wú)人機(jī)自重200公斤，高約1.5米，額定載重100公斤，平均巡航速度每小時(shí)100公里。它采用純電力驅(qū)動(dòng)，電池兩小時(shí)即可充滿，續(xù)航23分鐘。

　　操作方面，億航184搭載微軟Surface平板電腦，設(shè)定好飛行路線后，乘客只需點(diǎn)擊上面的“起飛”或“著陸”兩個(gè)按鍵，不需要其他任何操作。機(jī)上還安裝了空調(diào)和閱讀照明。


“中國(guó)造”首款可載人無(wú)人機(jī)亮相2016CES（圖來(lái)源于新華國(guó)際）　　
　　據(jù)介紹，這款無(wú)人機(jī)定價(jià)將在20萬(wàn)到30萬(wàn)美元。不過，此類自動(dòng)駕駛飛行器在監(jiān)管方面仍面臨不確定性。比如在美國(guó)，聯(lián)邦航空局從2015年年底開始對(duì)小型無(wú)人機(jī)的擁有者實(shí)施實(shí)名注冊(cè)制度。

　　無(wú)人機(jī)近幾年迅速“走紅”，相關(guān)技術(shù)也逐漸成熟，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出大批消費(fèi)類產(chǎn)品。去年的拉斯韋加斯消費(fèi)電子展就展出了上百種無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。在今年的展會(huì)上，無(wú)人機(jī)展商達(dá)到27家，為歷屆最多。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年展示的無(wú)人機(jī)會(huì)更精密，更易于操控，功能方面也將更為強(qiáng)大，如搭載紅外攝像頭的無(wú)人機(jī)、救援無(wú)人機(jī)以及超大和超小機(jī)型等。

　　在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)占得先機(jī)。比如，總部設(shè)在深圳的大疆創(chuàng)新科技公司是目前世界最大的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商。在去年的拉斯韋加斯消費(fèi)電子展上，無(wú)人機(jī)展區(qū)參展的14家公司中約一半來(lái)自中國(guó)，而且這些中國(guó)企業(yè)基本都在國(guó)外設(shè)立了分公司，主打歐美市場(chǎng)