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發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

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關(guān)鍵詞: 發(fā)那科,機(jī)器人,應(yīng)用

      在汽車零部件生產(chǎn)中,許多孔的加工及去毛刺工藝是由手工或?qū)C(jī)完成,手工加工和專機(jī)加工的缺點(diǎn)是作業(yè)環(huán)境惡劣,勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

      為了改變這一現(xiàn)狀,根據(jù)汽車車門的特點(diǎn)及工藝和客戶的要求,上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司開發(fā)出了一套四工位的鉆孔打磨工作單元,并對(duì)該單元進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)。通過電氣控制設(shè)計(jì),選擇PLC作為電氣控制硬件或選擇PMC作為電氣控制軟件,對(duì)于系統(tǒng)工作站每個(gè)部分選擇相應(yīng)的連接方式與PLC或者PMC相連接。

      車門鉆孔及鑄件清理工作單元主要由機(jī)器人本體、回轉(zhuǎn)臺(tái)、車門夾具、電主軸換刀設(shè)備、刀庫(kù)、清理工具、電氣控制系統(tǒng)、真空集塵裝置、安全防護(hù)系統(tǒng)等組成,整個(gè)工作站占地約8m×8m,采用四工位布局。布局如下圖所示:

    發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

      車門鉆孔及鑄件清理系統(tǒng)布局圖

      1)鉆孔打磨用機(jī)器人

      FANUC應(yīng)用在鉆孔方面的機(jī)器人型號(hào)為R-2000iB/165F,打磨方面的機(jī)器人型號(hào)為M-20iA。相比其他應(yīng)用的機(jī)器人來說,鉆孔用機(jī)器人的主要特點(diǎn)是J6軸安裝的焊槍負(fù)載較大,應(yīng)此通常選用中型的機(jī)器人。

      2)車門加工要求

      (1)車門鉆孔要求如下所示:

      

    發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

      車門孔位示意圖

      (2)鑄件清理用于完成去毛刺和表面清理的應(yīng)用,配置了兩把浮動(dòng)去毛刺工具。其中一個(gè)去毛刺工具用于內(nèi)腔澆口位置的去毛刺作業(yè),另外一個(gè)去毛刺工具用于表面的裝配面的清理作業(yè)。

      3)車門夾具

      工件和胎具放置位置為傾斜30°,工人操作的位置為低點(diǎn),便于人工放置工件?!?/p>

    發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

      車門夾具

      4)電主軸

      電主軸為無定向6.7KW永磁同步電主軸,可以配置BT30無鍵槽刀柄。電主軸有自動(dòng)換刀的功能,通過高壓油進(jìn)行鎖刀和松刀,通過油冷機(jī)對(duì)其進(jìn)行冷卻。配置RSP的管線包,通過柔性電纜和油路。將電主軸固定在機(jī)器人六軸法蘭處,鉆孔電主軸的軸線與機(jī)器人六軸軸線垂直的連接方式?!?/p>

    發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

      電主軸安裝示意

      5)轉(zhuǎn)臺(tái)及胎具支架

      四工位轉(zhuǎn)臺(tái)采用是4工位轉(zhuǎn)位分度器,實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)臺(tái)的功能。在保證平穩(wěn)的前提下,轉(zhuǎn)動(dòng)一次節(jié)拍為3s。在直徑2500mm的圓周上,位置重復(fù)定位精度為0.1mm,無累積誤差,通過機(jī)械式的定位可以保證極高的重復(fù)定位精度。

      6)工件刀柄

      工件表面的鉆孔,采用下圖中左側(cè)的普通BT30刀柄,考慮到鉆孔深度較深,需要配置細(xì)長(zhǎng)型刀桿,刀柄為無鍵槽配置。工件側(cè)壁的鉆孔采用的是BT30雙頭角度頭,刀柄和固定桿的距離為80mm。角度頭為無鍵槽配置。

      7)電主軸刀庫(kù)

      每臺(tái)鉆孔機(jī)器人各配置一個(gè)8刀位刀具庫(kù),本系統(tǒng)共配置2個(gè)刀具庫(kù)。刀具庫(kù)為無鍵槽刀柄配置,包括6個(gè)刀位的BT30彈簧刀夾位置,2個(gè)刀位的角度頭支架,以及一個(gè)用于潤(rùn)滑鉆頭的油杯。每個(gè)刀位有刀柄在位檢測(cè)信號(hào)。

      8)鑄件清理工具

      徑向順從去毛刺工具RC-340,通過調(diào)節(jié)氣體壓力,氣體控制順從力是恒定的、不改變、不變形的,實(shí)現(xiàn)清理不同零件需要的不同順從。允許隨零件輪廓不規(guī)則徑向提供±8mm位移補(bǔ)償。采用ACT-390氣浮動(dòng)鋼刷清理毛刺提高表面光潔度。

    發(fā)那科機(jī)器人在車門鉆孔打磨加工的應(yīng)用

      清理工具RC-340、ACT-390

      9)集塵器

      該集塵器為濾筒式單機(jī)除塵器,為鑄件清理單元配置,通過喇叭形接口進(jìn)行吸塵。

      10)安全防護(hù)房

      防護(hù)房采用鋁型材作為支撐,采用8mm的鋼化玻璃作為隔斷面,頂部采用PE薄板封閉,能保證透光性和安全性。安全防護(hù)房的上料處安裝有安全光柵,能夠確保工人在上下料位置時(shí),轉(zhuǎn)臺(tái)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),確保操作人員的安全。三臺(tái)機(jī)器人的作業(yè)區(qū)域?yàn)槿忾],設(shè)有兩個(gè)安全門用于人員進(jìn)出。

      11)系統(tǒng)控制

      由系統(tǒng)總控PLC控制以上設(shè)備之間的全部動(dòng)作邏輯,完成對(duì)機(jī)器人、四工位轉(zhuǎn)臺(tái)、電主軸、液壓站、油冷機(jī)、鑄件清理工具、指示燈、和安全門開關(guān)等各種外圍設(shè)備的通訊、控制工作。三臺(tái)機(jī)器人通過系統(tǒng)總控PLC的控制,完成所有系統(tǒng)工藝作業(yè)。

      本套汽車零部件機(jī)器人鉆孔打磨單元具有很強(qiáng)的柔性,解決了目前國(guó)內(nèi)汽車品種多,小批量生產(chǎn)所需生產(chǎn)線柔性化的問題,并有效地提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。


    (審核編輯: 林靜)

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