一、鋰電池中加入導電劑的目的

鋰電池在充放電循環(huán)中，正負極極片上有電流通過時，就會有凈反應發(fā)生，表明電極失去了原有的平衡狀態(tài)，電極電位將偏離平衡電位，就產(chǎn)生了常說的極化。鋰電池極化可以分為歐姆極化、電化學極化和濃差極化。極化電壓是反應鋰離子電池內(nèi)部電化學反應的重要參數(shù)，如果極化電壓長期不合理，則會導致負極鋰金屬析出加快，嚴重情況下會刺穿隔膜導致短路。據(jù)鋰電池初期實驗數(shù)據(jù)，單純依靠活物質(zhì)的導電性是不足以滿足電子遷移速率要求的，為了使電子能夠快速移動歸位，出現(xiàn)了導電劑的加入。

導電劑的首要作用是提高電子電導率。導電劑在具活性物質(zhì)之間、活性物質(zhì)與集流體之間起到收集微電流的作用以減小電極的接觸電阻，提高鋰電池中電子的遷移速率，降低電池極化。此外，導電劑也可以提高極片加工性，促進電解液對極片的浸潤，從而提高鋰電池的使用壽命。

二、常用鋰電池導電劑

常用的鋰電池導電劑可以分為傳統(tǒng)導電劑（如炭黑、導電石墨、碳纖維等）和新型導電劑（如碳納米管、石墨烯及其混合導電漿料等）。市面上的導電劑型號有SPUER Li、S－O、KS－6、KS－15、SFG－6、SFG－15、350G、乙炔黑（AB）、科琴黑（KB）、氣相生長碳纖維（VGCF）、碳納米管（CNT）等等。

（1）炭黑

炭黑在掃描電鏡下呈鏈狀或葡萄狀，單個炭黑顆粒具有非常大的比表面積（700m2／g）。炭黑顆粒的高比表面積、堆積緊密有利于顆粒之間緊密接觸在一起，組成了電極中的導電網(wǎng)絡。比表面較大帶來的工藝問題是分散困難、具有較強的吸油性，這就需要通過改善活物質(zhì)、導電劑的混料工藝來提高其分散性，并將炭黑量控制在一定范圍內(nèi)（通常是1．5％以下），炭黑形態(tài)及其在活物質(zhì)中混合狀態(tài)如圖1所示。

（2）導電石墨

導電石墨也具有較好的導電性，其本身顆粒較接近活物質(zhì)顆粒粒徑，顆粒與顆粒之間呈點接觸的形式，可以構(gòu)成一定規(guī)模的導電網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，提高導電速率的同時用于負極時更可提高負極容量。

（3）碳纖維（VGCF）

導電碳纖維具有線性結(jié)構(gòu)，在電極中容易形成良好的導電網(wǎng)絡，表現(xiàn)出較好的導電性，因而減輕電極極化，降低電池內(nèi)阻及改善電池性能。在碳纖維作為導電劑的電池內(nèi)部，活物質(zhì)與導電劑接觸形式為點線接觸，相比于導電炭黑與導電石墨的點點接觸形式，不僅有利于提高電極導電性，更能降低導電劑用量，提高電池容量。VGCF和導電炭黑在活物質(zhì)中分散狀態(tài)比較如圖2所示：

（4）碳納米管（CNT）

CNT可以分為單壁CNT和多壁CNT，一維結(jié)構(gòu)的碳納米管與纖維類似呈長柱狀，內(nèi)部中空。利用碳納米管作為導電劑可以較好的布起完善的導電網(wǎng)絡，其與活物質(zhì)也是呈點線接觸形式，對于提高電池容量（提高極片壓實密度）、倍率性能、電池循環(huán)壽命和降低電池界面阻抗具有很大的作用。目前，比亞迪、中航鋰電部分產(chǎn)品使用CNT作為導電劑，經(jīng)反響具有不錯的效果。碳納米管可分為糾纏式和陣列式兩種成長狀態(tài)，無論是哪種形式其應用于鋰電池中都存在一個問題就是分散，目前可以通過高速剪切、添加分散劑、做成分散漿料、超細磨珠靜電分散等工藝解決。

（5）石墨烯

石墨烯作為新型導電劑，由于其獨特的片狀結(jié)構(gòu)（二維結(jié)構(gòu)），與活性物質(zhì)的接觸為點－面接觸而不是常規(guī)的點點接觸形式，這樣可以最大化的發(fā)揮導電劑等作用，減少導電劑的用量，從而可以多使用活性物質(zhì)，提升鋰電池容量。但是由于其成本較高，分散困難、具有阻礙鋰離子傳輸?shù)缺锥松形赐耆还I(yè)化應用。

（6）二元、三元導電漿料

在最新的研究進展中，部分鋰電池選用的導電劑是CNT、石墨烯、導電炭黑之間兩者或三者的混合漿料。將導電劑復合做成導電漿料是工業(yè)應用的需求，也是導電劑之間相互協(xié)同、激發(fā)作用的結(jié)果。無論是炭黑、石墨烯還是CNT，將其三者單獨使用時已經(jīng)很大的分散難度，如果想要將其與活物質(zhì)均勻混合，則需要在未進行電極漿料攪拌之前，將其分散開然后再投入使用。三元漿料用于正極活物質(zhì)攪拌狀態(tài)如圖3所示：

三、導電劑的未來

導電劑的形態(tài)、種類各異，其微觀結(jié)構(gòu)是影響導電性能的重要因素。從炭黑的顆粒狀到碳纖維、CNT的一維結(jié)構(gòu)再到現(xiàn)在的石墨烯二維片狀結(jié)構(gòu)，這是一個不斷改進的過程。在實際應用中，炭黑作為導電劑應用已經(jīng)非常廣泛，工藝也非常成熟了。CNT作為導電劑應用于動力電池已經(jīng)過較多廠商試驗、應用，取得了很好的效果。但是石墨烯由于其成本、工藝問題還沒有大面積應用于導電劑行業(yè)。每種導電劑都各有其優(yōu)勢，取長補短，多元混合的導電漿料將是未來導電劑的主流發(fā)展方向。