1月23日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)第二屆年度論壇在北京召開(kāi)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO康思遠(yuǎn)向外界透露寶馬正在推進(jìn)電動(dòng)行駛里程自動(dòng)化項(xiàng)目。

　　                 寶馬推電動(dòng)行駛里程自動(dòng)化 呼吁中國(guó)開(kāi)放市場(chǎng)

　　目前對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車，一大難點(diǎn)是無(wú)法獲得電動(dòng)行駛的比例，寶馬一直在嘗試通過(guò)技術(shù)方案來(lái)解決這種不確定性，現(xiàn)在他們可以通過(guò)互聯(lián)功能（如實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)），獲得電動(dòng)行駛里程數(shù)據(jù)，最終目標(biāo)是將電動(dòng)行駛里程作為新能源獎(jiǎng)勵(lì)或處罰政策的基礎(chǔ)。

　　技術(shù)上更為先進(jìn)的解決方案是將車輛的位置、檢測(cè)設(shè)備與混合動(dòng)力控制策略相結(jié)合，在車輛進(jìn)入特定區(qū)域后（如北京五環(huán)或四環(huán)內(nèi)），自動(dòng)切換為電動(dòng)行駛。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO康思遠(yuǎn)

　　康思遠(yuǎn)表示寶馬非常愿意為政府提供設(shè)置此類獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的支持，他還呼吁中國(guó)制定更加開(kāi)放，更加公平的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，讓所有的市場(chǎng)參與者有更好的技術(shù)框架、技術(shù)規(guī)范?！霸谖铱磥?lái)，一個(gè)接納各種技術(shù)解決方案統(tǒng)一的新能源車市場(chǎng)是至關(guān)重要的，而這樣一個(gè)統(tǒng)一的市場(chǎng)，應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品的來(lái)源持開(kāi)放態(tài)度，不論其為進(jìn)口或本地生產(chǎn)。”

　　這似乎在表達(dá)對(duì)中國(guó)新能源政策只補(bǔ)貼國(guó)產(chǎn)車的不滿。康思遠(yuǎn)引用挪威的實(shí)踐建議政府通過(guò)非貨幣政策鼓勵(lì)電動(dòng)行駛，例如免費(fèi)停車，免費(fèi)通行，不限行，以及上述提到的對(duì)插電式用戶電動(dòng)行駛的激勵(lì)政策等。

　　他認(rèn)為，只有開(kāi)放的市場(chǎng)和自由的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，才能促使企業(yè)為消費(fèi)者提供最佳解決方案。

　　康思遠(yuǎn)還向外界宣稱2016年，寶馬即時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)將翻番，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置超過(guò)1000個(gè)充電設(shè)施，而且這些設(shè)施均能與寶馬互聯(lián)駕駛終端定位和連接。