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儲能的四種典型應(yīng)用場景及案例

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關(guān)鍵詞: 儲能,應(yīng)用案例,

    不同的電儲能系統(tǒng)裝在不同的位置,不同的應(yīng)用場景下相應(yīng)的會有不同的功能目標(biāo)。這里主要介紹電儲能系統(tǒng)安裝在發(fā)電側(cè),輸電側(cè),配電側(cè),用電側(cè)的各自不同的功能目標(biāo)。

    01.發(fā)電側(cè)

    特點

    1) 提高新能源的可調(diào)度性,避免棄光,棄風(fēng);

    2)實現(xiàn)新能源輸出功率平滑,減少對電網(wǎng)沖擊,提高輸出電線路的利用率。

    應(yīng)用場合

    光伏發(fā)電,風(fēng)力發(fā)電等新能源


    案例:國家風(fēng)光儲輸示范工程

    1)規(guī)劃總?cè)萘繛椋猴L(fēng)電500MW,光伏發(fā)電100MW,儲能裝置110MW。一期工程建設(shè)風(fēng)電100MW、光伏40MW和儲能20MW,于2011年12月31日建成投產(chǎn)。

    2)對風(fēng)光儲聯(lián)合發(fā)電、儲能應(yīng)用、智能協(xié)調(diào)控制(平滑出力、跟蹤計劃、支持AGC、削峰填谷等)進(jìn)行了示范。


    02.輸電側(cè)

    特點

    1) 為電網(wǎng)提供調(diào)頻,調(diào)峰;

    2) 主動實現(xiàn)有功,無功發(fā)出,改善供電品質(zhì)。

    應(yīng)用場合

    發(fā)電廠,新能源電站


    案例:洋山深水港電能質(zhì)量控制工程

    1)港區(qū)碼頭采用多臺大功率變頻橋吊,當(dāng)橋吊工作時會隨機(jī)瞬時向電網(wǎng)回饋或從電網(wǎng)吸收有功能量,對電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊。通過功率的精確和快速控制,補(bǔ)償橋吊啟動時造成的電網(wǎng)電壓和功率的波動。

    2)系統(tǒng)配套了SC500型大功率儲能逆變器,為國內(nèi)首個兆瓦級超級電容器儲能系統(tǒng)。


    03.配電側(cè)

    特點

    1) 提高光伏自發(fā)自用率,負(fù)載自平衡率,減少系統(tǒng)與電網(wǎng)間的能量交換;

    2)電網(wǎng)故障情況下,系統(tǒng)可獨立運(yùn)行,保障負(fù)荷用電。

    應(yīng)用場合

    自發(fā)自用分布式發(fā)電


    案例:天合單晶車間項目

    1)研究光伏、儲能容量最佳配比,提高自發(fā)自用率。負(fù)荷為車間內(nèi)非重要負(fù)荷,空調(diào)和部分照明。實驗電網(wǎng)故障情況下,系統(tǒng)可獨立運(yùn)行,保障非重要負(fù)荷用電。

    2)光伏75.44kW,儲能200kWh,儲能逆變器100kW。


    04.用電側(cè)

    特點

    1) 分時電價,改善負(fù)荷特性,降低電度電費和基本電費;

    2) 減少沖擊負(fù)荷對電網(wǎng)的影響。

    應(yīng)用場合

    園區(qū)、充電站等


    案例:寶馬上海研究院項目

    1)項目位于上海寶馬研究院辦公樓前的庭院里,系統(tǒng)具備并網(wǎng)和離網(wǎng)運(yùn)行能力,監(jiān)控系統(tǒng)具備自動控制能力。選用鋰離子電池與儲能變流器構(gòu)成的儲能系統(tǒng)作為系統(tǒng)主要能源存儲及供應(yīng)裝置,加上光伏發(fā)電系統(tǒng),可有效解決BMW其辦公區(qū)域自身供電不足的問題,并且為電動汽車停車場充電樁供電。采用策略,儲能系統(tǒng)在谷段充電,在峰段向電網(wǎng)放電,降低電度電費。

    2)光伏5kW,儲能313kWh,儲能逆變器100kW。



    (審核編輯: 林靜)

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