筆者日前從北京市科委獲悉，北京已開展“路燈充電樁”改造試點，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動汽車充電。“路燈＋充電樁”模式有望解決限制電動汽車普及的充電難題。

　　北京市科委負責人介紹，目前，首批路燈充電樁改造試點已經(jīng)展開，在位于昌平區(qū)京密北路上的88盞路燈從傳統(tǒng)高壓鈉燈改造為LED燈，節(jié)省出的容量足夠支撐十幾輛純電動汽車同時充電。

　　此外，8個純電動汽車慢充樁也開展試運行，常規(guī)充電時間為四五個小時。這些充電樁白天、晚上都可以充電，將有效緩解區(qū)域內(nèi)電動出租車和私家車充電需求。

　　據(jù)介紹，“節(jié)能路燈充電樁整體解決方案”把電動汽車充電樁和市政路燈節(jié)能改造相融合，并探索路燈充電樁的合同能源管理模式，力爭將示范工程向更大范圍推行，以解決長期以來限制電動汽車發(fā)展的瓶頸問題。

　　這位負責人表示，目前北京公用充電設(shè)施建設(shè)進展明顯，正向初步在五環(huán)內(nèi)建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)、日充電服務(wù)能力過萬輛的目標推進。已經(jīng)在新能源汽車4S店、P＋R停車場、科技園區(qū)、和高速路服務(wù)區(qū)等場所建成純電動汽車充電樁。