一個是曾代表傳統(tǒng)工業(yè)的裝備制造業(yè)龍頭,一個是中國領先的IT服務商,沈陽機床董事長關
錫友和神州數(shù)碼董事局主席郭為之間的故事,從未像今天這樣受關注。
2015年,關錫友和郭為聯(lián)手,共同打造工業(yè)機床的“i平臺”。這樣的合作背后,預示著中國制造正在上演新的變局,生發(fā)出中國制造能否引領工業(yè)革命的思考。
2016年中國信息化百人會近日發(fā)布的《“i5”革命報告》(下稱報告),也在探討中國制造業(yè)的出路。
報告作者,北京大學政府管理學院教授路風強調,中國產(chǎn)業(yè)升級不應斷層,要注重工業(yè)的原生動力,中國的產(chǎn)業(yè)升級必須是“基礎廣泛”的升級,既包括發(fā)展高新技術工業(yè),也包括現(xiàn)有工業(yè)向更高技術水平、更高生產(chǎn)率和更高附加值的產(chǎn)業(yè)活動轉移,但后者尤其重要。尤其當“互聯(lián)網(wǎng)+”擴展到工業(yè)領域時,產(chǎn)業(yè)轉型和創(chuàng)新的主導者,不再是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),而是工業(yè)企業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+”只是一種技術手段。
互聯(lián)網(wǎng)擁抱“工業(yè)母機”
“i5”是沈陽機床集團對其開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)的命名,字義來自5個英文單詞:Industry (工業(yè)),Information(信息),Internet(互聯(lián)網(wǎng)),Intelligence(智慧),Integration(集成)的首字母。
2007年到2012年,沈陽機床董事長關錫友帶團隊,用5年時間,耗資11.5億,研發(fā)i5數(shù)控系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)條件下的底層運動控制系統(tǒng),從智能的角度,使機床直接與互聯(lián)網(wǎng)進行連接。
路風的報告稱,“i5”數(shù)控系統(tǒng)是世界上第一個智能、互聯(lián)的數(shù)控系統(tǒng)。
“機床能夠智能互聯(lián),意味著當機床在生產(chǎn)加工零件工件的同時,生產(chǎn)加工大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)會接入一個云平臺存儲,進行分析,這個云平臺等于是一個”數(shù)字工廠“?!甭凤L說。
關錫友告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,“i5”數(shù)控機床目前已獲得第一批市場反饋:截至2015年底,i5智能機床訂單已達4800多臺,比2014年全年增長近400%。
關錫友介紹,市場對智能機床浮現(xiàn)出較大的需求欲望,“i5”數(shù)控機床第三年的出貨量要達到2萬臺。
“系統(tǒng)之系統(tǒng)”PK德國工業(yè)4.0
《“i5革命”報告》指出,“i5”數(shù)控機床的誕生,不僅克服了傳統(tǒng)工業(yè)和IT結合間的水土不服問題,其對于智能、互聯(lián)的闡述,更是掀起一場超過德國工業(yè)4.0理念的革命。
據(jù)了解,《德國工業(yè) 4.0 計劃》提出,要利用信息通信技術來使制造企業(yè)獲益,主張建造一個“系統(tǒng)的系統(tǒng)”,對工業(yè)技術和數(shù)據(jù)信息,進行自動化的系統(tǒng)互聯(lián)互接。但對如何實現(xiàn)“系統(tǒng)的系統(tǒng)”的構建,并未作出具體說明。
路風介紹,“i5革命”的領先之處,在于實踐出“系統(tǒng)的系統(tǒng)”的構建。
德國西門子一位前高管告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,德國制造以西門子為例,其數(shù)控機床在中國賣得比較火,其工業(yè)自動化和工業(yè)軟件核心技術在全球頗有競爭力,中國的i5概念叫得比較響,他比較感興趣的是能否已經(jīng)做實,以及未來在市場打開程度如何。
關錫友和郭為向記者透露了“i5”系統(tǒng)的新嘗試,繼去年9月打造智能珠寶夢工廠計劃后,目前正規(guī)劃進入鞋的生產(chǎn),還將進入制牙領域。
他們認為,智能制造的核心在于重建整個架構,當中包括重新定義產(chǎn)品。這意味著智能互聯(lián)后的產(chǎn)品不僅限于產(chǎn)品本身,而是一個互聯(lián)的“系統(tǒng)”。“i5”系統(tǒng)則是“系統(tǒng)”之上的系統(tǒng)”,因為它是生產(chǎn)的機器。
工信部一位官員告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,i5系統(tǒng)和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式相比,就是智能手機和傳統(tǒng)手機的區(qū)別,更強調連接。
另外,智能工廠也是i5戰(zhàn)略重點布局的內容,2016年沈陽機床將在全國建30個智能工廠,其中,僅在深圳就要建20個智能工廠。所有的智能工廠將接入ISESOL云平臺,形成一個完整的閉環(huán)。
中國“智能制造”的方式革命
關錫友和郭為的實踐,正是中國各地和企業(yè)進行的“智能制造建設”的縮影,或者說是先行者。
21世紀經(jīng)濟報道記者梳理發(fā)現(xiàn),全國多地提出“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大數(shù)據(jù)”“云平臺”等智能布局,比如四川提出到2020年,培育10個全國領先、行業(yè)主導的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺;培育100家以上“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造標桿企業(yè),建成1000家以上智能工廠(車間)。
不僅地方政府如此,包括海爾、美的等各大制造企業(yè)也極力推進智能工廠的建設。
電器巨頭美的集團規(guī)劃將快速向智能制造轉型,據(jù)廣州當?shù)孛襟w報道,美的在廣州南沙的智能工廠將上線,目前已有多條流水線使用工業(yè)機器人進行生產(chǎn)。
關錫友介紹,智能制造屬于方式革命,主要在技術手段和組織方式上的革新。他以汽車工業(yè)生產(chǎn)舉例,未來的汽車生產(chǎn)要從現(xiàn)在的流水線變成多個生產(chǎn)平臺,最后把多個平臺集中在一個云端上支配。
路風也認為,工業(yè)革命是關于生產(chǎn)方式的革命。他表示,第一次工業(yè)革命就是從手工到機器,第二次就是機器到流水線,第三次就是沒流水線的分布式個性化定制,依靠云端驅動,注重共享生產(chǎn),是整個生產(chǎn)方式的革新。
產(chǎn)業(yè)升級不是簡單的以新替舊
中國產(chǎn)業(yè)升級或應在傳統(tǒng)工業(yè)的自發(fā)創(chuàng)新上發(fā)力。
路風在上述報告中指出,中國產(chǎn)業(yè)升級不應斷層,要注重工業(yè)的原生動力。首先,從經(jīng)濟發(fā)展的角度看,中國的產(chǎn)業(yè)升級必須是“基礎廣泛”的升級,既包括發(fā)展高新技術工業(yè),也包括現(xiàn)有工業(yè)向更高技術水平、更高生產(chǎn)率和更高附加值的產(chǎn)業(yè)活動轉移,但后者對于中國尤其重要。由于成熟工業(yè)或傳統(tǒng)工業(yè)占經(jīng)濟活動比重更大,因此其技術進步更具有增長潛力,且對經(jīng)濟增長的貢獻更具意義。
其次,產(chǎn)業(yè)升級具有“內生性”,因為造成產(chǎn)業(yè)結構性變化的主要力量,應產(chǎn)生于產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程本身,即來自企業(yè)的創(chuàng)新活動。
第三,產(chǎn)業(yè)升級的實質,是工業(yè)知識和經(jīng)驗體系的擴張和更新,從而決定產(chǎn)業(yè)升級是一個演進的過程;因此,有關產(chǎn)業(yè)升級的政策應該采取促進、引導和激勵的方式,避免采取“休克療法”的方式。
《“i5革命”報告》稱,中國許多人認為,產(chǎn)業(yè)升級就是發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)或以新的產(chǎn)業(yè)代替舊的產(chǎn)業(yè),典型地反映在“騰籠換鳥”式的思維上。在中國經(jīng)濟遇到產(chǎn)能過剩的問題時,這種想法尤為流行,甚至籠統(tǒng)地按產(chǎn)業(yè)部門劃分經(jīng)濟增長的“新動能”和“舊動能”。
比如政府通過行政手段篩選項目,把低端產(chǎn)業(yè)擠出去,再引進高端產(chǎn)業(yè),比如全國各地一窩蜂地建設大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等產(chǎn)業(yè)園。
路風表示,從“i5革命”中看出,在今天中國的條件下,技術落后的首要原因,不是技術性的,而是內心的“膽怯”。因此在推進產(chǎn)業(yè)升級,去過剩產(chǎn)能上,政府和企業(yè)的目光,不能只盯住自己與主導技術軌道的性能差距,要敢走自己的道路,敢有產(chǎn)生新“范式”的獨立思考和行動。
(審核編輯: 智匯海洋)
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