據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒將于2019年投入生產(chǎn)奔馳S級(jí)以及奔馳EQ系列旗艦級(jí)電動(dòng)車(chē)，這個(gè)汽車(chē)制造工廠將占地30個(gè)足球場(chǎng)的大小。官方表示這家工廠對(duì)于汽車(chē)制造行業(yè)將具有跨時(shí)代意義，也是戴姆勒集團(tuán)走向工業(yè)制造4．0的里程碑。

據(jù)了解，戴姆勒辛德芬根工廠將采用數(shù)字化生產(chǎn)流水線(xiàn)，利用無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)（RFID）讓生產(chǎn)供應(yīng)鏈、庫(kù)存跟蹤、制造控制等流水線(xiàn)環(huán)節(jié)達(dá)到最高效率，同時(shí)加入大數(shù)據(jù)和人工智能預(yù)測(cè)，提前預(yù)判生產(chǎn)設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)，從而避免生產(chǎn)的中斷，加大整體的生產(chǎn)效率和成本控制。

通過(guò)數(shù)字化和全自動(dòng)流水線(xiàn)的生產(chǎn)方式，戴姆勒的新工廠也為環(huán)保方事業(yè)作出諸多貢獻(xiàn)。比如二氧化碳的排放相比傳統(tǒng)流水線(xiàn)將減少75％，同時(shí)工廠還將搭建一個(gè)光伏電站，每年可以實(shí)現(xiàn)5000兆瓦的再生電能供給。

戴姆勒表示，未來(lái)除奔馳S級(jí)以及奔馳EQ系列電動(dòng)車(chē)外，如果奔馳E級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)需求增加，也將在這條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)。