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我國(guó)充電樁行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式剖析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

來(lái)源:中國(guó)投資咨詢網(wǎng)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:充電樁,新能源,電動(dòng)汽車(chē)

        作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的“入口”,充電樁業(yè)務(wù)潛在價(jià)值巨大,在未來(lái)智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要的數(shù)據(jù)采集與分析、資源優(yōu)化配置等作用,充電樁業(yè)務(wù)已具備廣闊的發(fā)展前景與商業(yè)模式創(chuàng)新空間。

      一、“充電樁 商品零售 服務(wù)消費(fèi)”模式

      以電動(dòng)汽車(chē)充電樁為中心,建立配套的商品零售與休閑服務(wù)商業(yè)圈,將成為未來(lái)大中型城市發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)的新模式。

      以德國(guó)、丹麥為代表的歐洲國(guó)家利用電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主充換電時(shí)間,深入拓展零售、消費(fèi)等業(yè)務(wù),以充換電業(yè)務(wù)為中心,整合帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。德國(guó)的充電樁建設(shè)實(shí)施主體包括汽車(chē)廠商、供電企業(yè)、供電企業(yè)聯(lián)盟、超市便利店、私人用戶等,圍繞電動(dòng)汽車(chē)充電的2小時(shí)建立了健身、美容、購(gòu)物中心,提高了充電服務(wù)的粘性與增值性。

      當(dāng)前國(guó)內(nèi)僅有特斯拉與酒店、商鋪合作共建充電站,計(jì)劃覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市。隨著電動(dòng)汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng),未來(lái)在一線城市內(nèi)部的商業(yè)區(qū)域布點(diǎn)建立“充電樁 商品零售 服務(wù)消費(fèi)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對(duì)市場(chǎng)的吸引力將逐漸提升。

      二、“充電APP 云服務(wù) 遠(yuǎn)程智能管理”模式

      隨著移動(dòng)互聯(lián)與傳感技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主與充電樁建立實(shí)時(shí)在線的聯(lián)系已成趨勢(shì)。美國(guó)ChargePoint公司以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商“電樁”公司提供的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)信息可以通過(guò)手機(jī)移動(dòng)端進(jìn)行查詢,以獲取全國(guó)范圍內(nèi)可用的充電樁分布情況。

      通過(guò)設(shè)計(jì)、應(yīng)用功能集成度很強(qiáng)的APP,為電動(dòng)汽車(chē)用戶提供充電站實(shí)時(shí)定位,實(shí)時(shí)掌控充電時(shí)間、充電電量,以及充電意外中斷、充電預(yù)約提醒、故障報(bào)警等充電狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)。以提升用戶體驗(yàn)為目標(biāo),提供各項(xiàng)便利,用戶可以隨時(shí)自由安排、取消、變更充電流程,同時(shí)提供靈活的支付方式,增強(qiáng)用戶粘性。

      充電樁運(yùn)營(yíng)可以為充電站經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供靈活的管理工具、豐富的大數(shù)據(jù)分析、便捷的支付交易流程以及24*7*365的后臺(tái)支撐。例如:

     ?。ㄒ唬┛梢蕴峁┏潆姸▋r(jià)多樣化選擇方案。經(jīng)營(yíng)業(yè)主可以根據(jù)充電時(shí)間、充電流程、充電電量或任何一種組合方式進(jìn)行自由定價(jià),或針對(duì)不同的駕駛者群體或每天峰谷時(shí)間定價(jià)進(jìn)行收費(fèi)。

     ?。ǘ?gòu)建智能后端“云服務(wù)”運(yùn)營(yíng)平臺(tái),提供能源計(jì)量與管理系統(tǒng),為充電站經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供多種充電容量與速率選擇,可通過(guò)提供靈活的充電容量以降低運(yùn)營(yíng)成本。

      (三)為經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供詳細(xì)的大數(shù)據(jù)分析支撐,為改進(jìn)提升服務(wù)提供依據(jù)?;凇霸品?wù)”為其提供每個(gè)充電站具體每天的有效利用小時(shí)數(shù)、高峰期利用率、充電需求人數(shù)、平均充電周期等內(nèi)容。經(jīng)營(yíng)業(yè)主僅需登錄賬戶,即可得到詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)告,有效識(shí)別各站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況,將關(guān)注重點(diǎn)及時(shí)聚焦存在經(jīng)營(yíng)困難的充電站。其核心在于幫助充電站經(jīng)營(yíng)業(yè)主集中于充電站運(yùn)營(yíng),而不是站點(diǎn)維護(hù)等瑣碎內(nèi)容。

      此外,隨著充電樁分布范圍的不斷擴(kuò)大,無(wú)人值守充電站將成為市場(chǎng)主流。日本AEC公司對(duì)快速充電站均采用“無(wú)人值守、自助操作、遠(yuǎn)程監(jiān)控”的管理模式,對(duì)于分布在各酒店、旅游景點(diǎn)等地的交流充電樁,由業(yè)主單位來(lái)管理,自主安排對(duì)外開(kāi)放的時(shí)間和定價(jià),并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)租賃公司公布站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)信息。

      三、“整車(chē)廠商 設(shè)備制造商 運(yùn)營(yíng)商 用戶”模式

      在下一階段,通過(guò)將整車(chē)廠商、設(shè)備制造商、用戶、充電站經(jīng)營(yíng)業(yè)主、金融機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方有機(jī)融合在一起,共同創(chuàng)造富有吸引力的產(chǎn)品和服務(wù),使生態(tài)系統(tǒng)中的各類型企業(yè)看到廣闊的未來(lái)市場(chǎng)空間,深入?yún)⑴c到價(jià)值鏈創(chuàng)造的各個(gè)環(huán)節(jié),最大限度地形成合力,共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與充電樁市場(chǎng)的發(fā)展。

      中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出,以國(guó)內(nèi)“電樁”為例,與整車(chē)廠商開(kāi)展合作,構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)汽車(chē)電商平臺(tái),提供在線一站式服務(wù)。包括與汽車(chē)金融、融資租賃公司等金融機(jī)構(gòu)合作,啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)金融計(jì)劃,提供多款金融產(chǎn)品,為源頭購(gòu)車(chē)提供便利;同時(shí)計(jì)劃在城市中心興建智能的電動(dòng)汽車(chē)O2O體驗(yàn)中心,提供不同類型電動(dòng)汽車(chē)試駕體驗(yàn),促進(jìn)用戶體驗(yàn),培育潛在的電動(dòng)汽車(chē)用戶。

      ChargePoint則發(fā)揮價(jià)值鏈的主導(dǎo)者作用,不斷拓展新的盈利點(diǎn),推進(jìn)與利益相關(guān)方的協(xié)作共贏。至2020年,美國(guó)預(yù)計(jì)將有230萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)用戶,其中有10%將會(huì)分布在公寓大樓。市場(chǎng)調(diào)研表明,大多數(shù)用戶傾向于提前在家充好電,如果不能實(shí)現(xiàn)在家充電,購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的意愿將顯著降低。ChargePoint通過(guò)啟動(dòng)Multi-FamilyHomeService,于2015年4月推出公寓用電動(dòng)車(chē)充電座,將充電服務(wù)延伸至公寓大樓。由其提供充電樁,安裝費(fèi)用完全由其承擔(dān),僅向用戶收取每月39.99美元的費(fèi)用,電費(fèi)部分則由用戶直接支付給公寓物業(yè)管理者。如果電動(dòng)汽車(chē)用戶搬離大樓,ChargePoint可以暫時(shí)關(guān)閉用戶所屬停車(chē)格的充電樁,直到下一位電動(dòng)汽車(chē)用戶入住再重新啟動(dòng)。

      這種雙贏的合作,一方面,有效降低了公寓物業(yè)管理者的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于公寓大樓而言,電動(dòng)汽車(chē)用戶通常是收入較高、社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位較好的優(yōu)質(zhì)客戶,提供停車(chē)場(chǎng)充電樁設(shè)施,提升服務(wù)附加值,有利于吸引更多高價(jià)值住戶。另一方面,進(jìn)駐公寓大樓也將進(jìn)一步延伸ChargePoint當(dāng)前的充電網(wǎng)絡(luò),有力推進(jìn)充電樁生態(tài)系統(tǒng)利益共享。

      充電樁行業(yè)前景分析

      圖表充電樁行業(yè)需求預(yù)測(cè)

                               數(shù)據(jù)來(lái)源:中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心


      圖表2015-2020年分散式充電樁需求分析

                       資料來(lái)源:《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》


      圖表全國(guó)城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖

                    資料來(lái)源:《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》


      圖表到2020年各地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)情況

                                 數(shù)據(jù)來(lái)源:中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心


      圖表2015-2020充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)

                         資料來(lái)源:《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》


      圖表2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)

                                數(shù)據(jù)來(lái)源:中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心


      圖表2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)

                       資料來(lái)源:《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》


    (審核編輯: 智慧羽毛)

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