ELCO工程部承接了長春一汽大眾汽車有限公司焊裝車間合同金額約為2000萬左右的Audi B8/X88產(chǎn)能提升700輛機械化電控系統(tǒng)項目，這充分體現(xiàn)了一汽大眾汽車有限公司對我司工程能力的信任?？刂葡到y(tǒng)主站采用10套AB高性能ControlLogix系列PLC。20條DeviceNet通訊網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)包括：
　　Audi B8/X88主焊線1、2、3、4機械化電控系統(tǒng)
　　Audi B8/X88裝配線、調(diào)整線及修磨線機械化電控系統(tǒng)
　　Audi X88下部線到Audi X88主焊線機械化電控系統(tǒng)
　　Audi B8機械化白車身儲備區(qū)電控系統(tǒng)
　　Audi B8/X88主焊橇和調(diào)整線換橇裝置電控系統(tǒng)。
　　Audi T99白車身到涂裝車間機械化電控系統(tǒng)
　　ANDON及上位監(jiān)控系統(tǒng)。
　　該項目包括單向滾床、雙向滾床、升降滾床、旋轉(zhuǎn)機、移行機、升降機、工藝鏈、移栽機、液壓升降臺等機械設(shè)備電控系統(tǒng)的方案設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)、驗收、優(yōu)化、售后服務(wù)、培訓(xùn)等工作，是一個交鑰匙工程。機械及電控系統(tǒng)現(xiàn)場拆除、安裝及調(diào)試的總工期僅為1個月。最終項目完成后，使一汽大眾 AUDI B8/X88 車型生產(chǎn)產(chǎn)能達到700輛/天，比原來提高了近30%。
　　1) 控制柜
　　控制柜內(nèi)采用ELCO分布式IO—FC200采集柜內(nèi)信號，F(xiàn)C200通過DN網(wǎng)絡(luò)與PLC通訊；采用ELCO SmartWire Darwin一體式電機啟動器控制電機啟停，SmartWire Darwin通過硬線與柜內(nèi)IO連接通訊。
　　

　　2) DeviceNet網(wǎng)絡(luò)
　　現(xiàn)場的所有信號與通過DeviceNet網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)娇刂破鳎刂破骺刂菩盘栆彩峭ㄟ^DeviceNet網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浆F(xiàn)場設(shè)備中。DeviceNet網(wǎng)絡(luò)上連接的輸入設(shè)備有按鈕、急停開關(guān)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、行程開關(guān)等，輸出設(shè)備有指示燈、控制閥、變頻器等。

　　3) 安全
　　升降機區(qū)域設(shè)置安全門及安全光幕?，F(xiàn)場急停按鈕及安全門、安全光幕等安全設(shè)備均采用獨立的安全繼電器雙通道控制，并取反饋點到PLC。相鄰PLC控制系統(tǒng)之間的信號交換采用硬線連接的方式。
　　4）   ANDON及上位監(jiān)控系統(tǒng)
　　ANDON系統(tǒng)提示焊裝車間的當(dāng)前生產(chǎn)的故障呼叫和物料呼叫；實時分發(fā)和顯示焊裝車間的生產(chǎn)信息和班次信息；及時提供時間區(qū)域內(nèi)呼叫信息數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，為提升生產(chǎn)水平提供依據(jù)。上位監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)、收集生產(chǎn)信息等。HMI人機界面、ANDON及上位監(jiān)控系統(tǒng)通過EtherNet IP網(wǎng)絡(luò)與PLC通訊。
　　5）    現(xiàn)場圖片