IDC最近發(fā)布了一份《2015年第三季度中國(guó)航拍無人機(jī)追蹤》數(shù)據(jù)報(bào)告，展示了當(dāng)季中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)的一些簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)，并對(duì)未來的出貨量增長(zhǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

                                      航拍無人機(jī)
　　雖然航拍無人機(jī)的概念很火，也有一些非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，但其實(shí)國(guó)內(nèi)無人機(jī)的單季度出貨總量并不多，只有4萬臺(tái)。大疆繼續(xù)領(lǐng)跑無人機(jī)市場(chǎng)，單季度市場(chǎng)份額為68.5%。

                  （中國(guó)航拍無人機(jī)2016-2019市場(chǎng)展望，圖表來自IDC）

　　國(guó)內(nèi)航拍無人機(jī)市場(chǎng)的出貨總量在接下來的4年中將會(huì)出現(xiàn)高速增長(zhǎng)，IDC預(yù)計(jì)2016年的無人機(jī)出貨量將達(dá)到39萬臺(tái)，相當(dāng)于2015Q3的9.75倍。

　　在2019年之前，航拍無人機(jī)的出貨量或許會(huì)以68%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率發(fā)展，直到2019年的300萬臺(tái)。

　　IDC還展望了2016年的一些無人機(jī)趨勢(shì)，不過這些“趨勢(shì)”并不難猜測(cè)，甚至已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)：

　　4K攝像會(huì)成為航拍無人機(jī)市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力

　　4K肯定是一個(gè)非常重要的功能，但對(duì)于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)來說，4K目前還只是一個(gè)激勵(lì)因素。購(gòu)買4K相機(jī)意味著需要有一臺(tái)能夠流暢處理4K視頻的電腦，有足夠的存儲(chǔ)空間，否則4K并不是一個(gè)常用的功能。

                                      攝像無人機(jī)
　　相比之下，4K攝像的重要性不及圖像傳輸?shù)木嚯x和清晰度、飛行穩(wěn)定性、品牌忠誠(chéng)度等要素，這些要素也是無人機(jī)公司構(gòu)建技術(shù)和品牌壁壘的框架。
售價(jià)低于5000元人民幣的入門級(jí)航拍無人機(jī)將會(huì)出現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)

　　毫無疑問，這個(gè)狀態(tài)已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。

　　2015年8月7日，大疆推出了精靈3標(biāo)準(zhǔn)版無人機(jī)，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是4799元人民幣，刷新了大疆的定價(jià)低點(diǎn)。最近，大疆更是將除了精靈系列無人機(jī)價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)1000元。雖然價(jià)格的下降自有一套說辭，但業(yè)界和一些專業(yè)航模玩家普遍認(rèn)為，這是無人機(jī)市場(chǎng)迎來價(jià)格戰(zhàn)的一大象征。

    價(jià)格低廉不代表就會(huì)有用戶，技術(shù)差異對(duì)無人機(jī)質(zhì)量的影響是非常明顯的，想要玩價(jià)格戰(zhàn)，無人機(jī)公司首先還要有扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，因此對(duì)于入門級(jí)無人機(jī)公司來說，2015年的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)足夠激烈。

　　銷售從專業(yè)渠道轉(zhuǎn)向大眾化渠道是不夠的

　　目前無人機(jī)的一大銷售渠道是各品牌的網(wǎng)站和天貓、京東等大型電商平臺(tái)。不過Parrot、大疆都先后把無人機(jī)擺在了購(gòu)物中心、蘋果AppleStore的貨架上。

　　因?yàn)闊o人機(jī)的特性鼓勵(lì)消費(fèi)者在購(gòu)買之前首先進(jìn)行體驗(yàn)，無人機(jī)銷售很快就會(huì)從線上渠道大規(guī)模轉(zhuǎn)移至線下。

　　盡管IDC認(rèn)為這樣的轉(zhuǎn)變是不夠的，但對(duì)于大多數(shù)無人機(jī)公司來說，能夠在線下開拓自己的銷售渠道已經(jīng)是非常艱巨的任務(wù)。

　　商用（專業(yè)級(jí)）航拍無人機(jī)將會(huì)在2016年底出現(xiàn)大爆發(fā)

　　在臺(tái)灣地震、天津港大爆炸、深圳光明新區(qū)山體滑坡事故中，無人機(jī)在勘探救援、災(zāi)后重建等領(lǐng)域發(fā)揮了非常重要的作用，對(duì)于專業(yè)人士來說，專業(yè)級(jí)航拍無人機(jī)的用途更加廣泛。

    IDC預(yù)測(cè)在2019年，專業(yè)級(jí)航拍無人機(jī)的出貨量將占據(jù)總出貨量的30%。

　　更多的無人機(jī)公司將把航拍無人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)推向新的層面

　　這個(gè)變化已經(jīng)在上個(gè)月的CES中展示得淋漓盡致。

　　除了我們熟知的大疆、零度、億航、Parrot、Yuneec、3DRobotics外，還有更多的創(chuàng)業(yè)公司、傳統(tǒng)科技公司希望在這個(gè)領(lǐng)域大展拳腳，其中不乏英特爾、高通、小米、GoPro等大牌。

　　這些公司的加入意味著航拍無人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)在縱向被分為3個(gè)層級(jí)。

　　最下一層的競(jìng)爭(zhēng)是無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)，無論是淘汰率還是新產(chǎn)品的數(shù)量都會(huì)非常巨大；最上面的一層是英特爾、高通為主的系統(tǒng)性核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)；中間一層則是傳統(tǒng)無人機(jī)公司。由于傳統(tǒng)無人機(jī)公司對(duì)這個(gè)行業(yè)的理解和經(jīng)驗(yàn)頗為深厚，所以它們的觸手會(huì)同時(shí)觸及系統(tǒng)級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)和初創(chuàng)公司之間的較量。

　　總的來說，航拍無人機(jī)這個(gè)市場(chǎng)還是有很大的特殊性，盡管整體規(guī)模不大，但大家都想從中分一杯羹。航拍無人機(jī)的商戰(zhàn)將會(huì)在2016年爆發(fā)很多有意思的故事。