隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，智能制造正在成為全球制造業(yè)變革的重要方向和競相爭奪的制高點。主要制造業(yè)國家紛紛出臺推動智能制造的相關(guān)戰(zhàn)略及政策，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。先進(jìn)制造業(yè)全媒體立足制造業(yè)的領(lǐng)域，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推出“2017年智能制造世界巡禮”系列文章，為您梳理、總結(jié)主要智能制造國家及地區(qū)在2017年的重大事項。上一期，我們了解了瑞典智能制造的最新進(jìn)展，本期讓我們看一下挪威與芬蘭在智能制造方面的近況。

　　2017年挪威在智能制造產(chǎn)業(yè)的主攻方向集中在自動駕駛船舶和可穿戴設(shè)備兩大領(lǐng)域，芬蘭則在自動駕駛汽車、3D打印、無人機(jī)等方面取得不少進(jìn)步。

　　挪威

　　2017年6月，挪威公司Yara與Kongsberg聯(lián)合研發(fā)制造出世界上第一艘純電動自動駕駛集裝箱船“Yara·Birkeland”。這艘船定于2018年下半年啟航，在2020年實現(xiàn)純自動控制。挪威一直積極推動將自動駕駛船舶的發(fā)展問題列入國際海事組織IMO的議程中。IMO海安委(MSC)第98屆會議考慮了挪威、丹麥等國的提案后，同意準(zhǔn)備研究這一事項。根據(jù)計劃，該問題將在海安委第99屆會議上討論，目前正考慮開始就該事務(wù)起草計劃。這顯示了挪威在促進(jìn)自動駕駛船舶新技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。

　　7月，挪威一家初創(chuàng)公司推出一款名為“Contact”的穿戴式裝置，可以監(jiān)控病人的生理數(shù)據(jù)，隨時將異常情況反饋給病人本人、家屬及急救中心。Contact待機(jī)時間非常久，可發(fā)揮監(jiān)測生理數(shù)據(jù)最大的效益。該產(chǎn)品已于今夏在挪威上市開售。

　　芬蘭　　

2017年5月，芬蘭知名技術(shù)研究中心VVT進(jìn)行了一項自動駕駛測試，其所采用的兩款測試車輛分別被命名為Marilyn及Martti，分別由大眾、雪鐵龍旗下的車型改造而成。如今，VVT采用上述兩輛車測試其自動通信能力。該研究項目當(dāng)前已推進(jìn)到新的層面：兩輛車已能夠進(jìn)行電子會話。

　　9月，芬蘭VTT技術(shù)研究中心用纖維素納米纖維開發(fā)了新型3D打印材料，以制造一種可以監(jiān)測傷口恢復(fù)情況的3D傷口護(hù)理產(chǎn)品，供醫(yī)院使用。通過吸出傷口中的水分，這些材料可以縮短愈合時間。此外，這種材料使傷口區(qū)域能保持活力，而不會形成硬的瘢痕組織。

　　也是在9月，芬蘭VTT技術(shù)研究中心引進(jìn)了一種新的等離子體技術(shù)來生產(chǎn)金屬3D打印材料。該設(shè)備能“加速和簡化”工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)過程?，F(xiàn)在，VTT是歐洲少數(shù)幾個采用等離子體金屬粉末加工技術(shù)的主體之一。

　　11月，芬蘭交通安全局航空部門的負(fù)責(zé)人表示，他們愿為商用無人機(jī)技術(shù)研發(fā)提供寬松的測試環(huán)境，并指出需要為無人機(jī)的操作制定和完善規(guī)則。芬蘭交通與信息部已為無人機(jī)運營開辟了專門的網(wǎng)站，以文字和漫畫的形式介紹無人機(jī)的飛行規(guī)則，例如如何安全飛行、哪些區(qū)域可以飛、哪些區(qū)域禁飛，以及如何在無人機(jī)操作中尊重他人隱私等。

　　總體而言，2017年挪威在智能制造產(chǎn)業(yè)的主攻方向集中在無人駕駛船舶和可穿戴設(shè)備兩大領(lǐng)域，尤其是在無人駕駛船舶方面表現(xiàn)出國際影響力。芬蘭則在自動駕駛汽車、3D打印、無人機(jī)等方面取得不少進(jìn)展。下一篇，讓我們一起去童話王國--丹麥去看看。