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2017年智能制造世界巡禮之法國篇

來源:先進(jìn)制造業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:智能制造 制造業(yè)

      隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,智能制造正在成為全球制造業(yè)變革的重要方向和競相爭奪的制高點(diǎn)。主要制造業(yè)國家紛紛出臺推動智能制造的相關(guān)戰(zhàn)略及政策,搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。先進(jìn)制造業(yè)全媒體立足制造業(yè)的領(lǐng)域,服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推出“2017年智能制造世界巡禮”系列文章,為您梳理、總結(jié)主要智能制造國家及地區(qū)在2017年的重大事項(xiàng)。上一期,我們了解了德國在物聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,本期讓我們看一下“高盧雄雞”——法國在智能制造方面的最新進(jìn)展。

      總體而言,2017年法國在智能制造產(chǎn)業(yè)的主攻方向集中在虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、人工智能、自動駕駛四大領(lǐng)域,尤以發(fā)達(dá)的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)而笑傲歐陸。

      虛擬現(xiàn)實(shí):在歐洲大陸居于領(lǐng)先地位

      2017年2月,硅谷風(fēng)投公司The Venture Reality Fund與法國LucidWeb共同發(fā)布了一份名為《歐洲虛擬現(xiàn)實(shí)行業(yè)面貌》的市場報(bào)告。該報(bào)告指出,目前歐洲與虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)相關(guān)的公司數(shù)量已接近300家。該報(bào)告還認(rèn)為,就總體情況而言,法國的VR產(chǎn)業(yè)在整個(gè)歐洲大陸居于領(lǐng)先地位。

      無人機(jī):商用、警用多元發(fā)展

      4月,法國無人機(jī)公司Airvada推出了機(jī)翼可充氣的無人機(jī)DIODON,該產(chǎn)品能在水面漂浮。DIODON充氣機(jī)翼的設(shè)計(jì)最大優(yōu)勢在于減輕了機(jī)身重量,該系列有三款不同尺寸的無人機(jī),其最小者僅有0.44磅。除此之外,DIADON的充氣結(jié)構(gòu)使得它還具備了在水面漂浮,甚至是從水下起飛的絕技。

      5月,為加速無人機(jī)快遞服務(wù)“Prime Air”的發(fā)展,亞馬遜宣布將在巴黎郊區(qū)投資建造一個(gè)新的研發(fā)中心。這個(gè)新的研發(fā)中心將首先專注于開發(fā)交通管理系統(tǒng)。Prime Air的最終目的是打造可以在30分鐘內(nèi)送貨上門的無人機(jī)快速服務(wù)。

      11月,法國南部波爾多市的交警開始嘗試使用無人機(jī)輔助執(zhí)法,來揪出道路上不遵守交通規(guī)則的司機(jī)。在無人機(jī)的幫助下,他們迄今已經(jīng)向違章司機(jī)開出了數(shù)百張罰單。在工作時(shí),無人機(jī)可向地面上的交警提供實(shí)時(shí)的道路監(jiān)測畫面,讓他們可以在較大的范圍內(nèi)搜查違章司機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人違章駕駛,交警便會使用無人機(jī)攝像頭來追蹤車輛,在追上之后命令司機(jī)停車。根據(jù)波爾多市交警隊(duì)長的介紹,他們的無人機(jī)行動每小時(shí)就能找出十五至二十輛違章車輛。不過,雖然無人機(jī)能幫助交警找出違章駕駛者,但它們目前還無法檢測車輛是否超速,這種類型的違章還需要依賴于設(shè)置在路邊的攝像頭。這些警用無人機(jī)有待更進(jìn)一步的技術(shù)整合。

      大公司動態(tài):微軟助力當(dāng)?shù)厝斯ぶ悄芷髽I(yè)發(fā)展

      6月,微軟公司宣布,將為巴黎即將推出的Station·F創(chuàng)業(yè)園區(qū)的人工智能初創(chuàng)企業(yè)提供資源。五家初創(chuàng)企業(yè)將獲得微軟為期一年的“科學(xué)、技術(shù)和業(yè)務(wù)專家”幫助。到2017年年底,微軟希望打造一個(gè)人工智能計(jì)劃,為超過一百家企業(yè)提供連接與指導(dǎo)。目前,微軟已經(jīng)幫助法國超過3000家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行擴(kuò)張,這使得該國的人工智能發(fā)展步入了快車道。

      自動駕駛:電動巴士在日本東京試運(yùn)行

      7月18日,一輛不設(shè)駕駛員座位的巴士在日本東京都港區(qū)的芝公園暢通無阻地行駛。這是日本國內(nèi)首款自動駕駛車型巴士的實(shí)際測試。該巴士為法國Navya公司開發(fā)的自動駕駛專用電動汽車,名為“NAVYA?ARMA”。它通過攝像頭檢測到障礙物,然后根據(jù)預(yù)設(shè)的路線行駛。

      總體而言,2017年法國在智能制造產(chǎn)業(yè)的主攻方向集中在虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、人工智能、自動駕駛四大領(lǐng)域,尤以發(fā)達(dá)的虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)而笑傲歐陸。下一篇,讓我們一起到“炸魚和薯?xiàng)l”英倫去看看。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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