1.激光大燈原理/亮度解析

　　大燈是汽車(chē)再正常不過(guò)的一個(gè)零部件，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)大燈造型越來(lái)越“詭異”、功能越來(lái)越多、亮度也越來(lái)越強(qiáng)。尤其對(duì)于那些喜歡“24小時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光”的“馬路殺手”來(lái)說(shuō)，亮度越大“謀殺”效果越好。最近奧迪又發(fā)布了自己的激光大燈技術(shù)，“什么？激光？這要到了馬路殺手手里我還能幸免么？”今兒就和你聊聊這些個(gè)燈的優(yōu)、缺點(diǎn)，看看是不是高檔的燈就一定是最好的，便宜簡(jiǎn)單的燈就一定一無(wú)是處？

　　激光大燈會(huì)不會(huì)傷人？

　　在比較各類(lèi)大燈之前，筆者覺(jué)得有必要澄清上文提到的激光大燈是不是會(huì)“傷人”這件事兒。雖然，在你的思維里，激光可能是這樣的：

　　或者是這樣的：

　　但其實(shí)我們今天提到的汽車(chē)激光大燈，亮度色溫都經(jīng)過(guò)研究，照射效果符合人眼的視覺(jué)習(xí)慣。雖然大燈有著很高的亮度且光源是激光，但是激光大燈完全符合日常使用的要求，燈光也不會(huì)對(duì)人眼造成傷害。

　　▲寶馬i8就搭載了激光大燈系統(tǒng)

　　激光的理論基礎(chǔ)是愛(ài)因斯坦在1917年提出來(lái)的（受激發(fā)射），而激光的原理可以追溯到粒子級(jí)別，所以概念筆者覺(jué)得你可以在“度娘”那兒輕松找到答案。筆者在這里更主要想說(shuō)，激光具備定向發(fā)光、亮度極高、顏色極純、能量極大等特性。

　　▲激光大燈基本結(jié)構(gòu)

　　我們常說(shuō)的激光武器，是需要高度集束的激光才能夠完成，并且功率相當(dāng)大（幾兆瓦）。而當(dāng)今汽車(chē)用的激光大燈，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的（一般只有幾十瓦）。所以是不具備“殺傷”效果的。不過(guò)，那你也不能亂開(kāi)遠(yuǎn)光燈！

　　這些個(gè)燈都有啥優(yōu)、缺點(diǎn)？

　　既然激光大燈不是激光“武器”，那么，咱們就把現(xiàn)在市面上的激光大燈、LED大燈、氙氣大燈和鹵素大燈放在一起，看看它們都有哪兩把刷子。

　　▲在2015 CES展上，奧迪Sport Quattro Laserlight概念車(chē)就搭載最新的激光大燈技術(shù)

　　1.照射效果

　　首先說(shuō)說(shuō)照射距離，由于激光大燈的光源--激光在幾位選手中定向性最強(qiáng)，所以照射后發(fā)散度最低，加上極強(qiáng)的發(fā)光效率，使得其亮度最高，照射距離最遠(yuǎn)。也是由于這個(gè)原因，當(dāng)今的激光大燈一般都將其作為遠(yuǎn)光光源，近光用其他照射距離“近”的光源。

　　▲奧迪激光大燈照射范圍示意圖

　　而LED大燈的光源是我們熟知的發(fā)光二極管，由于LED的發(fā)光效率很高（但不及激光），亮度很大，只是由于光束的凝聚性等沒(méi)有“輻射”背景的激光來(lái)的強(qiáng)，所以LED的大燈照射距離要比激光大燈近一些。

　　▲奧迪現(xiàn)款A(yù)8的矩陣式LED大燈

　　我們常見(jiàn)的氙氣大燈（HID）最早由飛利浦公司研發(fā)，原理是將高壓電流接入充有氙氣氣體的密封燈頭，氙氣氣體在高壓電流的作用下產(chǎn)生電弧放電并產(chǎn)生白色的強(qiáng)光。雖然亮度與LED大燈差距不大，但是由于電弧本身形狀略顯彎曲，所以氙氣大燈必須使用專(zhuān)用反射結(jié)構(gòu)（例如透鏡），使得照射距離相比激光大燈和LED大燈受到一定制約。不過(guò)滿足日常使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

　　▲奧迪老款A(yù)8搭載的是帶有透鏡的氙氣大燈

　　至于鹵素大燈，說(shuō)白了就是白熾燈的“升級(jí)版本”，但是鹵素?zé)粢琅f是傳統(tǒng)的熱輻射光源（燈絲通電發(fā)熱），發(fā)光效率在幾種燈具中最小，同等功率下發(fā)光效果也是最弱的。

　　▲而在一些低端車(chē)型上，鹵素大燈仍是主流配置。（圖為奧迪A1）

　　不過(guò)，由于鹵素?zé)舻纳珳仄毡槠停?500K左右），所以看上去燈光會(huì)顯得有些發(fā)黃，而在遭遇能見(jiàn)度不好的霧天等環(huán)境下，這樣的光線會(huì)更具穿透力。而氙氣大燈等光線更白、色溫更高（一般在4000-13000K左右），往往會(huì)因?yàn)榭諝庵械募?xì)微顆粒發(fā)生漫反射，造成“一片白”的視覺(jué)效果。

　　▲在能見(jiàn)度較低的情況下，色溫較暖的鹵素?zé)粲兄诲e(cuò)的穿透力。

　　所以，在天氣狀況優(yōu)良的情況下，激光大燈等具備非常明顯的照明效果，而在能見(jiàn)度較低的情況下，如果不經(jīng)過(guò)特殊處理，傳統(tǒng)鹵素?zé)舻恼彰餍Ч邇?yōu)勢(shì)一些。

　　2成本/啟動(dòng)速度/體積解析

　　作為還沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)的激光大燈，成本必然是四種燈具中最高的。而且未來(lái)也只有極少數(shù)車(chē)（量產(chǎn)車(chē)）裝備此種燈具。不過(guò)，激光大燈發(fā)光效率高，所以在獲得同等亮度時(shí)消耗能源最少。

　　▲當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%

　　LED大燈技術(shù)也是近幾年興起的技術(shù)，價(jià)格相比激光大燈要更加“接地氣”，但是制造成本依舊比較高，一般都會(huì)出現(xiàn)在中高級(jí)車(chē)型的配置單上。不過(guò)LED燈壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)（大概11年），而傳統(tǒng)的氙燈僅3000小時(shí)左右，節(jié)能效果也不錯(cuò)。

　　▲本田第九代雅閣搭載的LED大燈是鹵素大燈制造成本的3倍。（本圖為帶透鏡的鹵素?zé)簦聢D為L(zhǎng)ED大燈）

　　氙氣大燈的技術(shù)成熟，制造成本較低，但是結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。由于惰性氣體需要高壓電流進(jìn)行激發(fā)，所以氙氣大燈還需要專(zhuān)門(mén)的升壓裝置（高壓包），包括其他輔助設(shè)備等，這無(wú)疑限制了其成本的進(jìn)一步下降。不過(guò)相比傳統(tǒng)鹵素?zé)簦瘹獯鬅暨€是具備一定的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。達(dá)到60瓦的鹵素?zé)舻恼彰髁炼龋?5瓦氙氣燈就夠了。

　　▲氙氣燈需要專(zhuān)門(mén)的高壓包設(shè)備。

　　▲鹵素?zé)綦m然耗電量好亮度不及對(duì)手，但是價(jià)格低廉，技術(shù)可靠是其依舊活躍的原因。

　　鹵素?zé)舻某杀咀畹?，技術(shù)最成熟。雖然在壽命和能耗上相比其他幾位選手略遜一籌，但是低廉的價(jià)格和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)依舊讓其成為汽車(chē)大燈中不可或缺的一員。

　　3.響應(yīng)速度

　　無(wú)論是激光大燈還是LED大燈，亦或是“土掉渣”的鹵素大燈，其啟動(dòng)時(shí)間都非常迅速，基本上可以達(dá)到通電即亮。而氙氣大燈則需要2～3秒的啟動(dòng)時(shí)間。這在日常使用中無(wú)疑多少會(huì)帶來(lái)點(diǎn)麻煩（比如白天閃遠(yuǎn)光燈示意）。所以有些裝備氙氣大燈的車(chē)型，在遠(yuǎn)光位置依舊會(huì)采用鹵素光源。

　　▲由于氙氣大燈需要一定的啟動(dòng)時(shí)間，所以在遠(yuǎn)光位置一般會(huì)采用傳統(tǒng)的鹵素光源

　　4.造型體積

　　激光大燈的元件可以壓縮至極小的體積內(nèi)（單個(gè)激光二極管元件的長(zhǎng)度已可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100），由于其熱量相對(duì)較低，也不需要LED那么復(fù)雜的散熱結(jié)構(gòu)，所以激光大燈可以滿足設(shè)計(jì)師各種苛刻的造型要求，反正個(gè)頭小不是？

　　▲寶馬的激光大燈結(jié)構(gòu)示意圖

　　▲奧迪的激光大燈結(jié)構(gòu)非常緊湊

　　LED大燈雖然沒(méi)有激光大燈體積小的那么夸張，但是由于其沒(méi)有氙氣大燈那么笨重的透鏡結(jié)構(gòu)，所以也是非常方便布置和造型設(shè)計(jì)的。不相信？那么去看看“沉迷”于大燈設(shè)計(jì)的奧迪車(chē)吧！

　　▲奧迪“燈具廠”作品一枚

　　▲奔馳也是車(chē)燈設(shè)計(jì)的“高手”

　　氙氣大燈除了需要“高壓包”等設(shè)備布置在車(chē)輛內(nèi)部，往往還需要透鏡結(jié)構(gòu)對(duì)光源進(jìn)行凝聚，這就導(dǎo)致其體積的增加。而鹵素?zé)魞H僅是需要相應(yīng)的發(fā)光燈碗（或透鏡）就可以滿足日常使用了，所以在這一點(diǎn)上，氙氣大燈再次“墊底”。

　　各種燈具性能對(duì)比

　　我該如何取舍？

　　就算是現(xiàn)在“弱爆”了的鹵素?zé)粝啾仍缙谄?chē)的“煤氣燈”、“蠟燭燈”，也簡(jiǎn)直是“神一般的存在”，技術(shù)的發(fā)展永遠(yuǎn)沒(méi)有止境。而我們?cè)谔暨x一款汽車(chē)時(shí)也沒(méi)有必要過(guò)分迷戀過(guò)于前沿的技術(shù)?，F(xiàn)階段，筆者認(rèn)為最具誘惑力的當(dāng)屬LED大燈，它能耗小、亮度高、造型漂亮并且節(jié)能環(huán)保，最重要的，現(xiàn)階段的價(jià)格并沒(méi)有激光大燈那么“高處不勝寒”。

　　寶馬即將在新款7系上推出搭載激光大燈的車(chē)型，這意味著，未來(lái)該款技術(shù)也將越來(lái)越普及。而傳統(tǒng)的氙氣大燈和鹵素大燈雖然沒(méi)有看上去那么“美麗”，但是滿足日常使用卻也完全沒(méi)有問(wèn)題。尤其那些想要追求便宜的用戶，鹵素大燈更是不可或缺。所以還是那句話，便宜的不一定全都差，貴的不一定什么都好，適合自己的才是最好的。