上周五晚上當(dāng)我們還在熟睡的時(shí)候，特斯拉在大洋彼岸又給了我們一個(gè)大驚喜，ModelS豪華電動(dòng)轎車的電池容量從85升級(jí)到90千瓦時(shí)，車迷們從此擁有了“夸張”模式高性能版本的新選擇。

　　在新聞發(fā)布會(huì)上，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)宣布這個(gè)消息的時(shí)候特別興奮，他說：“這次升級(jí)特別棒！”一小時(shí)后，他經(jīng)營的SpaceX火箭也升級(jí)了。

　　ModelSP90D

　　從P85D的“瘋狂”模式到全新P90D的“夸張”模式，0至60英里的加速從3.1秒縮短到2.8秒，馬斯克說：“四分之一英里加速時(shí)間縮短至10.9秒，最大加速度是1.1g，比下降的速度還快。”

　　特斯拉對(duì)ModelS到底施了什么魔法？馬斯克回答說，該公司已經(jīng)開發(fā)出了非常智能的電池保險(xiǎn)絲，這個(gè)保險(xiǎn)絲自帶電子及微型鋰離子電池，以毫秒頻率對(duì)功率輸出實(shí)時(shí)監(jiān)測并在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)控。同時(shí)，電池組的材質(zhì)從鋼改成了更為先進(jìn)的鎳鉻鈦合金屬，輸出電流從1300安培提升到1500安培。因此，ModelSP90D電池組的兩項(xiàng)改進(jìn)，使動(dòng)力系統(tǒng)的提升效果更顯著。馬斯克稱，新的“夸張”模式是“瘋狂”模式的延伸，“沒有底盤和懸架需要變化，選用更好牽引力的輪胎，大多數(shù)人都不知道那是什么感覺！”90千瓦時(shí)電池單元的化學(xué)成分新增加了硅-石墨正極材料，也讓性能增強(qiáng)。

　　電池保險(xiǎn)絲

　　增加一個(gè)電機(jī)，讓ModelSP85的百公里加速從4秒時(shí)代提高到P85D的3秒時(shí)代，通過OTA大法，更新電動(dòng)汽車的操作系統(tǒng)，P85D的百公里加速又提升0.1秒。這次，在沒有對(duì)電機(jī)動(dòng)手腳的情況下，特斯拉又增加了通過電池提升性能的新魔法。馬斯克說，電池組的大小和“夸張”模式幾乎相對(duì)獨(dú)立，言外之意，加速的提升和增加電池容量沒有直接關(guān)系。

　　特斯拉預(yù)計(jì)，美國環(huán)保署(EPA)對(duì)ModelSP90D的評(píng)級(jí)會(huì)增加6%至7%，大致與新電池組增加的能量相當(dāng)?；?000美元就可以把85千瓦時(shí)的電池組升級(jí)到90千瓦時(shí)，馬斯克說，如果在高速公路上以穩(wěn)定的每小時(shí)65英里的速度駕駛，ModelS90D的最長續(xù)航距離非常接近300英里(約482.7公里)。至于新版本的推出，是否會(huì)增加銷量，馬斯克說：“我不知道。我們認(rèn)為這次升級(jí)是相當(dāng)棒的，我們做到了。”

　　伊隆·馬斯克

　　在接下來的六個(gè)月中，已經(jīng)擁有P85D的車主也可以購買新選裝包，升級(jí)電池組的價(jià)格也是3000美元，增配“夸張”模式，則需要花費(fèi)5000美元的加工費(fèi)。

　　馬斯克說，特斯拉正在制造新的，安全的，更大容量的電池，裝在下一代Roadster電動(dòng)跑車會(huì)體現(xiàn)更好的加速。而ModelS90D的首次交付時(shí)間可能是8月末。

　　特斯拉ModelS在2012年6月首次交付，三年多后，已經(jīng)是全世界續(xù)航最長的電動(dòng)汽車。ModelS陣容擴(kuò)張開始于今年春季，直到今天共有四個(gè)版本，小小的回顧一下歷次提升：

　　-60，已停售（百公里加速6.2秒）

　　-70(后驅(qū))，入門級(jí)（百公里加速5.8秒）

　　-70D(前驅(qū))

　　-85(后驅(qū))（百公里加速5.6秒）

　　-85D

　　-P85D“瘋狂”模式(百公里加速3.3秒)

　　-P85D“夸張”模式(0-60英里加速2.8秒)

　　-90(后驅(qū))

　　-90D

　　-P90D“不夸張”模式(百公里加速3秒)

　　-P90D“夸張”模式(0-60英里加速2.8秒)

　　入門級(jí)的70D，有一個(gè)70千瓦時(shí)電池組，全輪驅(qū)動(dòng)，EPA評(píng)級(jí)續(xù)航240英里(約386公里)。三個(gè)高端車型-85(后輪驅(qū)動(dòng))、85D(全輪驅(qū)動(dòng))和P85D(高性能全輪驅(qū)動(dòng))。現(xiàn)在又多了90、90D和P90D版本，采用90千瓦時(shí)電池組的90D，是全輪驅(qū)動(dòng)的里程最長的車型。業(yè)內(nèi)人士懷疑，一旦舊的鋰離子電池庫存耗盡，85千瓦時(shí)版本可能會(huì)悄悄地從陣容中消失。

　　從P85到P85D到P90D，特斯拉不斷實(shí)現(xiàn)著自我挑戰(zhàn)，馬斯克說，“ModelS本身每個(gè)星期會(huì)得到約20個(gè)工程變化，它們大多很輕微，目的是減輕重量，提高耐用性和易于制造。ModelS今后還會(huì)不斷改進(jìn)，會(huì)有更好的未來......如果你想等待購買更好的車型，你會(huì)永遠(yuǎn)在等待。”

　　此外，自動(dòng)駕駛功能還在繼續(xù)測試。馬斯克說，他個(gè)人正在測試自動(dòng)駕駛7.0版的更新軟件，高速公路上的標(biāo)記工作很不錯(cuò)。“我們一周七天都在測試自動(dòng)駕駛功能，希望最早在幾周內(nèi)發(fā)布一個(gè)“公開測試版”。