近日，日本松下推出一款新型高性能圖像傳感器，該傳感器適用于汽車自動駕駛，可看清夜間高速行駛汽車車牌，并且還可適用于監(jiān)控攝像頭和醫(yī)用傳感器等領域。

　　                      松下研發(fā)新型圖像傳感器 感光度提高至100倍

　　據(jù)悉，該圖像傳感器將感光度提高至100倍，在夜間車輛自動行駛時也可以瞬間識別信號燈、行人和障礙物等。該技術(shù)預期最早將在2020年前后投入使用。

　　此次的傳感器研發(fā)中，松下公司將制造傳感器的材料從此前的硅改為有機材料薄膜。基礎技術(shù)與富士膠片共同確立。通過自主開發(fā)的線路設計降低了從光轉(zhuǎn)換到電氣信號時的噪點。此外還調(diào)整了電極部分的結(jié)構(gòu)，即使微弱的光線也能夠高效吸收。感光度提高至一般產(chǎn)品的100倍。相比于一般圖像傳感器在遇到前照燈等強烈光時，圖像容易變白，在夜晚無法清晰地區(qū)分信號燈顏色和行人的技術(shù)缺陷，使用松下此次新開發(fā)的傳感器，自動駕駛時車輛甚至能夠看清夜間高速行駛的汽車車牌號。而除了用于自動駕駛作業(yè)中，該傳感器還有望被用于監(jiān)控攝像頭和醫(yī)用傳感器等其他領域。

　　而除了松下公司，目前在智能手機用傳感器方面擁有較強大技術(shù)和市場份額的另一家日本企業(yè)索尼，也將從2016年5月開始量產(chǎn)車載CMOS(互補型金屬氧化膜半導體)圖像傳感器。這款傳感器實現(xiàn)了在黑夜拍攝出彩色圖像的水平。其也將有機材料傳感器視為未來的潛力技術(shù)之一，正加緊推進開發(fā)。由此看來，在各汽車廠商競相開發(fā)自動駕駛技術(shù)的背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的動作也日漸活躍。