我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)械加工廠的生產(chǎn)管理模式還是在由20世紀(jì)50年代向蘇聯(lián)管理模式學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但顯然這種模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)代的生產(chǎn)需求了，制約了我國(guó)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。這種生產(chǎn)管理模式的不足主要有以下幾個(gè)方面，下面我們就來(lái)具體介紹一下。 

1、“多動(dòng)力源的推進(jìn)方式”存在的不足 

這種方式是說(shuō)各個(gè)零部件生產(chǎn)階段都用自己的生產(chǎn)速度生產(chǎn)零部件，之后在進(jìn)行到下一個(gè)步驟，依次逐級(jí)下推，形成“串聯(lián)”的形式，同時(shí)平行下推形成“并聯(lián)”的方式，這兩種形式會(huì)構(gòu)成多級(jí)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)方式。由于生產(chǎn)是由于多動(dòng)力源進(jìn)行多級(jí)驅(qū)動(dòng)的，所以各生產(chǎn)階段產(chǎn)量便會(huì)存在長(zhǎng)、短線這兩種方式。長(zhǎng)線零部件進(jìn)入庫(kù)存從而增大庫(kù)存量，而短線零部件則對(duì)配套裝配造成影響，進(jìn)而形成短缺件。假如“長(zhǎng)線”變長(zhǎng)，而“短線”越短時(shí)，庫(kù)存的協(xié)調(diào)會(huì)很難達(dá)成，出現(xiàn)產(chǎn)品積壓的情況，拉長(zhǎng)生產(chǎn)周期，使資金變慢，使企業(yè)難以控制產(chǎn)品的質(zhì)量和成本。 

2、單一產(chǎn)品的生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 

從改革開(kāi)放的幾十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分迅速，隨之而來(lái)的是消費(fèi)者的價(jià)值觀。消費(fèi)的差異化，對(duì)于縮短了產(chǎn)品的壽命周期有很大影響。傳統(tǒng)生產(chǎn)體制下“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)會(huì)使生產(chǎn)效率低下，因此企業(yè)只能依靠增大批量來(lái)降低產(chǎn)品的成本。因此傳統(tǒng)生產(chǎn)體制下“大而全”、“小而全”生產(chǎn)結(jié)構(gòu)不利于企業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)和提高效益。為了市場(chǎng)需求，機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)方式的主流將逐漸被混合生產(chǎn)多品種和中小批量占據(jù)。 

3、企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與作業(yè)計(jì)劃不一致 

生產(chǎn)計(jì)劃部門在進(jìn)行機(jī)械加工廠生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，通常以產(chǎn)品為單位，按臺(tái)份下達(dá)到生產(chǎn)的各個(gè)階段，而不是直接下達(dá)到生產(chǎn)車間的內(nèi)部。生產(chǎn)車間內(nèi)部在編制本車間的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，則以零件為單位，很容易在生產(chǎn)的過(guò)程中出現(xiàn)差異。而廠級(jí)計(jì)劃則是以產(chǎn)品為單位編制的，不能控制各車間以零件為單位的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，因此導(dǎo)致計(jì)劃控制力弱。