中國汽車出口迎來了開年的好消息，全球宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖以及“一帶一路”倡議等東風(fēng)為車企“走出去”帶來了諸多政策利好，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年中國汽車出口89．1萬輛，其中，乘用車出口63．9萬輛，商用車出口25．2萬輛。這其中，2017年江淮汽車年出口超過6．5萬輛，躍居中國汽車出口第四位。

南美市場穩(wěn)扎穩(wěn)打 “搶占”世界第四大汽車市場

在自主品牌海外出口成績整體提升的大背景下，江淮汽車也在去年取得了飛躍進(jìn)步。

為了在海外市場取得更多的市場份額，打破外資壟斷，中國車企需要走出舒適區(qū)，江淮汽車2017年就在海外市場取得了全新突破。

南美市場是繼北美、亞洲和歐洲之后世界第四大汽車市場，歐美、日韓等老牌汽車企業(yè)早已盤踞南美市場，建立起先期的市場競爭優(yōu)勢，中國自主品牌要在南美市場爭奪一席之地，除了要應(yīng)對當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)復(fù)雜、安全環(huán)保要求嚴(yán)格等困難，還需擅長打“滲透戰(zhàn)”。

2017年，江淮汽車在南美市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，進(jìn)行了更深入地“滲透”，在拉美的智利、秘魯?shù)仁袌?，江淮汽車乘用車產(chǎn)品通過優(yōu)化產(chǎn)品組合、升級(jí)營銷方式等，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長，輕卡繼續(xù)占據(jù)中國中高端輕卡出口第一的位次；哥倫比亞市場乘用車銷量則逆勢上揚(yáng)，成為當(dāng)?shù)刂袊嚦隹诘谝黄放啤?/span>

以瑞風(fēng)S2、S3兩款車型為突破口，江汽正式進(jìn)入墨西哥市場

“江淮汽車在全球市場有兩條開發(fā)路線，一條路線是由北非、中東，進(jìn)入東歐、南歐，再向西歐迂回，另一條路線是從南美、中美，向北美推進(jìn)。2017年，隨著乘用車產(chǎn)品在墨西哥的上市，江淮汽車離北美目標(biāo)更近了一步?！苯雌噰H業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

作為連接北美市場的重要橋梁，墨西哥市場向來是全球各大汽車品牌爭搶之地，在激烈的競爭下，中國乘用車品牌能進(jìn)入墨西哥市場的屈指可數(shù)。

記者了解到，2017年，江淮乘用車以瑞風(fēng)S2、S3兩款車型為突破口，正式進(jìn)入墨西哥市場，全新乘用車品牌盾形logo也同時(shí)在墨西哥進(jìn)行了海外首秀，取得了乘用車在海外市場的全新突破，同時(shí)，江淮汽車也成為了當(dāng)?shù)厥袌鑫ㄒ桓采w商用車、乘用車全系列產(chǎn)品的中國汽車品牌。

去年江淮汽車年出口超過6．5萬輛，躍居中國汽車出口第四位

乘商新品并舉發(fā)力，海外建廠一路高歌，2017年江淮在海外市場以破竹之勢，年出口超過6．5萬輛，行業(yè)占比7．3％，躍居中國汽車出口第四位。江淮汽車負(fù)責(zé)人表示，去年江淮汽車國際出口取得了近6年來最好的行業(yè)排名。

一組數(shù)據(jù)顯示了去年江淮汽車出口的成績：2017年，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口1．3萬余輛，并連續(xù)多年保持中國汽車出口領(lǐng)先地位，不僅進(jìn)入全球五大洲130余個(gè)國家和地區(qū)市場，而且在多個(gè)國家占據(jù)銷量第一或前三，位列國際競爭第一梯隊(duì)。更難能可貴的是，在江淮出口的輕卡產(chǎn)品中，高端輕卡占比超過90％，成為海外用戶信賴的中高端品牌。皮卡、輕客業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了銷量翻番，其中皮卡產(chǎn)品全年出口3123輛，同比增長150％，成功出口至智利、厄瓜多爾、烏拉圭等四十多個(gè)國家和地區(qū)，遍及南美、非洲、亞洲等，其中烏拉圭、巴拉圭等地成為中國品牌出口第一，以過硬產(chǎn)品品質(zhì)得到國際市場認(rèn)可。在乘用車領(lǐng)域，“小型SUV雙子星”瑞風(fēng)S2、瑞風(fēng)S3也在伊朗、巴西、墨西哥等市場上市，與瑞風(fēng)S5形成了“三箭齊發(fā)”的SUV產(chǎn)品陣容。最終，江淮瑞風(fēng)SUV以出口超過4萬輛的成績躍居行業(yè)第一。