“華龍一號(hào)”是由中國(guó)兩大核電企業(yè)中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司 和中國(guó)廣核集團(tuán)在我國(guó)30余年核電科研、設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)福島核事故經(jīng)驗(yàn)反饋以及我國(guó)和全球最新安全要求，研發(fā)的先進(jìn)百萬千瓦級(jí)壓水堆核電技術(shù)。作為中國(guó)核電“走出去”的主打品牌，在設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面，“華龍一號(hào)”提出“能動(dòng)和非能動(dòng)相結(jié)合”的安全設(shè)計(jì)理念，采用177個(gè)燃料組件的反應(yīng)堆堆芯、多重冗余的安全系統(tǒng)、單堆布置、雙層安全殼，全面平衡貫徹了“縱深防御”的設(shè)計(jì)原則，設(shè)置了完善的嚴(yán)重事故預(yù)防和緩解措施，其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平，具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

以“華龍一號(hào)”為代表的第三代核電技術(shù)正印證著中國(guó)裝備制造的實(shí)力，承載著“核電強(qiáng)國(guó)”昂首出海的品牌實(shí)力。未來核電“造船出海”仍將繼續(xù)加速布局。

　　以自主創(chuàng)新打造國(guó)之利器 中國(guó)核電昂首“走出去”

　　作為中國(guó)制造新名片，中國(guó)核電“走出去”步伐明顯加快。2018年政府工作報(bào)告明確提出，“推動(dòng)核電走向世界?！边@對(duì)于“三十而立”的核電產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個(gè)積極的信號(hào)，無論是當(dāng)前的能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還是一帶一路沿線區(qū)域的需求，均被視為利好核電“走出去”的實(shí)質(zhì)利好。

　　核電，即目前唯一可以大規(guī)模代替煤炭、為電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠電力的能源，憑借綠色、清潔、高效的特性將成為能源重點(diǎn)發(fā)展方向之一。據(jù)測(cè)算，每建成4000萬千瓦的核電，每年可替代標(biāo)煤消耗一億噸。五年來，相關(guān)部門就核電產(chǎn)業(yè)發(fā)布了多項(xiàng)政策，為核電的發(fā)展規(guī)劃了藍(lán)圖，使核電行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)愈加清晰。按照《中國(guó)電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的要求，至2020年我國(guó)核電在運(yùn)在建裝機(jī)將達(dá)8800萬千瓦。

　　從外部環(huán)境來看，可持續(xù)綠色發(fā)展已是大勢(shì)所趨，全世界對(duì)以核電為首的清潔能源有著源源不斷的需求。目前，由于一些可再生能源當(dāng)前具有不穩(wěn)定性，歐洲與美國(guó)的一批核電機(jī)組壽命將要到期，核電成為一些國(guó)家和地區(qū)更好的選擇，這都為中國(guó)核電走出去帶來了機(jī)遇。據(jù)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，未來10年內(nèi)，全球?qū)⑿陆C(jī)組超過294臺(tái)，其中“一帶一路”相關(guān)國(guó)家新建機(jī)組數(shù)將占約80%。

　　與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“平靜”相比，中國(guó)核電“走出去”卻是火熱很多，尤其是與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的合作進(jìn)展順利。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，核能領(lǐng)域的合作本身或亦將成為“一帶一路”的重要組成構(gòu)成。來自中國(guó)核電的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已與巴基斯坦、阿根廷、沙特、美國(guó)、加納等國(guó)的核電合作已取得一系列新進(jìn)展，核電正在健步“走出去”。而在“一帶一路”的推動(dòng)下，據(jù)預(yù)測(cè)，沿線國(guó)家核電合作將直接撬動(dòng)3萬億產(chǎn)值規(guī)模市場(chǎng)。

　　從內(nèi)部環(huán)境來看，中國(guó)自身的核電實(shí)力日益雄厚，位居世界核能榜單前列。之所以能夠走出國(guó)門，緣于核電技術(shù)的飛速發(fā)展。提及我國(guó)核電產(chǎn)業(yè)的出海進(jìn)程，“華龍一號(hào)”自然是其中濃墨重彩的一筆。采用國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計(jì)的三代核電技術(shù)，“華龍一號(hào)”遵循漸進(jìn)型技術(shù)路線，秉持逐步改進(jìn)、持續(xù)優(yōu)化的方針，不斷提高核電站的安全性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)水準(zhǔn)。可以說，核電成為繼高鐵之后，又一張代表中國(guó)高端制造業(yè)走向世界的“國(guó)家名片”。

　　在不斷提升技術(shù)、加快發(fā)展的同時(shí)，海內(nèi)外6臺(tái)在建“華龍一號(hào)”核電機(jī)組建設(shè)均進(jìn)展順利?！叭A龍一號(hào)”英國(guó)通用設(shè)計(jì)審查工作于2017年1月啟動(dòng)，目前已進(jìn)入第二階段，計(jì)劃2018年底進(jìn)入第三階段。同年5月，中核福清核電5號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b成功，標(biāo)志著該機(jī)組已全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段。在眾多業(yè)界專家看來，落地老牌核電強(qiáng)國(guó)英國(guó)，將成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端、培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群的重要標(biāo)志。

　　從借船出海、拼船出海，到造船出海，描繪出了我國(guó)核電強(qiáng)勢(shì)逆襲的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。而這其中的影響是巨大的，未來人們能看到的不僅是中國(guó)核電要走出去，還要由此帶動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)走出去。無論是綠色電動(dòng)車，還是低溫供熱，亦或醫(yī)療環(huán)保，逐漸趨向多元化應(yīng)用的核能應(yīng)用亦將昂首走向世界。