在保證安全出行的同時又為乘客提供舒適享受，“智慧汽車”應(yīng)運(yùn)而生，智能車聯(lián)時代隨之興起。

                               ”智慧汽車“保駕護(hù)航
　　4月4日14點(diǎn)46分左右，在杭州市蕭山區(qū)，一輛黑色奔馳越野車從山上急駛而下，撞向路邊車輛后又撞向人群，事發(fā)后傷者分別被送往各醫(yī)院救治，截至4日晚，共造成4死5傷。

　　事實(shí)上，類似車禍?zhǔn)鹿蕰r有發(fā)生，酒駕醉駕、汽車故障等起因不盡相同，為避免此類慘劇再次發(fā)生，在保證安全出行的同時又為乘客提供舒適享受，“智慧汽車”應(yīng)運(yùn)而生，智能車聯(lián)時代隨之興起。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車，業(yè)界的定義是：搭載先進(jìn)車載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車。

              百度正式發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”，并與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
　　

     對于這一新生代汽車的技術(shù)研發(fā)，美、日、歐都已先行一步，在我國，近年來也被提升至國家戰(zhàn)略高度。2015年出臺的《中國制造2025》中將智能網(wǎng)聯(lián)汽車與節(jié)能和新能源汽車列入重點(diǎn)發(fā)展方向。2016年3月17日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》也將“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”列入發(fā)展目標(biāo)。在政策鼓勵下，國內(nèi)車企紛紛開始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也投入其中。3月12日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴共同宣布，將合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè)，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。3月31日，百度正式發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”，并與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方表示將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)步入“智能時代”。繼阿里、百度之后，微軟也展開行動。據(jù)悉，微軟將攜手豐田打造一家數(shù)據(jù)科學(xué)公司——Toyota Connected，該數(shù)據(jù)科學(xué)公司將研究人工智能、機(jī)器人等技術(shù)，分析從車輛傳感器、攝像頭傳來的數(shù)據(jù)，通過這些技術(shù)來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。

                   微軟攜手豐田打造數(shù)據(jù)科學(xué)公司Toyota Connected
　　

    目前，智能汽車正處于輔助駕駛階段，其中無人駕駛技術(shù)也仍處于萌芽期，部分細(xì)分市場甚至尚處空白，從各大車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭公布的計劃看，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛還需10-30年時間。預(yù)計智能網(wǎng)聯(lián)汽車到2020年將初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車所涉及的三個核心領(lǐng)域——ADAS系統(tǒng)（高級輔助駕駛系統(tǒng)）、傳感器和地圖導(dǎo)航（網(wǎng)聯(lián)部分）將直接受益，巨大市場空間將釋放，并從此進(jìn)入爆發(fā)式增長，行業(yè)未來將迎來5-10年的投資機(jī)會。但這將會是一個漫長過程，需要不斷嘗試、不斷磨合，也需要大眾克服使用習(xí)慣及法律的障礙。按照汽車工業(yè)“十三五”規(guī)劃提出具體目標(biāo)，智能汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。