作為制造大國,我國正面臨內(nèi)外雙重挑戰(zhàn)。內(nèi)部,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)階段,中央的引領(lǐng)至關(guān)重要;對(duì)外,我國主要競(jìng)爭(zhēng)力依托低成本勞動(dòng)力,但這一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)喪失。
在此背景下,加速推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)是唯一出路。作為制造大國,轉(zhuǎn)型的核心還是制造業(yè),有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):技術(shù)和體制機(jī)制。很幸運(yùn),眼下正在掀起以信息技術(shù)為代表的新一輪技術(shù)革命,其對(duì)產(chǎn)業(yè)的滲透程度前所未有。如若運(yùn)用得當(dāng),通過新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),適時(shí)引導(dǎo)新常態(tài)經(jīng)濟(jì),便可在新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形態(tài)下實(shí)現(xiàn)彎道超車,進(jìn)而推動(dòng)國際競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)型升級(jí)。因此,互聯(lián)網(wǎng)+、中國制造2025等國家戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生。
不能忽視的是,如今,技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新已經(jīng)密不可分,推動(dòng)其創(chuàng)新需要依靠新的體制機(jī)制。過去多年來,我國作為一個(gè)追趕型經(jīng)濟(jì)體,通過產(chǎn)業(yè)政策的扶持,借鑒日韓經(jīng)濟(jì)體的成功經(jīng)驗(yàn),摸索出了自己的模式,但面對(duì)新技術(shù)革命,我國和那些走在技術(shù)前沿的國家一樣,面臨著未來發(fā)展的不確定性,市場(chǎng)的試錯(cuò)成了尋找正確道路的重要探索方式。
德國和中國都是制造大國,當(dāng)然,就制造水平、質(zhì)量、口碑和文化而言,我國和德國還有很大的差距,但同樣,德國在面臨新一輪技術(shù)革命的時(shí)候,也在面臨同樣的兩個(gè)問題:怎樣發(fā)展新技術(shù)產(chǎn)業(yè)?如何用新技術(shù)提升傳統(tǒng)制造業(yè)?
工業(yè)4.0,是一種探索,4.0才剛開始。
與德國不同的是,中國制造在2.0、3.0時(shí)期就有很多不足,轉(zhuǎn)型升級(jí)可能是要2.0、3.0、4.0同步推進(jìn),要解決原來在質(zhì)量、管理、品牌、設(shè)計(jì)等各方面的不足,轉(zhuǎn)型的范疇很大,需要用完整的體系,思考、探索中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
這一切的核心,就是立足中國國情。
研究國際經(jīng)驗(yàn)在于借鑒,而不是要照搬。這需要官、產(chǎn)、學(xué)、研共同努力,尤其是政府,應(yīng)為企業(yè)打造、提供好的服務(wù)平臺(tái),動(dòng)員企業(yè)進(jìn)行試驗(yàn)、試點(diǎn)、示范。
中國制造業(yè)需構(gòu)建好生態(tài)
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到當(dāng)前階段,中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)部門,特別是制造業(yè)部門需探索如何在新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展的同時(shí),提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。在新的技術(shù)革命下,中國制造業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn):在新一輪產(chǎn)業(yè)革命和新一輪技術(shù)革命浪潮中,如何更好地抓住機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)中國轉(zhuǎn)型升級(jí),尤其是利用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),更好地提升中國制造業(yè)的發(fā)展質(zhì)量、水平和競(jìng)爭(zhēng)力?因此,中國制造2025的目的就是希望在未來10—20年左右的時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展和提升。
工業(yè)4.0也好,中國制造2025也罷,最核心的還是落在制造業(yè)部門怎么轉(zhuǎn)型升級(jí)上。制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將會(huì)影響未來中國的前途和命運(yùn),因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的根本不單單是提高服務(wù)業(yè)的比重,核心還是把制造業(yè)從價(jià)值鏈的中低端提升到中高端,因?yàn)橹挥兄圃鞓I(yè)實(shí)現(xiàn)了中高端的發(fā)展,服務(wù)業(yè)才可能更好發(fā)展,最終國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型才可能成功。
發(fā)達(dá)國家制造業(yè),特別是德國,過去在制造業(yè)領(lǐng)域有非常好的基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。在未來一段時(shí)間內(nèi),包括德國工業(yè)4.0在內(nèi)的全球制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略可能會(huì)對(duì)整個(gè)世界制造業(yè)的格局帶來一些新變化。
即便在德國也可能同時(shí)存在2.0、3.0、4.0,而中國這個(gè)問題更嚴(yán)重,制造業(yè)大多數(shù)仍處于2.0時(shí)期,少數(shù)在3.0時(shí)期,達(dá)到4.0標(biāo)準(zhǔn)的微乎其微,不得不面對(duì)多層次境況。因此,需要把國際上好的理念、經(jīng)驗(yàn)和中國制造業(yè)的實(shí)踐結(jié)合起來,真正落到實(shí)處,使制造業(yè)部門有更好的發(fā)展空間和發(fā)展生態(tài)。
框架容易建,但是生態(tài)是一個(gè)有機(jī)體,各種組成部分應(yīng)該有良性循環(huán)的內(nèi)在互動(dòng)機(jī)制,而不單單通過外部的因素將其拼接成一體。這也是為何深圳創(chuàng)新生態(tài)總被夸贊,因?yàn)楦鞣N創(chuàng)新要素源源不斷地從全世界各地往深圳聚集,而且那些要素之間能夠形成優(yōu)化配置,不斷地形成各種鏈條、各種產(chǎn)業(yè),最后反向帶動(dòng)整個(gè)生態(tài)越來越好。
追根究底還是人的因素、企業(yè)家精神。從深圳的人口結(jié)構(gòu)中可窺探一二,其外來人口和海歸的比例都高于上海。
一個(gè)有趣的現(xiàn)象,眼下,傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)往數(shù)字化方面靠,I.T企業(yè)往工業(yè)領(lǐng)域靠。我十天前去德國看法蘭克福車展,去之前我一直覺得特斯拉是一個(gè)很偉大的企業(yè),結(jié)果到車展一看,偉大的企業(yè)太多了,傳統(tǒng)的汽車公司,包括寶馬、奔馳,做出來的東西都比特斯拉好得多。可以看到,傳統(tǒng)制造企業(yè)往信息化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型有很大優(yōu)勢(shì)。
中國制造2025,要從制造到服務(wù)
無論是德國提出的工業(yè)4.0,還是美國倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),都是對(duì)其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的整體測(cè)試及考驗(yàn)。
與美國、德國等發(fā)達(dá)國家相比,我國制造業(yè)基礎(chǔ)較弱,雖然在產(chǎn)量規(guī)模上已經(jīng)有很大優(yōu)勢(shì),但在質(zhì)量上,與發(fā)達(dá)國家的差距依然很大,這些差距不僅僅體現(xiàn)在硬件上,在管理理念、思想方面更是如此。要知道,光是硬件上的技術(shù)引進(jìn)與革新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,企業(yè)過分依賴于引進(jìn)技術(shù),會(huì)降低自身研發(fā)的動(dòng)力。
同時(shí),企業(yè)管理思想層面尤為落后,而這對(duì)于我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型很重要?,F(xiàn)在大部分企業(yè)只注重生產(chǎn)技術(shù)硬件上的學(xué)習(xí)和引進(jìn),而忽略了企業(yè)管理者自身理念的學(xué)習(xí)。雖然技術(shù)是企業(yè)生產(chǎn)能力的硬件指標(biāo),但我國現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型所需要的是管理者在管理思想上的變革及相應(yīng)的自我學(xué)習(xí)能力,這是企業(yè)管理者的必備基本素質(zhì),也是企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中的必備“軟件”。在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的現(xiàn)階段,企業(yè)自身不能過于封閉,應(yīng)當(dāng)抱有主動(dòng)開放交流、學(xué)習(xí)的態(tài)度;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不能操之過急,在相對(duì)復(fù)雜的環(huán)境中保持冷靜,切勿盲目跟風(fēng)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及企業(yè)自身的變革發(fā)展都需要一定時(shí)間,不能受外界影響頻繁變動(dòng)而難以持之以恒。
此外,我國各個(gè)規(guī)模的企業(yè)與發(fā)達(dá)國家同等規(guī)模的企業(yè)相比,在生產(chǎn)數(shù)字化方面存在很大差距。德國與美國的大企業(yè)和小企業(yè)之間雖有差距,但并不明顯。而我國企業(yè)之間的差距非常巨大,所以,從我國自身情況出發(fā),政府需注意兩點(diǎn):第一,各個(gè)規(guī)模類型的企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展不可能齊步走;第二,對(duì)于中小企業(yè),政府能發(fā)揮的作用極大,可構(gòu)建一個(gè)第三方輔助平臺(tái)助其轉(zhuǎn)型與發(fā)展。
未來的前景還是很樂觀的,雖然工業(yè)4.0的發(fā)展要以3.0作為基礎(chǔ),但并不是非要先做好數(shù)字化才能做智能化,工業(yè)3.0到4.0之間發(fā)展的階段和界限相對(duì)模糊,未來發(fā)展趨勢(shì)沒有特別清晰的臨界點(diǎn),數(shù)字化與智能化之間應(yīng)相輔相成、互相協(xié)作推進(jìn)。
德國的工業(yè)4.0,美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),都是依據(jù)本國的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力及地域文化提出的,美、德兩國在整體國家戰(zhàn)略中如何配置資源使用的能力,對(duì)我國企業(yè)與政府部門之間的相互配合有重大借鑒意義。
我們需結(jié)合我國國情,在這個(gè)時(shí)代開辟出一條符合自己需要的發(fā)展道路。中國制造不能從制造到制造,借鑒德國,不放棄制造的同時(shí)轉(zhuǎn)型服務(wù)。
德國工業(yè)4.0,我們借鑒什么?
德國工業(yè)4.0源自于其企業(yè)界、產(chǎn)業(yè)界自發(fā)形成的自下而上的戰(zhàn)略,而中國制造2025是自上而下的戰(zhàn)略,是圍繞未來做強(qiáng)中國制造業(yè)所提出來的。
盡管德國工業(yè)4.0也已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,但實(shí)際上,無論是研究力量還是投入資金,德國政府的重視度都沒有中國這么強(qiáng)。對(duì)工業(yè)4.0的探討,德國人自己也有不同的意見。
但毫無疑問,工業(yè)4.0推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),將聚焦在智能制造上。
轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)涵很多,中國的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要解決很多2.0、3.0時(shí)代的問題,比如創(chuàng)新體系問題、質(zhì)量品牌問題,而這些并不是光靠4.0就能夠解決。試想一下,為什么德國工業(yè)4.0沒有寫質(zhì)量,沒有寫品牌?因?yàn)榈聡?.0時(shí)代把這些問題都解決了,所以德國工業(yè)4.0就是瞄準(zhǔn)智能制造。因而可以判斷,中國工業(yè)4.0的研究方向還是將焦點(diǎn)聚焦在跟工業(yè)4.0更緊密貼合的智能制造上。
但是,目前中國很多企業(yè)正面臨著生死存亡,它們卻并不知道智能制造能解決什么問題,更不清楚投入和效益。
而中國制造2025雖然在宏觀層面、概念層面上分析得很多,對(duì)德國分析了很多,但對(duì)自己的企業(yè)分析太少。所以在頂層設(shè)計(jì)上,對(duì)智能制造在中國現(xiàn)有國情和企業(yè)狀態(tài)下怎樣定位,未來戰(zhàn)略將如何實(shí)施,需要有比較深入系統(tǒng)的分析。
無論智能制造還是工業(yè)4.0的實(shí)施,要有頂層的指導(dǎo)思想和細(xì)化方案,對(duì)地方政府、中國產(chǎn)業(yè)界,都需有更清晰的定位和指導(dǎo)。
再看德國實(shí)施工業(yè)4.0,美國實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),都有強(qiáng)大的技術(shù)體系做支撐,遺憾的是,中國沒有這樣的技術(shù)體系,也沒有企業(yè)能夠牽頭整合,更沒有完整的工業(yè)4.0或智能制造的解決方案?,F(xiàn)在中國企業(yè)使用的核心設(shè)計(jì)軟件、三維設(shè)計(jì)軟件、工程分析軟件,全部都是進(jìn)口的。
這意味著,推動(dòng)和實(shí)施工業(yè)4.0還要解決很多基礎(chǔ)性問題,需要分步分類實(shí)施,在一些重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)和一些優(yōu)勢(shì)行業(yè)形成典型經(jīng)驗(yàn),再向其他領(lǐng)域和行業(yè)推廣。有一些重點(diǎn)領(lǐng)域值得關(guān)注,一是高危行業(yè),這是未來智能制造推動(dòng)的重點(diǎn);二是高負(fù)荷行業(yè),比如高體力勞動(dòng);三是高精密行業(yè);四是個(gè)性化定制行業(yè)。與此同時(shí),著力培育一批智能制造的技術(shù)解決方案供應(yīng)商,支持其構(gòu)建自身的產(chǎn)業(yè)生態(tài),并建立體制機(jī)制及政策保障。
工信部現(xiàn)在正編制智能制造“十三五”規(guī)劃和智能制造重大工程實(shí)施方案,建立智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn),推行試點(diǎn)示范,搭建服務(wù)平臺(tái)。
至于國際合作,則可以是多元化的,不僅有與德國關(guān)于智能制造4.0的合作,還要吸取美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),以及與韓國新戰(zhàn)略、英國制造2050對(duì)接等,在未來戰(zhàn)略實(shí)施中博采眾長(zhǎng)。
中國智能制造,需要走樣機(jī)牽引戰(zhàn)略
一直以來,德國對(duì)于自身的發(fā)展存在著危機(jī)感,雖然制造技術(shù)、電子元器件,甚至部分軟件等都發(fā)展得很好,但其信息化水平,如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算則相對(duì)欠發(fā)達(dá)。因此,德國比較強(qiáng)調(diào)信息化和現(xiàn)有技術(shù)的融合。
反觀中國制造2025,其和智能制造實(shí)際上是一個(gè)“集結(jié)號(hào)”,使政府、高校、企業(yè)能夠圍繞中國制造2025這一重大戰(zhàn)略,明確各自的定位,發(fā)揮好各自的作用,提高我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈水平。
我國的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈亟須完善,需要充分發(fā)揮政府的作用,在提供資金支持的同時(shí),還要為中小企業(yè)搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)。至于創(chuàng)新鏈,我國多年的科研成果實(shí)際上都是以仿制為主,如何讓中國創(chuàng)新走在世界前端,是發(fā)展創(chuàng)新鏈要考慮的問題。
解決創(chuàng)新鏈的問題有兩條路徑:一是需求牽引,由企業(yè)提出問題,高校及研究機(jī)構(gòu)解決問題,再回過來服務(wù)于企業(yè);二是技術(shù)推動(dòng),通過高校及研究機(jī)構(gòu)原創(chuàng)的顛覆性技術(shù),更新產(chǎn)品。這兩條路都要通過一定的體制和機(jī)制來實(shí)現(xiàn)。
中國制造業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略,不僅要考慮效益的問題,還要考慮技術(shù)問題。我國制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展確實(shí)存在一定困難,國企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不足,技術(shù)比較落后,產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力較低;部分民企通過引進(jìn)外國先進(jìn)設(shè)備,提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,但民企的再生能力較差,引進(jìn)的技術(shù)很難衍生出下一代技術(shù)。目前,我國制造業(yè)發(fā)展最核心的問題是企業(yè)缺乏動(dòng)力和能力。因此,中國的智能制造需要走樣機(jī)牽引戰(zhàn)略。
基于此,完善體制和機(jī)制,首先要正確定位中國工業(yè)革命過程,政府要幫助企業(yè)進(jìn)行合理的定位,尊重科學(xué)發(fā)展規(guī)律,不能一蹴而就。其次,要解決產(chǎn)業(yè)集聚和專精特的問題。在一些產(chǎn)業(yè),集聚大的公司來引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國際上很多大公司的創(chuàng)業(yè)能力和風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力非常強(qiáng),但在中國,這種大公司并不多。當(dāng)然,政府還要提供政策和公共平臺(tái),支撐產(chǎn)業(yè)內(nèi)中小企業(yè)發(fā)展。
從政策方面如何支持制造業(yè)發(fā)展?完善引進(jìn)和國產(chǎn)化政策是當(dāng)務(wù)之急?,F(xiàn)在我國有些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),但面臨國外產(chǎn)品和國內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí),由于價(jià)格或其他因素,存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。這個(gè)時(shí)候需要政府釋放政策支持信號(hào)。
成立研究所也非常必要。產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要有技術(shù)服務(wù)和規(guī)范,而這個(gè)要由政府出資來支持,不能完全靠企業(yè)自己。研究所的定位,建設(shè)企業(yè)的公共平臺(tái),都要由政府來做。
關(guān)于整機(jī)和基礎(chǔ)件的政策也必須完善。如果整機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差,基礎(chǔ)件的銷量也會(huì)隨之降低。所以很多國家都把基礎(chǔ)件的補(bǔ)貼作為國家政策之一,把整機(jī)放開來做,這樣能夠在符合國際規(guī)范的同時(shí),提高國家核心競(jìng)爭(zhēng)力。
此外,還應(yīng)關(guān)注民企如何參與國家的發(fā)展戰(zhàn)略。如果,在政策或者其他方面,能夠把與國際產(chǎn)品配套的對(duì)口的民企作為國家戰(zhàn)略的一部分進(jìn)行綜合考慮,將有利于中國制造業(yè)的發(fā)展。
德國工業(yè)4.0,才走了萬里長(zhǎng)征第一步
德國提出工業(yè)4.0概念,是意圖利用德國優(yōu)勢(shì)趕超美國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。因此,德國政府對(duì)此給予了高度重視,為提升國家制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,已啟動(dòng)了很多項(xiàng)目。
其他多國也在采取行動(dòng)。在美國,一些領(lǐng)先企業(yè),如思科、美國通用電氣以及IBM等等,共同成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟,博世集團(tuán)是其中一員。韓國、中國也宣布了一系列計(jì)劃,以推動(dòng)互聯(lián)工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展。
工業(yè)4.0意味著將建成一個(gè)基于工業(yè)價(jià)值鏈的網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,機(jī)器設(shè)備、倉儲(chǔ)系統(tǒng)以及制造設(shè)施被置于同一平臺(tái),共同形成信息物理系統(tǒng)。在生產(chǎn)環(huán)境中,構(gòu)成該信息物理系統(tǒng)的智能機(jī)器、倉儲(chǔ)系統(tǒng)以及制造設(shè)施共同發(fā)揮作用,實(shí)現(xiàn)交換信息、觸發(fā)流程,以及自動(dòng)控制等功能。工業(yè)4.0,將在整個(gè)價(jià)值鏈上,從供應(yīng)商到客戶,將人、機(jī)、物聯(lián)結(jié)起來。
這種基于自動(dòng)化與信息技術(shù)之間的緊密連接將有利于小批量生產(chǎn),使其成本越來越接近大規(guī)模高效生產(chǎn)才能實(shí)現(xiàn)的低成本,還將使得整個(gè)價(jià)值鏈上的效率顯著提升,從而達(dá)到節(jié)約能源和資源的效果。最為重要的是,工業(yè)4.0最終將引導(dǎo)人們建立全新的商業(yè)模式,改變工業(yè)生產(chǎn)的格局,掀起變革浪潮。
提高生產(chǎn)力和資源效率無疑是工業(yè)4.0的優(yōu)勢(shì)之一,但其潛力絕不僅止于此。
生產(chǎn)效率的提高能讓企業(yè)給員工提供更高的薪酬,并緩解勞動(dòng)力的短缺,也將改變制造業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員的資質(zhì)要求。一方面,對(duì)于擁有工程背景與IT技能的人才需求將會(huì)上升;另一方面,對(duì)于重復(fù)性勞動(dòng)以及低水平的工作人員需求則會(huì)降低。從某種程度上講,工業(yè)4.0為資歷淺、低水平的從業(yè)者帶來了更大的就業(yè)壓力,迫使他們轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域,例如服務(wù)業(yè),尋求新的就業(yè)機(jī)會(huì)。由此,工業(yè)4.0將會(huì)驅(qū)動(dòng)中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深刻轉(zhuǎn)型發(fā)展,同時(shí)也將成為中國發(fā)展過程中一個(gè)重大挑戰(zhàn)。
倘若企業(yè)與國家齊心協(xié)力發(fā)展工業(yè)4.0,那么工業(yè)4.0帶來的巨大機(jī)遇將遠(yuǎn)超過為適應(yīng)調(diào)整而投入的成本。
政府及企業(yè)應(yīng)在五個(gè)方面采取相應(yīng)行動(dòng):首先,建立起核心領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)體系,關(guān)注軟件與信息技術(shù)能力(例如分布式軟件系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域)領(lǐng)域和專業(yè)技術(shù)知識(shí);第二,制定共同的標(biāo)準(zhǔn),以便價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)能相互聯(lián)系,交換信息;第三,建立起一個(gè)覆蓋全國范圍的高速寬帶網(wǎng)絡(luò),以應(yīng)對(duì)在未來出現(xiàn)的大量數(shù)據(jù)傳輸交換的需求;第四,針對(duì)數(shù)據(jù)安全,出臺(tái)一整套明晰的規(guī)范與指導(dǎo);最后,建立一個(gè)支持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境,政府應(yīng)當(dāng)在其中起到前瞻性與建設(shè)性的指導(dǎo)作用。
不過,工業(yè)4.0是一個(gè)很遠(yuǎn)景的概念,如果將它比喻為萬里長(zhǎng)征,德國也才走了第一步。
(審核編輯: 智匯工業(yè))