大家買車的時(shí)候似乎總會(huì)對(duì)汽車中燈光這塊配置特別敏感，不少消費(fèi)者一看到汽車上搭載的普通鹵素?zé)敉紩?huì)吐槽車企們的不厚道。確實(shí)在LED燈如此普及和發(fā)達(dá)的今天，為什么高新科技的集合體——汽車在燈光上運(yùn)用的還是傳統(tǒng)的鹵素?zé)艋蛘唠瘹鉄裟兀拷裉旃P者就給各位講講到底為啥呢！

先說(shuō)下為啥消費(fèi)者特別推崇LED大燈呢？其實(shí)運(yùn)用LED燈有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)！

1、節(jié)能、成本低

LED的發(fā)光效率達(dá)80％～90％，如果用我們?nèi)粘５墓?jié)能燈來(lái)打比方，節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能4／5，而LED比節(jié)能燈還節(jié)能1／4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?／20。

2、壽命超長(zhǎng)

用在汽車上的LED元件基本都能達(dá)到50000小時(shí)的水平，而知名的汽車燈光供應(yīng)商已經(jīng)能夠提供壽命達(dá)100000小時(shí)的LED元件，換算一下，相當(dāng)于11年。在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設(shè)計(jì)壽命里，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時(shí)左右。而且LED讓大燈的形狀和線條變得更加豐富，夜晚的識(shí)別度也更高。

3、體積小，耐用性好

LED元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊便于布置和造型設(shè)計(jì)：這是LED的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)充分迎合了汽車廠商在設(shè)計(jì)上的進(jìn)化需求，打破過(guò)去燈光系統(tǒng)對(duì)造型創(chuàng)新的束縛，擁有更具創(chuàng)意的汽車產(chǎn)品?？箾_擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應(yīng)各種環(huán)境。

4、亮度衰減低

LED亮度高，光線亮度衰減遠(yuǎn)低于鹵素?zé)簦m合用作照明及剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等警示燈光。

雖說(shuō)LED有以上這么多的好處，而且實(shí)際使用起來(lái)也是比傳統(tǒng)光源有好上不少。但是，LED是屬于電子元器件，發(fā)熱的問(wèn)題還是比較讓人頭痛的。對(duì)于民用的LED燈，對(duì)性能的要求沒(méi)發(fā)地么高，體積也沒(méi)有限制，壽命過(guò)得去就行了，所以民用的產(chǎn)品可以做得很便宜，當(dāng)然出品的產(chǎn)品也是挺貴的。而對(duì)于商用，對(duì)性能要求比較高，所以LED燈的材料都要用好的，這就使得LED整體的成本就上升了。

特別對(duì)于汽車的車燈，汽車的車燈體積可以說(shuō)是固定了，而又要達(dá)到那么大的光通量，這樣就只能把LED的功率做上去，由于單位體積的功率太大，使得LED的散熱問(wèn)題特別難解決，只能用好的LED燈珠和反光杯，再加個(gè)散熱好點(diǎn)的散熱器件。不過(guò)，因?yàn)槭裁床牧隙假F，所以LED汽車燈特別貴，一些中低端的車型則不太愿意使用了。

更重要的是，除了我大燈廠奧迪（和大多數(shù)好品牌）許多新車都宣稱有LED，但其實(shí)只是裝在日間行車上，前后尾燈都還是普通氙氣大燈。還有新車宣稱大燈用了LED，但其實(shí)只有車尾燈用上。更有些新車宣稱前大燈用上LED，但其實(shí)只是近光燈用LED，遠(yuǎn)光燈還不是。要提升檔次，應(yīng)該全車都是LED，不單車外，還包括車內(nèi)氛圍燈。

綜上所述，LED應(yīng)用于汽車照明的功能很多，汽車上僅僅配上了一兩個(gè)LED燈具并不算得上是LED照明，而要充分發(fā)揮LED汽車照明的優(yōu)異功能，還得搭配上述多種新技術(shù)，算起來(lái)造價(jià)還是不菲的。目前LED汽車照明尚在普及的初期階段，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上是全民普及。