矗立在海岸旁的一列列風(fēng)力渦輪機(jī)已成為人類(lèi)發(fā)展新能源的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。而隨著氣候變暖、極端氣候頻現(xiàn)，當(dāng)颶風(fēng)來(lái)襲時(shí)，這些海上風(fēng)電場(chǎng)是否能夠抗住大風(fēng)不被摧毀呢?在最近一期的《自然˙氣候變化》在線(xiàn)版上，美國(guó)斯坦福大學(xué)和特拉華大學(xué)的研究人員發(fā)表的研究成果揭示，海上風(fēng)電場(chǎng)不但不會(huì)被颶風(fēng)“干掉”，反而能夠在它登陸之前將其馴服。

　　海上風(fēng)電場(chǎng)竟能“克”颶風(fēng)?這是怎么回事?

　　斯坦福大學(xué)和特拉華大學(xué)的研究人員采用計(jì)算機(jī)模擬表明，成千上萬(wàn)個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)組成的海上風(fēng)電場(chǎng)可能削弱現(xiàn)實(shí)生活中颶風(fēng)的力量，顯著降低它們的風(fēng)力及伴隨的風(fēng)暴潮，并可能防止數(shù)十億美元的損失。計(jì)算機(jī)模型模擬卡特里娜颶風(fēng)的情況顯示，在新奧爾良近海岸的78000個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)陣列很可能顯著減弱了登陸之前的颶風(fēng)。

　　在過(guò)去的24年當(dāng)中，斯坦福大學(xué)土木與環(huán)境工程系教授馬克˙Z˙雅各布森一直在開(kāi)發(fā)一個(gè)復(fù)雜的計(jì)算機(jī)模型來(lái)研究空氣污染、能源、天氣和氣候。該模型近期應(yīng)用于模擬颶風(fēng)，以及確定風(fēng)力渦輪機(jī)可以從全球風(fēng)流中提取多少能源。

　　鑒于最近利用該模型對(duì)颶風(fēng)桑迪和卡特里娜的研究，雅各布森說(shuō)，人們很自然地想知道：如果颶風(fēng)遇到大量的海上風(fēng)力渦輪機(jī)陣列會(huì)發(fā)生什么?由于風(fēng)暴旋轉(zhuǎn)渦輪機(jī)葉片，能源提取中會(huì)減緩大風(fēng)和減弱颶風(fēng)，還是颶風(fēng)會(huì)摧毀渦輪機(jī)呢?

　　于是，他著手進(jìn)一步開(kāi)發(fā)模型，模擬如果颶風(fēng)“遭遇”一個(gè)綿延在沿海海岸數(shù)英里的巨大風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生什么。令人驚訝的是，研究發(fā)現(xiàn)風(fēng)力渦輪機(jī)可能會(huì)足夠破壞一個(gè)風(fēng)速峰值每小時(shí)高達(dá)92英里的颶風(fēng)，并減少風(fēng)暴潮多達(dá)79%。

　　他們模擬了三場(chǎng)颶風(fēng)：2012年分別襲擊新奧爾良的桑迪和以撒颶風(fēng)，2005年摧毀新奧爾良的卡特里娜颶風(fēng)。雅各布森說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)風(fēng)力渦輪機(jī)存在時(shí)，它們放慢了颶風(fēng)的外旋轉(zhuǎn)風(fēng)。這個(gè)反饋減少波形高度，降低了空氣朝向颶風(fēng)中心的運(yùn)動(dòng)，增加了中央的壓力，從而減緩了整個(gè)颶風(fēng)的風(fēng)速，并使其更快消散。”

　　該模型顯示，在卡特里娜颶風(fēng)的情況下，新奧爾良海岸的78000個(gè)風(fēng)力渦輪機(jī)陣列會(huì)顯著減弱登陸之前的颶風(fēng)。當(dāng)颶風(fēng)到達(dá)陸地時(shí)，其模擬的風(fēng)速每秒下降了36到44米(每小時(shí)80到98英里)和減少風(fēng)暴潮多達(dá)79%。颶風(fēng)桑迪每秒減少了35到39米的風(fēng)速(每小時(shí)78到87英里)和風(fēng)暴潮跌幅高達(dá)34%。

　　雅各布森認(rèn)為，由于政治上存在的阻力，美國(guó)目前只安裝了幾百個(gè)海上風(fēng)力渦輪機(jī)，更不用說(shuō)數(shù)以萬(wàn)計(jì)了。但是，有兩個(gè)財(cái)政激勵(lì)措施可以促使?fàn)顩r的改變：一、降低颶風(fēng)的破壞成本。嚴(yán)重的颶風(fēng)引發(fā)的大風(fēng)和與風(fēng)暴潮有關(guān)的泛濫，損害可達(dá)數(shù)十億美元。比如，颶風(fēng)桑迪曾造成橫跨三個(gè)州大致820億美元的損失;二、從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，風(fēng)力渦輪機(jī)通過(guò)生成正常的電力可以支付其本身的成本，同時(shí)減少空氣污染和全球變暖，并提供穩(wěn)定的能源。而要降低海上渦輪機(jī)的社會(huì)成本，應(yīng)該大力激勵(lì)它們的發(fā)展。

　　保護(hù)沿海城市的替代計(jì)劃涉及大規(guī)模的海堤建設(shè)。雅各布森說(shuō)，雖然這些可能會(huì)阻止風(fēng)暴潮，但它們不會(huì)明顯影響到颶風(fēng)風(fēng)速。而且，其造價(jià)的成本同樣不菲，據(jù)估計(jì)每次安裝費(fèi)用為100億到400億美元。

　　他說(shuō)，目前的渦輪機(jī)可以承受2到3級(jí)颶風(fēng)的風(fēng)速范圍，高達(dá)每小時(shí)112英里。研究表明，現(xiàn)在巨大的渦輪機(jī)陣列可能會(huì)阻止颶風(fēng)達(dá)到這樣的速度。