隨著我國(guó)電信行業(yè)的快速發(fā)展，作為網(wǎng)絡(luò)搭建基礎(chǔ)的移動(dòng)通信基站設(shè)備不斷激增，大量能耗的產(chǎn)生進(jìn)一步加劇了能源問(wèn)題。由此，國(guó)家對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商提出了明確的節(jié)能減排指標(biāo)，綠色、節(jié)能、減排成為當(dāng)前電信行業(yè)新的關(guān)鍵詞。

　　作為一家有態(tài)度、負(fù)責(zé)任的設(shè)備供應(yīng)商，大唐移動(dòng)始終把綠色環(huán)保作為公司發(fā)展的重要目標(biāo)，積極開發(fā)并推動(dòng)新環(huán)保技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。其中，大唐移動(dòng)推出的智能載波關(guān)斷技術(shù)，就能夠很好地解決LTE網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷增大的情況下，基站的節(jié)能問(wèn)題。而對(duì)于運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，這一創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)不僅能夠解決設(shè)備的能耗問(wèn)題，更對(duì)提高網(wǎng)絡(luò)合理利用率、削減成本有著重要意義。

　　大唐移動(dòng)智能載波關(guān)斷技術(shù)

　　由于雙載波同覆蓋可以充分利用現(xiàn)有頻率資源，提高系統(tǒng)吞吐量從而提升用戶感知，因此其被認(rèn)為是未來(lái)一種很重要的組網(wǎng)方式。大唐移動(dòng)智能載波關(guān)斷技術(shù)主要針對(duì)的就是雙載波同覆蓋的組網(wǎng)場(chǎng)景，在網(wǎng)絡(luò)較閑、小區(qū)業(yè)務(wù)量較低的情況下，通過(guò)載波關(guān)斷技術(shù)啟動(dòng)綠色節(jié)能模式。

　　大唐移動(dòng)載波關(guān)斷技術(shù)如圖1所示，在兩個(gè)頻點(diǎn)共站址，且每個(gè)扇區(qū)兩個(gè)頻點(diǎn)方案范圍完全相同時(shí)，一個(gè)載波用來(lái)做覆蓋小區(qū)，另一個(gè)用來(lái)做容量吸收小區(qū)。同時(shí)，通過(guò)軟件對(duì)小區(qū)的PRB占用率進(jìn)行周期性監(jiān)控，在給定的閑時(shí)時(shí)間段內(nèi)，如果PRB占用率低于配置門限并且持續(xù)一定時(shí)間，則容量層用戶就被切換到覆蓋小區(qū)，容量小區(qū)關(guān)閉激活狀態(tài)，僅保留覆蓋層。這樣可以減少天線發(fā)射功率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。而當(dāng)PRB占用率抬升并超過(guò)預(yù)設(shè)門限，且持續(xù)一定時(shí)間，或者時(shí)間超出配置的閑時(shí)時(shí)間段，則重新喚醒容量小區(qū)，接受用戶業(yè)務(wù)。

　　圖1雙載波完全同覆蓋示意圖

　　時(shí)間與話務(wù)量雙維度控制

　　設(shè)備的耗電量與開通的載波數(shù)以及業(yè)務(wù)量成正比關(guān)系。一般的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備載波容量為滿足用戶的業(yè)務(wù)需求，都是按峰值配置的，這樣在非峰值期間尤其是凌晨，載波就會(huì)有較大的冗余。如果能夠在非峰值期間關(guān)掉部分載波就可以降低設(shè)備能耗，從而達(dá)到節(jié)能目的。

　　大唐移動(dòng)根據(jù)長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累與分析，發(fā)現(xiàn)話務(wù)量波動(dòng)規(guī)律一般是早上8點(diǎn)到晚上12點(diǎn)話務(wù)量高，晚上8點(diǎn)左右達(dá)到全天峰值話務(wù)，晚上12點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)話務(wù)量極低（如圖2所示）。

　　圖2話務(wù)量統(tǒng)計(jì)圖

　　通過(guò)大唐移動(dòng)載波智能關(guān)斷技術(shù)，運(yùn)營(yíng)商可以從時(shí)間和話務(wù)量?jī)蓚€(gè)維度對(duì)能耗進(jìn)行控制。在時(shí)間維度上，可以設(shè)置載波智能關(guān)斷在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)開啟功能。在業(yè)務(wù)量維度上，當(dāng)某個(gè)小區(qū)的業(yè)務(wù)量低于某一個(gè)值時(shí)，選擇一個(gè)空閑載波進(jìn)行關(guān)斷；當(dāng)某個(gè)小區(qū)的業(yè)務(wù)量高于某一個(gè)值時(shí)，開啟關(guān)斷的載波。運(yùn)營(yíng)商更可根據(jù)實(shí)際情況隨意配置兩個(gè)維度的使用情況，可單獨(dú)使用也可同時(shí)使用。

　　技術(shù)驗(yàn)證及拓展分析呈現(xiàn)良好節(jié)能效益

　　2013年5月，大唐移動(dòng)聯(lián)手運(yùn)福州移動(dòng)在福州大學(xué)城進(jìn)行了40M組網(wǎng)測(cè)試，對(duì)載波關(guān)斷節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了充分的驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明，該項(xiàng)節(jié)能技術(shù)符合現(xiàn)實(shí)，結(jié)果也符合預(yù)期。雖然關(guān)斷容量載波會(huì)導(dǎo)致用戶遷移到覆蓋載波，使覆蓋載波的下行功率有部分抬升，但在業(yè)務(wù)量處于典型的情況下，關(guān)閉其中一個(gè)載波可節(jié)省RRU10%左右的功耗，節(jié)能效果十分明顯。

　　除了在線網(wǎng)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，大唐移動(dòng)對(duì)智能載波關(guān)斷技術(shù)的節(jié)能效果還進(jìn)行了一些拓展分析。以典型的忙時(shí)負(fù)荷8個(gè)小時(shí)，中等負(fù)荷10個(gè)小時(shí)，閑時(shí)負(fù)荷6個(gè)小時(shí)為例，在F+D8通道宏基站組網(wǎng)的情況下：在閑時(shí)節(jié)能階段，小區(qū)載波關(guān)斷功能開啟前后的功耗分別為250W和100W，節(jié)約60%左右的能耗，如此計(jì)算，全天大約可以節(jié)省0.9（6小時(shí)x150W）度電，約10%的能耗。

　　大唐移動(dòng)智能載波關(guān)斷技術(shù)適用于電信行業(yè)各運(yùn)營(yíng)企業(yè)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，能夠有效實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信基站設(shè)備的節(jié)能降耗。預(yù)計(jì)到2015年，該技術(shù)在移動(dòng)通信領(lǐng)域推廣比例將超過(guò)70%，屆時(shí)形成的年節(jié)能能力預(yù)計(jì)可達(dá)到23萬(wàn)度。