來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)    福田汽車打造“智慧工廠” 用“匠人”精神造車

    福田汽車山東多功能汽車廠著力打造的“智慧工廠”，定位于智能化、數(shù)字化、高端化。目前，焊接和噴涂關(guān)鍵工序全部實(shí)現(xiàn)機(jī)器人“上崗”確保產(chǎn)品品質(zhì)，機(jī)器人手臂安裝輪胎、AGV自動(dòng)小車運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)、電磁為動(dòng)力的軌道物流等大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

    通過高起點(diǎn)、大投入的運(yùn)作模式，福田汽車打造了研發(fā)—工藝—采購—物流—生產(chǎn)—財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)流，支撐從銷售訂單—生產(chǎn)訂單—零部件采購訂單—物流倉儲(chǔ)—生產(chǎn)配送—財(cái)務(wù)結(jié)算—核算的業(yè)務(wù)流的實(shí)現(xiàn)，將整個(gè)汽車廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作串聯(lián)在一起，在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域高度實(shí)現(xiàn)信息化，搶占行業(yè)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了信息化與工業(yè)化的深度融合。

機(jī)器人手臂自動(dòng)安裝輪胎  

     為確保整車品質(zhì)，山東多功能汽車廠還引入了西門子全套檢測(cè)設(shè)備，對(duì)每輛產(chǎn)品進(jìn)行燈光、聲級(jí)、排放、煙度、車速、側(cè)滑、制動(dòng)、底盤等項(xiàng)目檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)引導(dǎo)車輛檢測(cè)、自動(dòng)采集測(cè)量數(shù)據(jù)、自動(dòng)判定測(cè)量結(jié)果、自動(dòng)處理和保存檢測(cè)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整車質(zhì)量以及零部件功能進(jìn)行綜合檢測(cè)。

    據(jù)介紹，該公司全面推行“精益制造”，用“匠人”精神造車，持續(xù)追求制造出完美的商務(wù)車產(chǎn)品。同時(shí)，按照“匠人”精神的設(shè)計(jì)理念，福田汽車山東多功能汽車廠旗下的每一款產(chǎn)品從研發(fā)到投入市場(chǎng)嚴(yán)格遵循最新ECE歐洲標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到歐洲先進(jìn)的整車和零部件法規(guī)認(rèn)證要求。

    在制造過程，福田汽車山東多功能汽車廠推行“精益制造質(zhì)量控制系統(tǒng)（FQCS）”，該系統(tǒng)融合了通用、戴姆勒、豐田精益制造質(zhì)量體系模式的特點(diǎn)，能及時(shí)充分地識(shí)別出生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的缺陷產(chǎn)品，避免了缺陷產(chǎn)品流入后續(xù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)或市場(chǎng)，保障了產(chǎn)品的初始質(zhì)量。

                                       輪胎加固

    此外，福田汽車和山東大學(xué)、濰坊市政府共建了“兩院”——山大福田汽車研究院、福田汽車山東工程院，形成了學(xué)校、政府和企業(yè)的三方合作。其中，政府給予政策支持，學(xué)校負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)，企業(yè)進(jìn)行資金和技術(shù)支持。這為福田汽車產(chǎn)品品質(zhì)提供了“智力”保障。

    據(jù)悉，福田汽車山東多功能汽車廠的生產(chǎn)線一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，目前已經(jīng)有來自南非、沙特、尼日利亞、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特、約旦等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的訂單。