近來(lái)，智能化逐漸成為影響工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在日前舉行的“新一代工業(yè)智能與體系工程國(guó)際論壇”上，中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院海洋智能技術(shù)中心主任邱伯華認(rèn)為，過(guò)去我國(guó)一直注重看得見(jiàn)的設(shè)備投入，形成了很大的存量?，F(xiàn)在要考慮的不是簡(jiǎn)單繼續(xù)投資增量，而是如何將存量的能力釋放出來(lái)，將“使用經(jīng)驗(yàn)”變價(jià)值。

　　根本價(jià)值是無(wú)憂的環(huán)境

　　我們對(duì)這樣的生活場(chǎng)景并不陌生：在一些城市的公交站臺(tái)會(huì)顯示下一班車(chē)到達(dá)本站的時(shí)間，該信息本身并不會(huì)提升公交車(chē)的到站速度和運(yùn)行效率，但將“到站時(shí)間”這一原本不可見(jiàn)信息的透明化，讓等公交車(chē)的乘客少了一份焦慮。

　　“工業(yè)系統(tǒng)中的問(wèn)題分為可見(jiàn)的問(wèn)題和不可見(jiàn)的問(wèn)題。”在邱伯華看來(lái)，人們的焦慮往往不是來(lái)自失敗所造成的結(jié)果，而是因?yàn)椴幻靼资裁磿r(shí)候失敗會(huì)發(fā)生、會(huì)造成什么后果以及為什么會(huì)發(fā)生?！袄硐氲闹悄芄I(yè)系統(tǒng)，應(yīng)該是建立在對(duì)不可見(jiàn)問(wèn)題深入對(duì)稱(chēng)管理的基礎(chǔ)上，最根本的價(jià)值是去避免可見(jiàn)的問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)‘無(wú)憂’的環(huán)境?！?/span>

　　邱伯華在美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)智能維護(hù)系統(tǒng)研究中心（NSF-IMS）了解到這樣一件事：日本株式會(huì)社電裝（DENSO）位于美國(guó)田納西州的汽車(chē)啟動(dòng)器生產(chǎn)工廠，每100萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品中只有1.5個(gè)次品。即便是這樣，他們?nèi)杂X(jué)得有提升的空間和動(dòng)力：“即便100萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品中只有一個(gè)失敗了，我們?nèi)韵胍浪鼮槭裁磿?huì)失敗，只有這樣我們才能夠?qū)W會(huì)如何去不斷地成功?！?/span>

　　邱伯華認(rèn)為，這句話反映了非常深刻的制造哲學(xué)：在智能的工業(yè)系統(tǒng)中，成功并不是目的，關(guān)鍵是如何不斷地成功；失敗也并不可怕，關(guān)鍵在于我們是不是能夠知道為什么會(huì)失敗。

　　核心是將數(shù)據(jù)價(jià)值化

　　從物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云，到工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各國(guó)都將智慧化作為其工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　“智能化，從字面上可以理解為一種感官描述，直觀來(lái)說(shuō)就是用‘物的智慧’來(lái)補(bǔ)充和代替‘人的智慧’，讓人覺(jué)得‘物’具備了與‘人’一樣的智慧，這也讓很多企業(yè)提出‘只要用戶覺(jué)得智能就是智能’的理念?！钡癫A認(rèn)為，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其性能指標(biāo)先進(jìn)性已經(jīng)不再是用戶最關(guān)心的問(wèn)題，終端用戶更看重的是如何能夠更好地利用、維護(hù)和管理所獲得的工業(yè)產(chǎn)品，最關(guān)心對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)的定量化了解和未來(lái)趨勢(shì)的精準(zhǔn)掌握問(wèn)題。

　　工業(yè)系統(tǒng)主要由設(shè)計(jì)者、制造與集成者以及使用者組成。與德國(guó)、美國(guó)相比，我國(guó)整體上仍較為薄弱，但作為制造大國(guó)、使用大國(guó)，產(chǎn)品價(jià)值鏈?zhǔn)滞暾?，又有很?qiáng)的制造能力和豐富的使用場(chǎng)景，大量數(shù)據(jù)在我國(guó)匯集，但數(shù)據(jù)并不會(huì)直接創(chuàng)造價(jià)值，真正能為企業(yè)帶來(lái)價(jià)值的是數(shù)據(jù)流，是數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)分析后及時(shí)流向決策鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，或是成為面向客戶創(chuàng)值服務(wù)的內(nèi)容和依據(jù)，也就是“使用經(jīng)驗(yàn)”帶來(lái)的價(jià)值。

　　邱伯華建議，我國(guó)應(yīng)該考慮如何立足“加工制造”這個(gè)環(huán)節(jié)挖掘資源，充分利用好在使用和制造端中“量”的優(yōu)勢(shì)以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的優(yōu)勢(shì)，并將重心放在使用場(chǎng)景的價(jià)值方面，從使用的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)中獲得集成和設(shè)計(jì)的知識(shí)，從下游到上游逐步增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的整合能力。同時(shí)，結(jié)合我國(guó)在“智能使用”解決方案上的知識(shí)積累，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品“走出去”戰(zhàn)略，在向國(guó)外出口高鐵、輪船、電力基礎(chǔ)設(shè)施等裝備產(chǎn)品的同時(shí)，配套“智能使用”的增值服務(wù)，在提升中國(guó)制造品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)型的可持續(xù)收入模式。