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含分布式新能源的微電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用

來源:電氣技術(shù)

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關(guān)鍵詞:微電網(wǎng) 儲能項(xiàng)目 儲能技術(shù)

    山西大學(xué)電力工程系的研究人員趙興勇,在2018年第5期《電氣技術(shù)》雜志上撰文指出,微電網(wǎng)是高效利用分布式新能源、降低網(wǎng)損、提高能源利用率的有效手段之一,是智能配電網(wǎng)的重要組成部分。


    本文構(gòu)建了一個(gè)由小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、光伏陣列、蓄電池組及控制系統(tǒng)組成的小型微電網(wǎng)試驗(yàn)平臺。開展分布式新能源發(fā)電、新型配電網(wǎng)運(yùn)行與控制、繼電保護(hù)、自動控制等方面的實(shí)驗(yàn),解決了無法對新型配電網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)的難題。增強(qiáng)了學(xué)生實(shí)際動手能力,同時(shí)也提升了教師科研、教學(xué)能力,有力支持了我校電氣工程及自動化特色專業(yè)的建設(shè)。所提建設(shè)方案對于研究及推廣新能源微電網(wǎng)具有積極的理論意義及實(shí)踐價(jià)值。


    智能微電網(wǎng)集信息技術(shù)、新能源技術(shù)、分布式發(fā)電技術(shù)等為一體,以專業(yè)智慧構(gòu)建節(jié)能高效、綠色環(huán)保、安全可靠的電力系統(tǒng),助力國家堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展。微電網(wǎng)作為智能電網(wǎng)重要的組成部分,對新能源推廣、節(jié)能降耗、降低炭排放具有重要意義[1-2,6]。


    我校電氣工程專業(yè)類依托我省電力行業(yè)快速發(fā)展和壯大,有著明顯的行業(yè)背景與特色。在山西乃至全國電力行業(yè),有著不可替代的作用。電力系統(tǒng)是現(xiàn)代化技術(shù)集成最高的行業(yè)之一,對學(xué)生知識、技能的要求不斷提高。微電網(wǎng)是電力系統(tǒng)未來的發(fā)展方向之一,其是以分布式電源為基礎(chǔ)的小型模塊化、分散式的供能網(wǎng)絡(luò),是發(fā)揮分布式發(fā)電效益的有效途徑。


    它不僅能提高供電質(zhì)量和可靠性,而且能減輕環(huán)境和能源壓力,還可以為大電網(wǎng)黑起動提供后備電源,是大電網(wǎng)的有力補(bǔ)充,更是智能電網(wǎng)的重要組成部分。


    微電網(wǎng)的最大優(yōu)勢是提高了電力系統(tǒng)面臨突發(fā)災(zāi)難時(shí)的抗災(zāi)能力。大電網(wǎng)中超大型電站與微電網(wǎng)中分散微型電站的結(jié)合,可以減少電力輸送距離、降低輸電線路的投資和電力系統(tǒng)的運(yùn)營成本,削峰填谷,降低電網(wǎng)損耗,降低電價(jià)。


    多年來,我校一直在推行教育教學(xué)改革,學(xué)科建設(shè)取得長足的進(jìn)展。目前電氣工程類有“電力系統(tǒng)及自動化”研究生專業(yè)及“電氣工程及自動化”本科專業(yè)。但我校原有電力專業(yè)實(shí)驗(yàn)室偏重教學(xué)體系,面對電力系統(tǒng)新技術(shù)就顯得不足,主要體現(xiàn)在教師科研水平不高,學(xué)生參與分析現(xiàn)場事故能力不夠的現(xiàn)象。


    鑒于此,通過建立智能微電網(wǎng)運(yùn)行與控制實(shí)驗(yàn)室,可以給教師提供進(jìn)行科學(xué)研究,學(xué)習(xí)掌握現(xiàn)代先進(jìn)電力系統(tǒng)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室[3-5];給學(xué)生提供見識現(xiàn)代電力系統(tǒng)實(shí)際場景,提高專業(yè)實(shí)踐能力的基地。


    目前,國內(nèi)外不少高校、科研院所在微電網(wǎng)系統(tǒng)平臺研究方面取得一定的成果,如天津大學(xué)及浙江電力科學(xué)研究院等,這些平臺主要面向科學(xué)研究或工程示范,投資比較大。


    本平臺主要面向本科生、研究生的培養(yǎng),另外,其的一次、二次系統(tǒng)均有開放接口,滿足不同組網(wǎng)方式及控制策略的研究。


    1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建


    1.1 系統(tǒng)的組成


    1)一次系統(tǒng)的組成


    本實(shí)驗(yàn)室的微電網(wǎng)為兩級交流智能微電網(wǎng)架構(gòu),包括:由5kW太陽能發(fā)電模擬系統(tǒng)、10kW模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、30kW˙h磷酸鐵鋰電池儲能穩(wěn)定系統(tǒng)、30kW/10s超級電容系統(tǒng)、10kWRLC可控式模擬負(fù)載系統(tǒng)、12kW充電機(jī)組成的一級微電網(wǎng)。由5kW屋頂太陽能發(fā)電系統(tǒng)、9.6kW˙h鉛酸儲能系統(tǒng)組成的二級微電網(wǎng)。


    整個(gè)微電網(wǎng)系統(tǒng)包含1面網(wǎng)關(guān)接口柜、2面微網(wǎng)智能配電柜、1面微網(wǎng)通信柜、1面鋰電池儲能雙向變流柜、1面超級電容儲能雙向變流柜、1套微電網(wǎng)監(jiān)控及中央控制系統(tǒng)、1套即插即用電能質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)、1套一體式故障錄波裝置及微電網(wǎng)專用保護(hù)裝置系統(tǒng)等,如圖1所示。


    2)二次系統(tǒng)的組成


    二次系統(tǒng)包括:1套MG2500型微電網(wǎng)中央控制及快速測控系統(tǒng)、1套MG1100微電網(wǎng)監(jiān)控軟件,1套MG1600微電網(wǎng)控制策略軟件,1套MG2200微網(wǎng)通訊轉(zhuǎn)換裝置,1套微網(wǎng)時(shí)鐘,1套一體式故障錄波系統(tǒng),1套電能質(zhì)量在線監(jiān)測。


    通過配置的通信管理機(jī)實(shí)現(xiàn)對微電網(wǎng)系統(tǒng)中各設(shè)備的通信處理及轉(zhuǎn)發(fā)。包括保護(hù)裝置、電力儀表、中央控制單元及快速測控、光伏逆變器、風(fēng)力逆變器、穩(wěn)定控制器(PCS)、電池管理系統(tǒng)BMS、超級電容管理系統(tǒng)CMS等,通過后臺監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對微電網(wǎng)系統(tǒng)中各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視與控制,以及實(shí)現(xiàn)對儲能系統(tǒng)、負(fù)荷以及模擬新能源電源的協(xié)調(diào)與優(yōu)化控制,如圖2所示。


    1.2 系統(tǒng)的功能需求


    主要功能有:分布式電源特性研究;分布式電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化;分布式電源與能量轉(zhuǎn)換單元的布局優(yōu)化、選型與設(shè)計(jì);分布式電源與能量轉(zhuǎn)換單元的性能測試;分布式電源與能量轉(zhuǎn)換單元的并網(wǎng)特性及控制,包括穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)特性;分布式發(fā)電能效對比及能效提高技術(shù)研究;儲能電池特性研究;各種儲能形式在微電網(wǎng)中的應(yīng)用研究;新型儲能電池試驗(yàn);儲能逆變器的研究;電動汽車充電技術(shù)研究;電動汽車的車網(wǎng)互動(vehicle to grid, V2G)技術(shù);微電網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì);微電網(wǎng)系統(tǒng)的并網(wǎng)、孤島兩種方式及其過渡過程的安全穩(wěn)定運(yùn)行;微電網(wǎng)系統(tǒng)的控制、保護(hù)與通信;微電網(wǎng)控制策略研究;微電網(wǎng)系統(tǒng)的監(jiān)控與能量管理;微電網(wǎng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評估;微電網(wǎng)參與削峰填谷的優(yōu)化調(diào)度技術(shù);微電網(wǎng)系統(tǒng)電能質(zhì)量管理;微電網(wǎng)系統(tǒng)對大電網(wǎng)系統(tǒng)的影響;電價(jià)方案的設(shè)計(jì)與優(yōu)化;智能負(fù)荷控制與調(diào)節(jié)措施的研究;用戶需求側(cè)管理系統(tǒng)開發(fā)與研究;微電網(wǎng)展示技術(shù)與方法的研究等,國內(nèi)在這方面進(jìn)行了廣泛的研究[7-10]。


    1.3 系統(tǒng)的特色


    該微電網(wǎng)系統(tǒng)具有如下特色。


    1)可以并網(wǎng)、孤網(wǎng)運(yùn)行,無縫切換,可以多種運(yùn)行模式相互自動或手動方式切換,一、二級微電網(wǎng)可以分別獨(dú)立孤網(wǎng)運(yùn)行、并網(wǎng)運(yùn)行及聯(lián)動運(yùn)行。


    2)能與大電網(wǎng)并網(wǎng)點(diǎn)的功率大小及方向可調(diào)可控。


    3)可以快速平滑光伏發(fā)電、風(fēng)機(jī)發(fā)電、負(fù)荷變化等造成的功率波動。


    4)配置專用保護(hù)裝置,在微電網(wǎng)內(nèi)部故障、外部故障情況下,均保證其準(zhǔn)確、快速動作,使系統(tǒng)安全運(yùn)行。


    5)可實(shí)現(xiàn)對接入微電網(wǎng)系統(tǒng)的負(fù)荷進(jìn)行分級管理。


    6)具有開放接口,可以接入其他廠家的智能設(shè)備。


    系統(tǒng)起動后,進(jìn)入監(jiān)控畫面,如圖所示的主要研究方向,智能微電網(wǎng)運(yùn)行與控制實(shí)驗(yàn)室、風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)室、新能源實(shí)驗(yàn)室組成聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的科研工程提供了重要的實(shí)驗(yàn)條件。



    智能微電網(wǎng)二次系統(tǒng)圖


     微電網(wǎng)系統(tǒng)監(jiān)控圖


    2 在科學(xué)研究中的應(yīng)用


    利用智能微電網(wǎng)運(yùn)行與控制實(shí)驗(yàn)室,創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的仿真實(shí)驗(yàn),承擔(dān)了多項(xiàng)省部級課題,主要有:1)多元綠色能源微電網(wǎng)優(yōu)化集成與智能控制。2)針對新型微電網(wǎng)的優(yōu)化控制技術(shù)研究。3)含新能源及電動汽車的微電網(wǎng)優(yōu)化控制技術(shù)研究。


    申請專利多項(xiàng),主要有:1)一種電動汽車雙向智能充電樁的充放電控制方法。2)一種具有無功補(bǔ)償功能的V2G充放電裝置。3)一種含可再生能源的市政路燈與電動汽車充電樁集成裝置。


    在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文多篇,主要有:1)微電網(wǎng)復(fù)合儲能的功率容量優(yōu)化配置。2)考慮局部陰影的光伏陣列MPPT優(yōu)化控制策略。3)考慮電動汽車的微電網(wǎng)復(fù)合儲能容量優(yōu)化配置。


    4)含分布式電源和電動汽車的微電網(wǎng)協(xié)調(diào)控制策略研究。5)微電網(wǎng)控制策略研究。


    此外,還與國網(wǎng)山西省電力科學(xué)研究院、北京北變微電網(wǎng)技術(shù)有限公司等單位在智能微電網(wǎng)研究方面有多年的良好合作關(guān)系。聘請?jiān)擃I(lǐng)域知名專家學(xué)者前來交流和講座,有力提升了微電網(wǎng)研究水平。


    3 在教學(xué)改革中的應(yīng)用


    智能微電網(wǎng)運(yùn)行與控制實(shí)驗(yàn)室是學(xué)校主要的開放性實(shí)驗(yàn)室,其優(yōu)化了傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)J?,讓學(xué)生自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案與步驟,鼓勵(lì)創(chuàng)新。同時(shí)避免了傳統(tǒng)強(qiáng)電實(shí)驗(yàn)中可能造成的人身安全、設(shè)備損壞的隱患。


    針對電力系統(tǒng)分析、新能源發(fā)電、繼電保護(hù)、智能供配電等課程,開發(fā)了10多項(xiàng)探索性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。主要有:含新能源配電網(wǎng)潮流計(jì)算,含源配電網(wǎng)繼電保護(hù)配置與整定,微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、光儲聯(lián)合微電網(wǎng)運(yùn)行分析,電動汽車V2G分析等。


    這些實(shí)驗(yàn)理論與實(shí)踐結(jié)合緊密,開闊了學(xué)生的視野,提升了學(xué)生的創(chuàng)新能力,不少學(xué)生在教授的指導(dǎo)下,取得了一定的成果,如山西省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“戶用光儲微電網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”獲得二等獎(jiǎng)。


    該實(shí)驗(yàn)室的建成為我校電氣工程及其自動化專業(yè)特色專業(yè)建設(shè)和師資隊(duì)伍培養(yǎng)提供了重要支撐。


    4 結(jié)論


    該實(shí)驗(yàn)室的建成,不僅能極大地提升學(xué)科專業(yè)的發(fā)展和水平,提高我校電氣工程及其自動化專業(yè)及相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量,而且還將帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,主要反映在以下幾個(gè)方面。


    1)學(xué)生受到良好的技能訓(xùn)練。學(xué)生可在本訓(xùn)練中心接受有關(guān)新能源發(fā)電技術(shù)的訓(xùn)練,為今后走上工作崗位從事與新能源發(fā)電技術(shù)有關(guān)的工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ),縮短了學(xué)生的適應(yīng)性。


    2)電力行業(yè)和地方企業(yè)受益。為企業(yè)生產(chǎn)提供技術(shù)服務(wù),產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)驗(yàn)室的科研開發(fā)功能也將為將來的生產(chǎn)服務(wù)產(chǎn)生潛在的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)能夠及時(shí)為新能源發(fā)電技術(shù)及微電網(wǎng)運(yùn)行控制人員進(jìn)行培訓(xùn)。


    3)加強(qiáng)與地方院校同行之間的交流及合作水平。為其他地方院校相關(guān)專業(yè)的師生提供良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源共享。推進(jìn)學(xué)科發(fā)展,提升學(xué)科水平,使本學(xué)科成為省內(nèi)的優(yōu)勢學(xué)科,形成省內(nèi)同行業(yè)水平較高的科研教學(xué)平臺,以帶動全省在該領(lǐng)域的整體研究水平,更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。


    在后續(xù)的建設(shè)完善過程中,進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)專業(yè)及同行院校的交流,多開設(shè)一些創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)及跨學(xué)科合作,以提高平臺的利用率。

    (審核編輯: Doris)

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