“在推進(jìn)智能制造過程中，中國既要聽德國的聲音，也要聽美國的聲音?！边@是來自美國智能制造領(lǐng)域最前沿的聲音。

　　歷史驚人相似。上世紀(jì)90年代中葉，美國也一度面臨著與中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型相似的問題：增速放緩、過度投資、產(chǎn)能過?！欢?，2008年金融危機(jī)之后，美國政府重新提出“再工業(yè)化”的戰(zhàn)略。最近幾年，美國制造業(yè)明顯復(fù)蘇，裝備制造業(yè)反彈的幅度甚至超越老牌制造強國德國。

　　在今年的漢諾威工博會上，作為主賓國的美國展示最前沿的工業(yè)技術(shù)成果引全球矚目。而在此之前，由華南美國商會聯(lián)合容桂總商會組織的一場工業(yè)自動化論壇上，美國百年企業(yè)、羅克韋爾自動化有限公司就互聯(lián)企業(yè)、自動化與信息化融合等話題與順德企業(yè)進(jìn)行了對話交流。

　　在羅克韋爾自動化眼中，目前順德對智能制造的需求比較大，也有很多想法，但總體仍處于起步階段，不宜全盤推翻現(xiàn)狀，而要根據(jù)自己需求，提出實際的解決方案。

　　中美制造業(yè)成本差距只有5%

　　作為一名在外企工作20年的中國人，從通用電氣的營銷工程師到施耐德電氣的地區(qū)經(jīng)理，從西門子北方區(qū)銷售總監(jiān)再到羅克韋爾自動化大中華區(qū)市場總監(jiān)，程杰對全球制造業(yè)的狀況都十分了解。他認(rèn)為中國制造發(fā)展非常迅猛，在世界上已占有舉足輕重的地位。

　　他的這個判斷來自中國工程院對全世界9個主要制造大國的指標(biāo)測評。數(shù)據(jù)顯示，2012—2014年中國制造強國綜合指數(shù)已經(jīng)超過韓國、法國、英國等發(fā)達(dá)國家?！懊绹b遙領(lǐng)先穩(wěn)居制造強國第一方陣，日本、德國處于第二梯隊，中國處于第三梯隊前列，完全有希望在2025年邁入制造強國的第二方陣?！?/p>

　　然而，高端制造的產(chǎn)品還是供不應(yīng)求，而低端制造產(chǎn)品則產(chǎn)能過剩，中國制造業(yè)大而不強的瓶頸在現(xiàn)階段依然突出。“制造技術(shù)依存度超過50%，制造業(yè)每年因直接質(zhì)量損失超過2000億元，單位能耗是世界平均水平的1.8倍……”程杰在現(xiàn)場列舉的各項數(shù)據(jù)發(fā)人深思。

　　除了這些短板，低成本優(yōu)勢不再或許對中國制造的影響更為致命。程杰坦言，美國人工成本是中國的2.57倍，但其他成本中國都比美國高。綜合評估之下，目前美國制造業(yè)的成本只比中國高5%?！斑^去中國是依靠低成本和大規(guī)模發(fā)展起來的，但現(xiàn)在來看這樣的優(yōu)勢不再。而旁邊的越南印度的制造業(yè)成本僅僅是中國的1/3，如果中國再從事這些產(chǎn)業(yè)，很快就會被搶掉飯碗?！?/p>

　　順德經(jīng)濟(jì)與科技促進(jìn)局常務(wù)副局長張鵬對此深有感觸。他表示，目前順德制造業(yè)不單是招工難，用工也難。產(chǎn)業(yè)工人的平均月薪已經(jīng)超過了4000元，比剛畢業(yè)大學(xué)生的工資水平還要高。轉(zhuǎn)型升級壓力沉重，亟需推動生產(chǎn)自動化、管理信息化，降低用工成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升勞動生產(chǎn)率。

　　“上世紀(jì)90年代我來到順德，老板們都不會講普通話，現(xiàn)在老板們的普通話都講得挺好的，這樣的特點也體現(xiàn)在順德經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上。好的技術(shù)不用政府主導(dǎo)企業(yè)都會上，這與美國有點像?！背探苷f，美國的政府并沒有去做主導(dǎo)，但美國企業(yè)的智能制造水平都非常高，很多都是由企業(yè)去推動。

　　消費導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)催生互聯(lián)企業(yè)

　　“中國今天面臨這樣的轉(zhuǎn)型，美國人怎么看？”在程杰看來，當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)所面臨的問題與美國20年前的遭遇非常相似。

　　二戰(zhàn)之后，為了拉動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美國加大了對城鎮(zhèn)化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，但隨著各項設(shè)施建設(shè)完善了，過去大量的投資也開始衍化出無法消化的后遺癥?！跋褓M城這樣的工業(yè)城市面臨著大量的產(chǎn)能過剩，那時美國也迷茫?！背探苷f，從1995年開始，美國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型開始從高速變成中高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長模式從投資出口導(dǎo)向變成消費導(dǎo)向，于是金融、房地產(chǎn)、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展。

　　然而，金融、房地產(chǎn)可能短期對經(jīng)濟(jì)有刺激，但長遠(yuǎn)來說對就業(yè)沒有太大幫助，所以在次貸危機(jī)之后，為了解決就業(yè)問題，美國提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略?！罢岢鲞@樣的概念后，由企業(yè)、協(xié)會、大學(xué)，形成了許多區(qū)域合作團(tuán)隊，都在想方設(shè)法如何讓美國的制造業(yè)變得更有競爭力?！背探鼙硎荆_克韋爾自動化正是其中的佼佼者，參與發(fā)起組建了智能制造領(lǐng)袖聯(lián)盟，聯(lián)盟成員還有通用電氣、美鋁、卡耐基梅隆大學(xué)、加州理工學(xué)院等知名的企業(yè)和院校。

　　程杰認(rèn)為，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長從投資導(dǎo)向變?yōu)橄M導(dǎo)向，消費者需求也呈現(xiàn)多樣化。這時，當(dāng)工廠要啟動一個新項目，按照客戶需求制造，減少資本投入，縮短上市時間，生產(chǎn)線要更柔性，庫存也要降低。

　　信息技術(shù)則可以與幫助傳統(tǒng)制造實現(xiàn)這樣的效果。羅克韋爾自動化將此稱作“互聯(lián)企業(yè)”。通過一個通用開放安全的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將企業(yè)內(nèi)部的IT與OT信息貫通起來，讓企業(yè)生產(chǎn)與上游供應(yīng)商和下游客戶信息貫通起來，讓企業(yè)決策不再是拍腦袋瓜而是基于實時可信的實踐數(shù)據(jù)做比較分析。簡而言之，就是讓企業(yè)變得更智慧。

　　目前在美國，只有14%的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)這樣企業(yè)信息融合。而羅克韋爾自動化通過努力探索成為其中的典型。羅克韋爾自動化將供應(yīng)商壓縮了近40%，定制化的產(chǎn)品多達(dá)38萬7千種，公司的ERP系統(tǒng)與組織系統(tǒng)統(tǒng)一，全球20個廠的運行情況在美國總部都一目了然，只要有一家分廠有創(chuàng)新模式，馬上就可以在其他地方得到復(fù)制，每年保持生產(chǎn)效率提高4%—5%。

　　自動化與信息化融合成最大難點

　　“現(xiàn)在我們的自動化部門和信息化部門都是割裂的，各自將自己的數(shù)據(jù)收集，但沒有聯(lián)通，只有將自動化與信息化連接起來了才是真正的高端技術(shù)。”聽了程杰的發(fā)言后，廣東萬和新電氣股份有限公司熱能科技拓展中心、配件產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理鐘家淞對互聯(lián)企業(yè)概念頗有感觸。

　　近年來，萬和也在加快生產(chǎn)自動化改造的進(jìn)程，目前一些生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)到無人化或少人化的狀態(tài)，但生產(chǎn)的信息尚未能連接到物流系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)?！半y度比較大，主要是跨度大，需要傳感器、服務(wù)器等輔助，單做一條線還相對容易，但要將整個工廠連接起來，投入的成本就非常大?！辩娂忆琳f，目前在萬和已經(jīng)在一些產(chǎn)線、車間開展生產(chǎn)信息化融合的試點。

　　程杰坦言，順德一直是中國改革開放的排頭兵，民間經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，非常有活力，很多企業(yè)都感覺到全球競爭的壓力，在智能制造方面需求比較大，也有很多的想法，但總體還處于起步階段。

　　“真正IT互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在制造業(yè)也就近10年，IT管的是客戶端人事、財務(wù)、供應(yīng)鏈信息，OT管的是生產(chǎn)線的狀態(tài)、能耗狀態(tài)、庫存狀態(tài)，美國至今也只有14%的企業(yè)真正實現(xiàn)IT與OT融合，挑戰(zhàn)非常大，主要問題在于究竟是IT管OT，還是OT管IT。”程杰說。

　　針對有企業(yè)擔(dān)心上述改造投入過大中小企業(yè)難以負(fù)荷的問題，他還表示，互聯(lián)企業(yè)不一定從大企業(yè)開始，有些小企業(yè)做起來更快，越是小企業(yè)越靈活越容易實現(xiàn)。“我們永遠(yuǎn)不鼓勵要將原來的格局重新推翻，不是為了智能制造而智能制造，而是要根據(jù)自己需求，提出實際的解決方案，解決生產(chǎn)的難題?！?/p>

　　“從羅克韋爾自動化的百年經(jīng)驗來看，智能制造升級不能一步到位，而要一點一滴積累，但要提早做好?！背探苷J(rèn)為，目前在中國開展智能制造改造關(guān)鍵在于企業(yè)最高決策層的思路意識，要拿出一筆不少的錢搭建一個全新的框架，去解決未來幾十年的發(fā)展需要，這樣的魄力不簡單?！暗蚁嘈艔V東的老板有這樣的眼光和實力。”