9月27日，汽車評(píng)價(jià)研究院組織的中國(guó)汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團(tuán)，走進(jìn)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”），挖掘其75年來(lái)風(fēng)雨兼程創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)，探索其從機(jī)制、管理和文化等多維度創(chuàng)新謀劃未來(lái)的發(fā)展之路。

   發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部隸屬一汽集團(tuán)解放事業(yè)本部，是一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平大刀闊斧組織機(jī)構(gòu)改革的系列成果之一。一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的歷史可以追溯到1943年，從無(wú)錫柴油機(jī)廠建立，到1992年加入一汽集團(tuán)，再到2003年成為一汽解放的專業(yè)化分廠。2017年10月，按照一汽集團(tuán)和解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署，以原一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠為主體，整合道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司、一汽股份無(wú)錫油泵油嘴研究所、無(wú)錫大豪動(dòng)力有限公司和一汽商用車研究院發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)所，組建了一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部。

   75年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部始終以堅(jiān)持創(chuàng)新走出了自己獨(dú)特的發(fā)展之路。在過(guò)去長(zhǎng)期缺乏動(dòng)力設(shè)備關(guān)鍵核心技術(shù)的背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部不斷尋求突破，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)動(dòng)力行業(yè)的自主發(fā)展。2003年12月20日，中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)--奧威CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)誕生，標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的跨越。進(jìn)入新世紀(jì)后，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在國(guó)內(nèi)率先形成了正向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。

　　如今，正值75年廠慶的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部已發(fā)展成為銷售收入近170億元，具有世界先進(jìn)產(chǎn)品的商用動(dòng)力生產(chǎn)巨頭。產(chǎn)品布局包括柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、再制造產(chǎn)品、噴油泵，其中柴油機(jī)排量覆蓋2-16升，形成了重、中、輕全面發(fā)展的新格局，國(guó)六階段產(chǎn)品功率可以滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求。作為一汽解放專門負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)基地，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在改革中扛起了打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”高端動(dòng)力民族品牌的重任，助推一汽解放實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一、國(guó)際一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理、解放公司總經(jīng)理助理、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮認(rèn)為，跟隨型發(fā)展沒(méi)有出路，錫柴必須走引領(lǐng)之路。同質(zhì)化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，錫柴競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)對(duì)手，走技術(shù)差異化為特征的引領(lǐng)之路，錫柴有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢(shì)，從跟隨向引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，勢(shì)在必行，而且必須快馬加鞭。錢恒榮說(shuō)：“我們前三次創(chuàng)業(yè)，實(shí)際上都是在‘跟隨’，但這個(gè)跟隨不是簡(jiǎn)單的跟隨，而是由被動(dòng)跟隨階段到緊密跟隨階段再到主動(dòng)跟隨階段，從第四次創(chuàng)業(yè)開(kāi)始，我們要進(jìn)入由跟隨向引領(lǐng)轉(zhuǎn)變的階段?！?/p>

   錢恒榮表示，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了技術(shù)創(chuàng)新五大機(jī)制，這包括決策機(jī)制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、發(fā)展機(jī)制、動(dòng)力機(jī)制和評(píng)價(jià)機(jī)制，通過(guò)這五大創(chuàng)新機(jī)制的轉(zhuǎn)變，以及管理創(chuàng)新和文化創(chuàng)新的舉措，使一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部站在四次創(chuàng)業(yè)高度，進(jìn)行史無(wú)前例的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從理論創(chuàng)新的角度提出，從2011年起，用15年時(shí)間實(shí)現(xiàn)由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變；由學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變；由產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變以及由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變等“四大轉(zhuǎn)變”。

   錢榮恒認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新，企業(yè)越發(fā)展創(chuàng)新越至關(guān)重要。他說(shuō)：“企業(yè)發(fā)展前期，我們與國(guó)際水平差距很大的時(shí)候，只要跟著別人走就行了。當(dāng)我們距離國(guó)際水平越來(lái)越近，或者到了去超越、去引領(lǐng)的時(shí)候，就會(huì)變得茫然。因?yàn)楫?dāng)走到一個(gè)行業(yè)前沿的時(shí)候，沒(méi)有人知道下一步的方向，進(jìn)入‘無(wú)人區(qū)’就需要探索、需要?jiǎng)?chuàng)新，否則只能永遠(yuǎn)當(dāng)跟隨者?！?/p>

   不久前的67屆漢諾威國(guó)際商用車展上，一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠（錫柴）和德國(guó)知名汽車零部件制造商馬勒公司共同發(fā)布了世界首例激光焊鋼活塞成功應(yīng)用。馬勒激光焊鋼活塞產(chǎn)品在錫柴奧威６ＤＭ３發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)首配，將使錫柴奧威６ＤＭ３發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)動(dòng)力、更輕重量、更低油耗和更長(zhǎng)換油周期，標(biāo)志著錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)在新技術(shù)應(yīng)用方面已邁入世界前列。“以前我們都是應(yīng)用成熟技術(shù)，現(xiàn)在全球最先進(jìn)技術(shù)由我們率先應(yīng)用，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)由跟隨變?yōu)橐I(lǐng)?！卞X恒榮如是說(shuō)。

   汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文認(rèn)為，以錫柴為核心組建的一汽發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部是一汽集團(tuán)改革的重要成果，也是一個(gè)正確的選擇，這種資源整合一定會(huì)發(fā)生好的“化學(xué)反應(yīng)”。李慶文表示，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部向管理要?jiǎng)?chuàng)新，能夠在自我審視下對(duì)創(chuàng)新進(jìn)行獨(dú)立思考，并清醒對(duì)待企業(yè)在市場(chǎng)上取得的成績(jī)，謀劃新的發(fā)展思路，主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，又能夠正確認(rèn)識(shí)自身技術(shù)實(shí)力的再定位，積極創(chuàng)新實(shí)踐。他說(shuō)：“一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在發(fā)展過(guò)程中，既不夸大成績(jī)也不擴(kuò)大困難，既不裹足不前也不盲目跟隨，始終堅(jiān)持在獨(dú)立思考下，聚焦技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新，用技術(shù)引領(lǐng)牽動(dòng)企業(yè)資源配置，再用獨(dú)特的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、方法推動(dòng)技術(shù)引領(lǐng)。同時(shí)，追求用系統(tǒng)性方案讓企業(yè)全面進(jìn)步、全面發(fā)展，成為中國(guó)商用車行業(yè)的核心骨干力量當(dāng)之無(wú)愧?！?/p>

   中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力認(rèn)為，走進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部首先要看管理，管理就是使命和責(zé)任。他說(shuō)：“錫柴管理不但產(chǎn)出了優(yōu)秀的產(chǎn)品，更產(chǎn)出了效益，產(chǎn)出了品牌，產(chǎn)出了文化，這是值得推廣和學(xué)習(xí)的。”

   中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，任何一個(gè)企業(yè)如果要走到世界領(lǐng)先，必須建設(shè)自己的管理模式，這種管理模式適合本身的傳承與發(fā)展。一個(gè)企業(yè)的成功，輸出產(chǎn)品之上就是輸出管理。

   談到未來(lái)，吉林大學(xué)汽車研究院院長(zhǎng)，長(zhǎng)江學(xué)者、特聘教授管欣認(rèn)為，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部不僅僅要成為民族品牌，更要成為世界品牌。他說(shuō)：“要有信心把一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部真正建設(shè)成為國(guó)際供應(yīng)商，敢于跟國(guó)外企業(yè)叫板?！?/p>

   歷經(jīng)75年風(fēng)雨，從跟隨到引領(lǐng)，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部用創(chuàng)新走出了屬于自己的發(fā)展之路。在邁向國(guó)際一流供應(yīng)商的道路上，創(chuàng)新還將繼續(xù)成為品牌源源不斷的活力源泉。錢恒榮說(shuō)：“一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部作為國(guó)有企業(yè)，與生俱來(lái)承擔(dān)著建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的歷史重任。近年來(lái)，通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和文化創(chuàng)新等舉措，通過(guò)自我審視和探索實(shí)踐，以技術(shù)創(chuàng)新為核心和落腳點(diǎn)，落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，向著建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流技術(shù)引領(lǐng)型企業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)?！?/p>