機(jī)器人技術(shù)經(jīng)歷多年的發(fā)展終于迎來(lái)了爆發(fā)期，雖然目前的機(jī)器人仍然很笨拙，但行業(yè)專家認(rèn)為越來(lái)越聰明的機(jī)器人可以更好地解決一些特殊領(lǐng)域的特殊問(wèn)題，比如代替配送中心的工人完成枯燥、高度重復(fù)性的揀貨工作;可以到達(dá)非常危險(xiǎn)的地方監(jiān)測(cè)火災(zāi)情況;還可以在太空環(huán)境中完成高難度作業(yè)。

　　《麻省理工科技創(chuàng)業(yè)》的作者WillKnight對(duì)2015年機(jī)器人領(lǐng)域遇到的重大挑戰(zhàn)與進(jìn)步，以及這個(gè)火箭式向上躥升的行業(yè)帶來(lái)的恐慌進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)，并稱2016年是值得期待的一年，機(jī)器人技術(shù)或許為一些特殊領(lǐng)域帶來(lái)全新的機(jī)會(huì)，他提出了該行業(yè)在2016年的發(fā)展趨勢(shì)，其中第一大趨勢(shì)是中國(guó)的機(jī)器人革命。

　　機(jī)器人與人工智能的2015

　　2015年，機(jī)器人并沒(méi)有真正接管我們手中的工作，但是事情貌似正在朝著好的方向發(fā)展。

　　種種跡象表明機(jī)器人在不久的未來(lái)會(huì)接手目前我們正在做的工作。2015年早些時(shí)候，更多相關(guān)的細(xì)節(jié)暴露在亞馬遜公司組織的機(jī)器人大賽中，這場(chǎng)比賽是為了幫助亞馬遜龐大的產(chǎn)品訂單處理中心的機(jī)器人可以承擔(dān)更多的工作。

　　在ICRA2015大會(huì)上(IEEE International Conferenceon Roboticsand Automation，簡(jiǎn)稱ICRA，它是機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域最有影響力的國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議之一，每年舉辦一次)，亞馬遜分揀挑戰(zhàn)賽(The Amazon Picking Challenge,)橫空出世了。亞馬遜需要可以最快速辨別并抓取貨架上的貨物的機(jī)器人，一些團(tuán)隊(duì)為了拿到2.5萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金而各出奇招，最終獲勝的小組設(shè)計(jì)的機(jī)器人可以在20分鐘之內(nèi)分揀打包10件貨物，這個(gè)速度對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的工人來(lái)說(shuō)難度并不高，但是在實(shí)際的倉(cāng)庫(kù)操作中抓取貨架上雜亂無(wú)章的貨物對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)仍然是一件極具挑戰(zhàn)的事情。

　　去年晚些時(shí)候，記者得到了一個(gè)獨(dú)家的機(jī)會(huì)去見(jiàn)一見(jiàn)亞馬遜的訂單處理中心——一個(gè)看上去高度復(fù)雜、自動(dòng)化的龐然大物。在這些倉(cāng)庫(kù)里面，機(jī)器人在工人之間穿梭、運(yùn)送貨物，而工人就是這個(gè)精心編制、細(xì)致編排的系統(tǒng)中的一部分。

幾個(gè)月之后，在加利福尼亞州的波莫納，一個(gè)更讓人難忘的機(jī)器人大賽——DARPA機(jī)器人挑戰(zhàn)賽吸引了眾多眼球。這個(gè)比賽是由美國(guó)軍方資助，目的是對(duì)日本核災(zāi)難做出積極回應(yīng)而設(shè)置的。這個(gè)活動(dòng)是為了設(shè)計(jì)出可以在極度危險(xiǎn)的災(zāi)難中作業(yè)的人形機(jī)器人。

　　這個(gè)競(jìng)賽打破了機(jī)器人在極端挑戰(zhàn)的環(huán)境中感知、移動(dòng)、操作能力的極限，比如開(kāi)門(mén)、爬樓梯、操作電動(dòng)工具，也許這些對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)輕而易舉，但是對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)還是極其困難的，因?yàn)閰①惖膬r(jià)值幾百萬(wàn)美元的機(jī)器人不斷摔跤，引起了人們的廣泛關(guān)注。最終一個(gè)可以迅速控制自身活動(dòng)的機(jī)器人奪得了一等獎(jiǎng)并獲得了200萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金，因?yàn)樗梢宰呗罚€可以通過(guò)彎曲膝蓋來(lái)完成一些動(dòng)作。

　　雖然現(xiàn)在機(jī)器人在很多地方仍不如人類(lèi)，但是機(jī)器人科技在不斷迅速提升。研究人員不斷發(fā)現(xiàn)讓機(jī)器人學(xué)習(xí)、變得聰明的新的學(xué)習(xí)方法，那些讓他們可以分享到自己收集到的信息，這都應(yīng)該可以幫助、加速機(jī)器人變聰明這個(gè)進(jìn)程。最終機(jī)器人現(xiàn)身于各行各業(yè)中，從商店里的迎賓員、銷(xiāo)售助手、醫(yī)院里的服務(wù)人員到酒店服務(wù)員。

　　2015年也是自動(dòng)駕駛或者說(shuō)無(wú)人駕駛汽車(chē)的一年。蘋(píng)果、Uber甚至百度都加入到了谷歌還有其他很多汽車(chē)制造商研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的行列中。我們一直在探索為什么這個(gè)趨勢(shì)會(huì)火起來(lái)，這不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格更低廉的傳感器、性能更好的軟件的出現(xiàn)，這也要?dú)w功于汽車(chē)行業(yè)計(jì)算機(jī)化的迅速發(fā)展。讓大眾汽車(chē)品牌形象受損的排放丑聞也在側(cè)面說(shuō)明了計(jì)算機(jī)代碼對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要性。

　　特斯拉是第一家將先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到現(xiàn)實(shí)生活中的汽車(chē)品牌，它也是汽車(chē)計(jì)算機(jī)化的趨勢(shì)的集中體現(xiàn)。而且特斯拉不斷更新軟件，包括內(nèi)設(shè)傳感器的ModelS車(chē)型中的Autopilot的軟件。

　　但這并不是一帆風(fēng)順的。特斯拉的車(chē)主曾發(fā)布了一些有關(guān)特斯拉的視頻，這些視頻都顯示了特斯拉開(kāi)在路上的時(shí)候的一些非常規(guī)的表現(xiàn)，在沒(méi)有進(jìn)一步系統(tǒng)修復(fù)和測(cè)試完成之前，公司被迫召回了這些系統(tǒng)有問(wèn)題的車(chē)。

　　谷歌也表示，它的無(wú)人駕駛汽車(chē)也出現(xiàn)了很多事故，雖然谷歌的相關(guān)負(fù)責(zé)人總是譴責(zé)，無(wú)人駕駛汽車(chē)在上路的時(shí)候總是收到一般人懷疑的目光。這些事件總是讓無(wú)人駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)者陷入到若隱若現(xiàn)的倫理難題中。無(wú)人駕駛聽(tīng)起來(lái)很奇怪，但一些研究人員已經(jīng)在考慮將這些系統(tǒng)編得天衣無(wú)縫，以給到懷疑的環(huán)境一個(gè)最有力的回?fù)簟?/span>

　　過(guò)去幾年人工智能有了巨大的進(jìn)展，這也要?dú)w功非常復(fù)雜、可以接收海量數(shù)據(jù)的“深度學(xué)習(xí)”巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步，這個(gè)趨勢(shì)在2015年繼續(xù)前行。全世界最大的科技巨頭們都在聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)專家來(lái)應(yīng)用諸如語(yǔ)音識(shí)別這樣的技術(shù)。在Facebook內(nèi)部，有一個(gè)開(kāi)發(fā)深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)的小組，他們希望這項(xiàng)技術(shù)可以解析語(yǔ)言以及有意義的對(duì)話。最近，F(xiàn)acebook還推出了一款叫做M的個(gè)人助手服務(wù)，它需要人力去完成操作，但未來(lái)會(huì)被應(yīng)用在培訓(xùn)Facebook對(duì)話方面的人工智能功能上。

    人工智能和機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，有些專家開(kāi)始擔(dān)憂人工智能未來(lái)引發(fā)的負(fù)面影響也就不足為奇了。牛津大學(xué)哲學(xué)家NickBostrom的一本書(shū)點(diǎn)燃了這種擔(dān)憂，書(shū)中假設(shè)了很多人工超級(jí)智能帶來(lái)的危害。我們看這本書(shū)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，技術(shù)的進(jìn)步并沒(méi)有準(zhǔn)確地證實(shí)我們對(duì)世界末日的恐懼會(huì)于不久的未來(lái)降臨到我們周?chē)?/span>

　　想了解更多，還可以去聽(tīng)聽(tīng)人工智能之父之一的MarvinMinsky對(duì)此問(wèn)題的看法。在一個(gè)鮮為人知的視頻對(duì)話中，Minsky講述了人工智能的歷史，他認(rèn)為這個(gè)領(lǐng)域還有很長(zhǎng)的一段路要走。

　　2016年，像Minsky等在這個(gè)領(lǐng)域的先鋒級(jí)別的人物如果可以嗅覺(jué)到一些樂(lè)觀的跡象的話，那么就證明我們已經(jīng)挺進(jìn)了機(jī)器人的革命中了。

　　2016機(jī)器人行業(yè)的5大趨勢(shì)

　　今年第一批無(wú)人機(jī)能不能為我們派送圣誕禮物，或者我們會(huì)不會(huì)在工作場(chǎng)所或者家里遇到機(jī)器人?2015我們看到了機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域重大的進(jìn)步，2016年，我們對(duì)機(jī)器人仍然保持高度的關(guān)注：

　　1、中國(guó)的機(jī)器人革命

　　中國(guó)這個(gè)當(dāng)今世界最大的經(jīng)濟(jì)體正在大膽嘗試將先進(jìn)的制造機(jī)器人安裝到工廠中。在人力成本增長(zhǎng)的今天，中國(guó)希望這樣做可以保住自己的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且制造業(yè)在全球范圍內(nèi)也逐漸成為效率更高、科技更先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)。這個(gè)項(xiàng)目需要機(jī)器人在技術(shù)上更先進(jìn)，還可以為企業(yè)節(jié)約成本，而且中國(guó)也希望機(jī)器人讓自己在經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)域被全世界刮目相看。

　　中國(guó)正在經(jīng)歷科技巨變，當(dāng)然它也在機(jī)器人科技這個(gè)領(lǐng)域投入了重金，但是新型機(jī)器人革命會(huì)更劇烈。中國(guó)制造業(yè)基地廣東省已經(jīng)承諾投資1540億美元用來(lái)安裝機(jī)器人，而富士康的創(chuàng)始人郭臺(tái)銘此前也說(shuō)過(guò)他的公司會(huì)在接下來(lái)幾年中安裝數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)的機(jī)器人，不過(guò)實(shí)際的進(jìn)展仍落后于他之前提出的計(jì)劃。

　　2016年，我們非常期待看到制造機(jī)器人的計(jì)劃是會(huì)加速改造制造業(yè)，還是會(huì)讓制造業(yè)步履艱難?而它對(duì)于世界其他國(guó)家和地區(qū)又意味著什么?

　　2、更智能化的學(xué)習(xí)

　　機(jī)器人已經(jīng)可以非常高效地完成精密、重復(fù)性高的工作，但是對(duì)于一些其他的工作，機(jī)器人就顯得非常笨拙了。這也解釋了他們并不是很容易接受新的任務(wù)，也不能去適應(yīng)不熟悉或者不確定的工作情況。但是技術(shù)正在發(fā)生變化，最新的技術(shù)和算法會(huì)使機(jī)器人更快速、跟高效地學(xué)東西。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有各式各樣的方法讓機(jī)器人去學(xué)習(xí)東西，而且在很多國(guó)家的實(shí)驗(yàn)室中，很多方法可以讓機(jī)器人產(chǎn)生了非常不錯(cuò)的結(jié)果。其中一種方式可以對(duì)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用產(chǎn)生非常大的作用，模擬神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)方法已經(jīng)被證實(shí)是培訓(xùn)機(jī)器人理解圖片、視頻、音頻內(nèi)容不可或缺的方法。現(xiàn)在很多公司用深度學(xué)習(xí)的方法來(lái)培訓(xùn)機(jī)器人去看東西、抓一些物體以及去思維。

　　3、機(jī)器學(xué)習(xí)

　　今年另外一個(gè)趨勢(shì)就是機(jī)器人可以分享從其他機(jī)器人身上獲取的知識(shí)，這可以加速學(xué)習(xí)的進(jìn)程，也可以很快讓機(jī)器人從其他的機(jī)器人中獲利。此外，我們也要感謝在不同系統(tǒng)中應(yīng)用信息的方法，現(xiàn)在兩個(gè)非常不一樣的機(jī)器人甚至也可以教會(huì)對(duì)方去辨別特殊服務(wù)或者完成新的任務(wù)。

　　很多項(xiàng)目還在進(jìn)行，他們?yōu)闄C(jī)器人提供一些簡(jiǎn)單、高效的方法，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)整合自己的知識(shí)。不難想象，這個(gè)想法可以應(yīng)用在工業(yè)設(shè)置中，比如識(shí)別、抓住不同物體的任務(wù)。

　　4、越來(lái)越個(gè)性化的機(jī)器人

　　幾種“個(gè)性化”的機(jī)器人會(huì)在今年推出，觀察他們?nèi)绾魏芎玫乇唤邮軙?huì)是非常有趣的一件事。隨著硬件成本越來(lái)越低，軟件的功能越來(lái)越強(qiáng)大，不難看出，為什么一些人相信是時(shí)候讓機(jī)器人去陪伴、幫助家人了。

　　但是，完全實(shí)現(xiàn)個(gè)性化并非易事。很多原型機(jī)還是非常令人失望的，很多成功機(jī)器人的功能也非常有限，比如在商店里見(jiàn)到顧客打招呼。而且即便在非常有限的場(chǎng)景中，為了按對(duì)社交和情感的按鍵，這些機(jī)器人也需要人們很小心地去完成設(shè)計(jì)編程。

　　5、無(wú)人機(jī)的一年

　　2016年無(wú)人機(jī)最終將修成正果。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在2015年年底已經(jīng)出臺(tái)了一些針對(duì)注冊(cè)無(wú)人機(jī)的規(guī)定，而且它在測(cè)試可以幫助管理自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通的技術(shù)。

　　現(xiàn)在我們或許無(wú)法立刻看到天空中飛來(lái)飛去的無(wú)人機(jī)，但是我們還是很期待無(wú)人機(jī)可以在更多的行業(yè)可以一展身手。如果亞馬遜、谷歌還有其他公司有自己的獨(dú)家絕招，或許我們的圣誕禮物都會(huì)由無(wú)人機(jī)派送。GMIC2016將以“MobileInfinity”(世界的共振)為主題，在全球8個(gè)國(guó)家召開(kāi)9站大會(huì)，1月26日，長(zhǎng)城會(huì)將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行新聞發(fā)布會(huì)暨戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式，正式啟動(dòng)“全球九站”計(jì)劃。