制造業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的“大規(guī)模生產(chǎn)+大眾營(yíng)銷”的消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買方式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶枨蠖ㄖ?大數(shù)據(jù)營(yíng)銷+參與制造”的消費(fèi)者主動(dòng)的體驗(yàn)行為。德勤中國(guó)制造業(yè)主管合伙人董偉龍、德勤中國(guó)制造業(yè)、能源行業(yè)研究員屈倩如向《國(guó)資報(bào)告》撰文指出，中國(guó)智能制造既面臨產(chǎn)業(yè)格局變化的動(dòng)蕩，也正迎來(lái)市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)期，分析認(rèn)為智能制造新戰(zhàn)場(chǎng)群雄并起的市場(chǎng)形勢(shì)，有針對(duì)性地具體提出，中國(guó)進(jìn)階智能制造，還需闖三道關(guān)口。

　　GE成為軟件企業(yè)，Google將要生產(chǎn)汽車，一件產(chǎn)品還沒(méi)生產(chǎn)就已銷量過(guò)萬(wàn)，朋友家的新冰箱是上周網(wǎng)上定制的而且價(jià)格不貴……這些過(guò)去我們無(wú)法想象的事情，如今天天都在發(fā)生。

　　制造業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的巨變，智能制造成為全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。作為制造業(yè)規(guī)模全球占比20%、工業(yè)制成品出口全球占比1/7的制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)智能制造既面臨產(chǎn)業(yè)格局變化的動(dòng)蕩，也正迎來(lái)市場(chǎng)快速發(fā)展的時(shí)期。

　　中國(guó)智能制造市場(chǎng)分析

　　新戰(zhàn)場(chǎng)群雄并起

　　跨國(guó)企業(yè)再布局、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界、創(chuàng)客崛起等，給中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)變化，同時(shí)，智能制造應(yīng)用市場(chǎng)擴(kuò)大和應(yīng)用深度待挖掘，也為制造企業(yè)提供新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　跨國(guó)企業(yè)再布局：

　　“市場(chǎng)換技術(shù)”不再適用

　　上一輪跨國(guó)企業(yè)布局制造業(yè)，以汽車、機(jī)械制造和電力電氣等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，中國(guó)本土企業(yè)以“市場(chǎng)換技術(shù)”迎來(lái)制造業(yè)的高速發(fā)展時(shí)期。

　　新一輪的跨國(guó)制造企業(yè)布局，以智能制造為核心。受中國(guó)智能制造市場(chǎng)在規(guī)模、開(kāi)放程度和未來(lái)增長(zhǎng)潛力的吸引，中國(guó)已然成為全球智能制造競(jìng)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)?？鐕?guó)企業(yè)不只投資于生產(chǎn)和銷售，而是布局全產(chǎn)業(yè)鏈，包括研發(fā)、供應(yīng)鏈和解決方案。

　　“市場(chǎng)換技術(shù)”不再適用，本土企業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)、拓展細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)才是與跨國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策，除了加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，適時(shí)采取合作、并購(gòu)的方式也不失為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑。

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界：

　　開(kāi)放是制造企業(yè)最大障礙

　　互聯(lián)網(wǎng)正向制造業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)環(huán)節(jié)滲透，重塑產(chǎn)業(yè)組織與制造模式，重構(gòu)企業(yè)與用戶關(guān)系。更懂得消費(fèi)者并且手握平臺(tái)資源的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足制造業(yè)，或?qū)?lái)制造業(yè)產(chǎn)品、生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的顛覆。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)硬件、軟件和服務(wù)輸出整體的體驗(yàn)，并依據(jù)用戶數(shù)據(jù)的反饋改進(jìn)其產(chǎn)品和服務(wù)，進(jìn)一步貼合消費(fèi)者的需求，提供更加優(yōu)秀的體驗(yàn)，反復(fù)循環(huán)加強(qiáng)。

　　制造企業(yè)也正試圖通過(guò)搭建價(jià)值鏈平臺(tái)，整合價(jià)值鏈上的資源、數(shù)據(jù)、技術(shù)和供需信息，與最終用戶建立聯(lián)系。但是，搭建價(jià)值鏈平臺(tái)面臨一個(gè)不可逾越的障礙，即整個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有建立大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的基礎(chǔ)。沒(méi)有這個(gè)前提，就很難產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈或產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的組織者。在市場(chǎng)誠(chéng)信和法制環(huán)境都不完善的條件下，價(jià)值鏈上的企業(yè)并不愿意開(kāi)放數(shù)據(jù)。即使有個(gè)別企業(yè)愿意開(kāi)放，其他廠商未必愿意或未必有這個(gè)能力。

　　每個(gè)“創(chuàng)客”都是一個(gè)微型制造工廠

　　“創(chuàng)客”運(yùn)動(dòng)蘊(yùn)含的制造業(yè)變革機(jī)遇，在于其小型化與全球化并存的能力：既有制造者的本質(zhì)，又具創(chuàng)新性，更容易實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、定制化、低成本的高技術(shù)。德勤的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，75%的制造業(yè)企業(yè)認(rèn)為，“創(chuàng)客”運(yùn)動(dòng)將全面深刻地影響制造業(yè)。關(guān)于“創(chuàng)客”運(yùn)動(dòng)將在哪些重要環(huán)節(jié)影響制造業(yè)，94%的企業(yè)認(rèn)為在研發(fā)領(lǐng)域，89%的企業(yè)認(rèn)為其將打破大企業(yè)主導(dǎo)的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，79%的企業(yè)認(rèn)為在于開(kāi)放制造，76%的企業(yè)認(rèn)為在于其將開(kāi)啟個(gè)性化、定制化生產(chǎn)模式。

　　創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)帶領(lǐng)制造業(yè)向著分散式和扁平式方向發(fā)展。創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品很可能以滿足個(gè)人需求而非符合大眾品味，從而賺取更多利潤(rùn)。如果能夠使用數(shù)字制造（digitalmanufacturing）生產(chǎn)這些產(chǎn)品，更減少?gòu)?fù)雜性成本，同時(shí)還能夠縮短生產(chǎn)周期，市場(chǎng)將迅速成長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)很多小型市場(chǎng)參與者。甚至每個(gè)“創(chuàng)客”都可以是一個(gè)微型制造工廠，即個(gè)體式制造。這或許是互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)制造業(yè)振興的一次變革，能讓制造業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)。

　　當(dāng)然，“創(chuàng)客”運(yùn)動(dòng)還將有很長(zhǎng)一段路走才能迎來(lái)自己的時(shí)代。但它的影響不可小覷，且不應(yīng)該僅被視為玩家或制造業(yè)利基市場(chǎng)的天堂。我們不妨大膽設(shè)想，也許“創(chuàng)客”運(yùn)動(dòng)對(duì)制造業(yè)的變革將猶如互聯(lián)網(wǎng)對(duì)零售業(yè)的變革。

　　智能應(yīng)用市場(chǎng)拓寬：

　　工業(yè)機(jī)器人開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)

　　德勤2015年智能制造調(diào)查發(fā)現(xiàn)，智能應(yīng)用方面，已經(jīng)使用智能設(shè)備的企業(yè)占比由2013年的51%上升至2015年的59％。其中，汽車行業(yè)智能設(shè)備應(yīng)用程度最高，接下來(lái)是工程機(jī)械、電力電氣、機(jī)械加工制造和包括軌道交通、航空航天、醫(yī)療器械等在內(nèi)的其他行業(yè)。

　　目前，工業(yè)機(jī)器人的最大應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車行業(yè)。隨著機(jī)器人成本下降和技術(shù)日漸成熟，機(jī)器人在其他行業(yè)的應(yīng)用方興未艾。幾大產(chǎn)業(yè)巨頭在汽車產(chǎn)業(yè)密集的華東地區(qū)扎根之后，去年又紛紛在3C、家電的全球重要生產(chǎn)基地華南地區(qū)加快布局。德勤認(rèn)為，未來(lái)3年，機(jī)器人在3C電子、金屬、橡膠塑料、食品以及醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用增長(zhǎng)將超過(guò)汽車行業(yè)，一般制造業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣I(yè)機(jī)器人的新戰(zhàn)場(chǎng)。

    商業(yè)模式創(chuàng)新滯后

　　智能制造深度待挖掘

　　中國(guó)制造業(yè)企業(yè)正處于設(shè)備智能化階段初期。德勤的調(diào)研結(jié)果顯示，受訪企業(yè)對(duì)智能制造的布局以引進(jìn)和開(kāi)發(fā)智能化加工設(shè)備（47%）為主，建立智慧生產(chǎn)系統(tǒng)的企業(yè)僅占20%，進(jìn)一步延伸至價(jià)值鏈整合及商業(yè)模式優(yōu)化的企業(yè)則更少。商業(yè)模式優(yōu)化和創(chuàng)新相較于開(kāi)發(fā)和引進(jìn)智能設(shè)備明顯滯后，大多數(shù)企業(yè)仍舊采取關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)模式跟隨國(guó)外企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。

　　制造業(yè)正從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的“大規(guī)模生產(chǎn)+大眾營(yíng)銷”的消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買方式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶枨蠖ㄖ?大數(shù)據(jù)營(yíng)銷+參與制造”的消費(fèi)者主動(dòng)的體驗(yàn)行為。企業(yè)經(jīng)營(yíng)唯有從“企業(yè)導(dǎo)向”向“市場(chǎng)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變，向客戶提供更人性化的服務(wù)，個(gè)性化、定制化的產(chǎn)品，才能更好將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為商業(yè)利潤(rùn)、市場(chǎng)價(jià)值。

　　進(jìn)階智能制造

　　需闖三道關(guān)卡

　　德勤認(rèn)為，在意識(shí)到智能制造產(chǎn)業(yè)變化趨勢(shì)后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身特點(diǎn)以信息化提升、智能制造突破和“互聯(lián)網(wǎng)+”借風(fēng)為變革契機(jī)，打造真正具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能制造企業(yè)。

　　最基礎(chǔ)的信息化

　　中國(guó)企業(yè)參差不齊

　　信息化是智能制造的基礎(chǔ)，而中國(guó)制造企業(yè)的信息化程度參差不齊，因此，在采取行動(dòng)之前，企業(yè)首先需要進(jìn)行自我評(píng)估，明確自身所處階段并挖掘自身優(yōu)勢(shì)，在明確方向后有效形成集成化和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。德勤認(rèn)為實(shí)施過(guò)程可以分為下列幾個(gè)步驟：

　　·對(duì)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、采購(gòu)等主要業(yè)務(wù)單元的信息化水平進(jìn)行綜合考量，以彌補(bǔ)短板；

　　· 對(duì)各主要業(yè)務(wù)單元中的核心流程，進(jìn)行優(yōu)化和定義，明確各流程的輸入和輸出；

　　· 基于各業(yè)務(wù)單元的輸入和輸出，應(yīng)定義各業(yè)務(wù)單元之間的接口關(guān)系，并統(tǒng)一各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)格式；

　　· 基于發(fā)展現(xiàn)狀制定詳盡的信息化路線圖，分階段地對(duì)各核心流程在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間進(jìn)行整合。

　　而對(duì)于發(fā)展較為領(lǐng)先的企業(yè)，在完成了綜合集成的步驟后，企業(yè)應(yīng)盡快協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)企業(yè)軟件，提高協(xié)同效應(yīng)，并創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，同時(shí)針對(duì)終端客戶，利用移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，高效地獲取客戶需求，按需按時(shí)提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　智能化轉(zhuǎn)型：

　　在行業(yè)價(jià)值鏈上尋求關(guān)鍵價(jià)值來(lái)源

　　德勤建議企業(yè)先研究智能化為制造行業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，然后明確企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及挑戰(zhàn)，進(jìn)而在行業(yè)價(jià)值鏈上尋求關(guān)鍵價(jià)值來(lái)源，如產(chǎn)品價(jià)值、數(shù)據(jù)價(jià)值、服務(wù)價(jià)值等，最后確定企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：

　　· 對(duì)智能制造行業(yè)進(jìn)行深入研究，充分理解智能化為制造行業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)；

　　· 基于對(duì)行業(yè)大環(huán)境的準(zhǔn)確把握，評(píng)估企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如產(chǎn)品創(chuàng)新、一體化營(yíng)銷、售后服務(wù)等，并明確企業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)，如產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)周期能否及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能否滿足日益分散的客戶需求，傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式能否滿足客戶的一體化需求等；

　　· 針對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及智能化產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)，對(duì)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入分析，評(píng)估各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的前景與風(fēng)險(xiǎn)，從而明確企業(yè)的關(guān)鍵價(jià)值來(lái)源如產(chǎn)品價(jià)值、數(shù)據(jù)價(jià)值、服務(wù)價(jià)值等；

　　· 基于上述分析與評(píng)估，確定企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，包括即將涉足的重點(diǎn)領(lǐng)域如智能工廠、數(shù)字化車間、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)、智能化管理、智能服務(wù)等，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所需的技術(shù)及硬件設(shè)施如工業(yè)機(jī)器人、傳感器、工業(yè)軟件、3D打印、伺服器等，以及技術(shù)/硬件設(shè)施獲取途徑如并購(gòu)或自建，并評(píng)估相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)及收益，此外還需制定目標(biāo)客戶群、價(jià)格策略、產(chǎn)品策略等。

　　借力“互聯(lián)網(wǎng)+”：

　　選擇合適的工具再造商業(yè)模式

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”帶給制造業(yè)的兩個(gè)最顯著的變化：其一，制造業(yè)企業(yè)由按計(jì)劃生產(chǎn)轉(zhuǎn)向按需生產(chǎn)；其二，為制造創(chuàng)造出開(kāi)放的價(jià)值鏈體系和供應(yīng)鏈體系。

　　德勤認(rèn)為，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，企業(yè)更需要明確其核心競(jìng)爭(zhēng)力，準(zhǔn)確定位企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品、研發(fā)及服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工藝、制造、試驗(yàn)和仿真，從而選擇合適的互聯(lián)網(wǎng)工具，進(jìn)行商業(yè)模式再造。

　　首先，基于企業(yè)的戰(zhàn)略定位及核心競(jìng)爭(zhēng)力，明確可選的商業(yè)模式。對(duì)于實(shí)力雄厚、業(yè)務(wù)規(guī)模巨大的企業(yè)，可以考慮將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為平臺(tái)：一方面向第三方合作伙伴開(kāi)放，加強(qiáng)平臺(tái)基礎(chǔ)模塊銷量，同時(shí)促進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新；另一方面，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與客戶的協(xié)作創(chuàng)新，深入了解客戶需求，逐步實(shí)施定制化產(chǎn)品與服務(wù)。對(duì)于業(yè)務(wù)規(guī)模有限、風(fēng)險(xiǎn)承受力較弱的企業(yè)，可以考慮利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的價(jià)值，如在第三方平臺(tái)開(kāi)發(fā)針對(duì)公司產(chǎn)品/服務(wù)的應(yīng)用，或與業(yè)內(nèi)其他公司合作共同搭建平臺(tái)，提升品牌知名度、采購(gòu)、銷售與服務(wù)等。

　　其次，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升關(guān)鍵價(jià)值來(lái)源，包括智能產(chǎn)品、產(chǎn)品分享與傳播、智能生產(chǎn)、全生命周期管理、以及服務(wù)創(chuàng)新等方面。如：在產(chǎn)品制造方面，利用“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)床”，監(jiān)控、診斷和修正生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各類偏差，找出最優(yōu)化的生產(chǎn)解決方案；在產(chǎn)品銷售與服務(wù)方面，利用“互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械”，實(shí)時(shí)了解客戶購(gòu)買需求并提供產(chǎn)品信息、人工咨詢、結(jié)算與配送等服務(wù)，同時(shí)可以對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程定位、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控以及故障在線診斷。

　　同時(shí)，企業(yè)需要明確關(guān)鍵價(jià)值來(lái)源可帶來(lái)的收入與成本。其中，在商業(yè)模式再造的初始階段，需要較大資金與人力成本投入，累積平臺(tái)/應(yīng)用流量耗時(shí)較長(zhǎng)，企業(yè)應(yīng)致力于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的價(jià)值降低成本，快速培養(yǎng)用戶數(shù)量與粘性，提升平臺(tái)價(jià)值。