隨著公車改革接近尾聲,公務(wù)車市場需求逐漸穩(wěn)定,作為自主品牌代表企業(yè)之一,吉利汽車獲得了政府用戶的廣泛認(rèn)可。不僅如此,在去年國內(nèi)車市雙降的大背景下,吉利汽車依然保持了較快增長。另外,在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源車等領(lǐng)域,吉利也收獲頗豐。
全國人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福
那么,吉利汽車是如何做到的呢?全國兩會期間,政府采購信息報(bào)/網(wǎng)記者參加浙江省代表團(tuán)全體會議時(shí),聽到全國人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福的發(fā)言時(shí),心中有了答案。
吉利成功緣于兩次轉(zhuǎn)型
眾所周知,早期的吉利汽車籍籍無名,提供的產(chǎn)品也大都是價(jià)格低廉的低端車型,高端性能與核心技術(shù)更是無從談起。但是,經(jīng)過30多年艱苦卓絕的努力,吉利汽車無論是品牌、性能、品質(zhì)、技術(shù)等方面都已經(jīng)是自主品牌汽車的領(lǐng)頭羊。
特別值得一提的是,2018年整個(gè)車市產(chǎn)銷雙降,吉利汽車卻依然實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量1500838 輛,同比增長20%,繼續(xù)領(lǐng)跑中國自主品牌乘用車市場,實(shí)屬不易。
對此,李書福表示,汽車工業(yè)是人才密集、資金密集、技術(shù)密集的全球性競爭行業(yè),不能急于求成。30多年來吉利風(fēng)雨兼程,不斷自我革命,持續(xù)轉(zhuǎn)型升級,以創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。吉利汽車最為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)有兩次:第一次是2007年發(fā)布了《寧波宣言》,放棄價(jià)格戰(zhàn),開始打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn);第二次是2014年在北京水立方發(fā)布了“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命,堅(jiān)持走“市場為導(dǎo)向、用戶為中心、產(chǎn)品為競爭手段”的精品車發(fā)展戰(zhàn)略。
“基于這兩次轉(zhuǎn)型升級,我們?nèi)〉昧艘欢ǔ尚?,在中國汽車品牌之林占有了一席之地?!崩顣5恼Z氣中不無驕傲。
第三階段向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型
最近幾年,全球汽車行業(yè)風(fēng)起云涌、跌宕起伏。新造車勢力摩拳擦掌,紛紛欲動,傳統(tǒng)汽車公司加速轉(zhuǎn)型,互聯(lián)網(wǎng)公司乘機(jī)搶占線上地盤,變革無處不在。一場汽車領(lǐng)域的淘汰賽已經(jīng)拉開序幕。
李書福認(rèn)為,在未來的三到五年內(nèi),汽車行業(yè)必將面臨重組、破產(chǎn)清算等行業(yè)洗牌,汽車產(chǎn)業(yè)新格局正在形成。
“現(xiàn)在,我們迎來了轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的第三階段?,F(xiàn)階段的行業(yè)競爭已經(jīng)由傳統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)模式向生態(tài)圈競爭轉(zhuǎn)變,這將是一場世界性、歷史性的變革,挑戰(zhàn)前所未有。為此我們已經(jīng)提前做了一系列的部署?!崩顣M嘎墩f。
據(jù)介紹,這些部署具體包括成立吉利科技集團(tuán)、戰(zhàn)略布局曹操出行等。
“我們在電動化、輕量化、甲醇替代能源研發(fā)、自動駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、激光通訊、衛(wèi)星研發(fā)與生產(chǎn)、太空探索等前沿科技方面不斷提升能力,在飛行汽車陸空一體化發(fā)展方面不斷完善解決方案,積極布局未來智慧立體出行生態(tài),穩(wěn)健推進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè),堅(jiān)定推動吉利汽車工業(yè)從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。”李書福介紹道。
高質(zhì)量發(fā)展需開放合作
中國汽車市場已經(jīng)是高度國際化的市場,外國汽車品牌在中國汽車市場占有率超過60%,中國品牌汽車公司近幾年在高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級等方面展開了大膽探索與實(shí)踐。為了更好地面對競爭,中國汽車企業(yè)在創(chuàng)新投入方面達(dá)到了前所未有的高度,在新能源、車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互、自動駕駛等技術(shù)的研發(fā)方面不斷取得突破,部分領(lǐng)域已經(jīng)走在了全球前列;在智能制造領(lǐng)域,柔性化生產(chǎn)線比例不斷提升。
談到未來中國汽車工業(yè)的發(fā)展,李書福認(rèn)為,中國汽車品牌唯有高質(zhì)量發(fā)展,在創(chuàng)新研發(fā)、轉(zhuǎn)型升級、全球協(xié)同和智能制造等方面加速前進(jìn),才能迎來美好明天。
“實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,必須開放包容,協(xié)同合作,必須立足中國,放眼世界。絕對不能閉門造車,單打獨(dú)斗。汽車技術(shù)的迭代升級速度將越來越快,落后一步就是失敗,領(lǐng)先一步才有可能成功。中國汽車工業(yè)必須融入到全球汽車工業(yè)的大熔爐之中,真正實(shí)現(xiàn)你中有我,我中有你的競爭格局,開放發(fā)展是汽車工業(yè)贏得未來的陽光大道。”李書福鏗鏘有力地說。
(審核編輯: 智匯張瑜)
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