中國已經(jīng)是世界上最大的汽車市場，也是吸引跨國車企、本土自主品牌競相爭奪的市場。隨著汽車行業(yè)電動化、智能互聯(lián)趨勢的發(fā)展，各大車企也感受到了來自未來的競爭壓力。展望未來，各家車企最看重什么？如何展開部署以決勝在中國汽車市場的競爭？包括通用、奔馳、長安等6家車企掌門人近日透露了未來戰(zhàn)略，筆者通過盤點后發(fā)現(xiàn)，電動汽車、自動駕駛、汽車共享、電商等行業(yè)新趨勢幾乎已成車企共識，這6家企業(yè)也對此規(guī)劃了針對性策略。

　　一、通用汽車：不當(dāng)“無腦”代步工具 四大領(lǐng)域布局個人出行

　　通用汽車此前宣布將致力于定義未來個人交通出行方式，并加大對各種尖端技術(shù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的投資。通用汽車戰(zhàn)略與全球業(yè)務(wù)規(guī)劃副總裁邁克爾·艾博森重申：“通用未來的個人出行解決方案，將主要從四個領(lǐng)域展開，包括電力驅(qū)動、共享模式、智能互聯(lián)以及自動駕駛?！弊鳛槿蜃畲蟮钠囀袌?，通用的四大解決方案也將有望逐步在中國實現(xiàn)。

　　在他看來，電力驅(qū)動將成為增加汽車效率和功能性最重要的支持；智能互聯(lián)，將把車輛數(shù)據(jù)加入到互聯(lián)網(wǎng)的變革中，使駕駛體驗更好；汽車共享提升燃油經(jīng)濟性和效率性，但如何更好地發(fā)展取決于監(jiān)管，也代表了每個國家根本改變出行模式的選擇；自動駕駛技術(shù)未來將提高安全性，并得到很大的拓展和歡迎。

　　二、奔馳：繼續(xù)提升國產(chǎn)化率 本地研發(fā)能力將增3倍

　　奔馳2015年在華汽車銷售量為37.35萬輛，同比增長32.6%，超額完成了原定的30萬輛目標。面對中國經(jīng)濟增速放緩的大趨勢，戴姆勒股份公司管理委員會成員唐仕凱表示：“奔馳在中國成功的關(guān)鍵是國產(chǎn)化，去年在華銷售2/3的車輛由本地生產(chǎn)，未來將與北汽一道不斷提升奔馳國產(chǎn)車型份額，增加奔馳的競爭力。還有另外一個重要點，就是奔馳將把本地研發(fā)能力提升3倍，以便更快地將中國客戶需求反應(yīng)在新車型上?！?/p>

　　面對電子化、數(shù)字化對汽車產(chǎn)業(yè)鏈所帶來的挑戰(zhàn)，奔馳將在電商、汽車共享、電動汽車等方面積極應(yīng)對，同時順應(yīng)趨勢提升研發(fā)效率、降低研發(fā)成本，讓生產(chǎn)更加高效、靈活，滿足更多用戶的訂單需求。

　　三、本田：提升電動車型銷量 建立氫氣生產(chǎn)站

　　此前本田汽車高層宣布將會增加旗下電動車型銷量，其中包括了混合能源動力汽車、純電動和燃料電池車。據(jù)本田汽車總工程師巖田和之介紹，本田在進行多種電力模式的開發(fā)，包括燃料電池發(fā)電技術(shù)，還有本田頗具遠見性的電子動力集成。

　　巖田和之曾提到在日本多發(fā)的地震，并表示：“本田將利用電力汽車作為供電源來應(yīng)對氣候災(zāi)難，在未來，汽車將會成為城市的電池或者是發(fā)電機。本田不僅僅要產(chǎn)生氫氣供燃料電池用，我們還將出口能源和管理能源，今年將能實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)?！?/p>

　　四、雷諾：雷諾全球已銷10萬輛電動車 聯(lián)手東風(fēng)加碼中國市場

　　東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁 、雷諾集團中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁福蘭表示，雷諾與東風(fēng)正在中國開發(fā)新能源汽車，其包括純電動汽車，雙方合作的成果風(fēng)諾E300，已在北京車展亮相。福蘭強調(diào)：“在中國，雷諾不僅僅要成為電動汽車提供商，而且希望更好地支持整個新能源汽車和環(huán)境的發(fā)展?！?/p>

　　據(jù)介紹，雷諾此前已在海外市場推出TWIZY、掀背式電動車Zoe等，目前雷諾在全世界的純電動汽車保有量已達到10萬輛。他表示：“純電動汽車將會成為未來的引領(lǐng)者，而中國將成為最初、最大的電動汽車消費國。”這也傳遞出一個信號，未來在東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品譜系中，電動汽車產(chǎn)品也將是重要的組成部分。

　五、廣汽集團：在電動化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化方面尋求突破

　　廣汽集團執(zhí)行董事、常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞表示：“十三五期間，自主品牌將是廣汽的重中之重，廣汽將集整個集團之力，通過構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)、建立全球供應(yīng)鏈體系等措施來全力推進‘大自主戰(zhàn)略’。此外，廣汽也將在電動化、網(wǎng)絡(luò)化與國際化三個方面尋求突破?！?/p>

　　仔細來看，廣汽將全面實施“1513”戰(zhàn)略，其中的數(shù)字分別代表：第一個“1”為一個目標，以鑄造國際化的企業(yè)和社會信賴的公司為愿景，成為先進的汽車集團。“5”就是做實做強研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)五大板塊。第二個“1”就是全力發(fā)展自主品牌。最后的“3”就是實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重大突破。

　　六、長安汽車：斥資180億發(fā)展新能源 長安自主明年銷179萬輛

　　長安汽車總裁朱華榮介紹，中國品牌在轎車市場的占有率不足3成，且處于下滑趨勢之中。中國品牌主要集中在10萬元以下，低端、低價值仍是中國品牌的特征之一。在朱華榮看來，電動化、智能化、電商化、共享化是中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。在此背景下，長安將打造經(jīng)典產(chǎn)品和服務(wù)的提供能力、市場需求的快速反應(yīng)能力、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的整合運用能力、多元化渠道的盈利能力。

　　到2025年，長安將投資180億元，推出34款新能源汽車產(chǎn)品，并分四個階段逐步實現(xiàn)全自動駕駛。長安也制定了明確的銷量目標，2017年長安品牌將達179萬輛，2020年將實現(xiàn)233萬輛，到2025年，長安將實現(xiàn)340萬輛的銷量，躋身全球前十名。