米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司于6月13日在法國(guó)南部的伊斯特爾空軍基地宣布成功完成首款互聯(lián)飛機(jī)輪胎PresSense的飛行測(cè)試，該測(cè)試使用了達(dá)索獵鷹2000S飛機(jī)。

作為米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司聯(lián)合研發(fā)的成果，PresSense是一套飛機(jī)輪胎的無(wú)線解決方案，旨在提升航空公司的檢修作業(yè)能力。電子傳感器能夠監(jiān)測(cè)胎壓，并通過(guò)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。通過(guò)該系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)的無(wú)線連接，技術(shù)人員無(wú)需從輪胎上獲取讀數(shù)。所有保存后的壓力讀數(shù)均可通過(guò)Web界面輕松查閱，確保其可追溯性。此過(guò)程比傳統(tǒng)檢查簡(jiǎn)便得多，傳統(tǒng)檢查要求技術(shù)人員通過(guò)氣壓表在充氣閥上進(jìn)行測(cè)量。

2019年1月的成功地面測(cè)試驗(yàn)證了不同飛機(jī)構(gòu)型下的無(wú)線胎壓讀數(shù)，PresSense剛剛又在獵鷹2000S上成功進(jìn)行了初始飛行測(cè)試。測(cè)試均在真實(shí)條件下進(jìn)行，證明米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)的有效性。下一步是在今年年底和明年年初在其他機(jī)型上開(kāi)展飛行測(cè)試。

賽峰起落架系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官安萊睿（Jean-Paul Alary）表示："本次合作讓輪胎和飛機(jī)系統(tǒng)的兩大行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者團(tuán)結(jié)在一起。我們擁有相同的價(jià)值觀以及對(duì)創(chuàng)新的熱忱。我們希望通過(guò)該項(xiàng)目匯集我們的人才和技術(shù)，加快創(chuàng)新數(shù)字化解決方案的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品上市時(shí)間，為我們的客戶提供卓越的價(jià)值。"

米其林飛機(jī)輪胎產(chǎn)品線高級(jí)副總裁Frank Moreau說(shuō)道："飛機(jī)起降過(guò)程中，輪胎是影響其安全的主要因素。有了PresSense，我們可在任何情況下、任何機(jī)場(chǎng)或運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地，確保合適的壓力和更短的測(cè)量時(shí)間，無(wú)論是民用還是軍用。持續(xù)提升安全是米其林‘可持續(xù)移動(dòng)性'的重要組成部分?；ヂ?lián)輪胎的成功首次飛行測(cè)試是我們公司的一個(gè)里程碑，我們很高興與合作伙伴賽峰集團(tuán)共同見(jiàn)證。"

本次飛行測(cè)試標(biāo)志著米其林和賽峰起落架系統(tǒng)公司開(kāi)發(fā)PresSense邁入新階段，也為2020年投入使用鋪平道路。