機器人行業(yè)如今正在經(jīng)歷著急劇性的改變，而中國在其中扮演的角色越來越凸顯。The Robotic Report 網(wǎng)站分析總結了如今機器人行業(yè)正在經(jīng)歷的 5 大趨勢，其中中國成為機器人投資的狂熱愛好者；同時在政府的支持下，中國也成為了機器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型最為火熱的地方。

　　過去的工業(yè)機器人又聾又啞，靈活性差，但是它們精確性好，效率也高。放棄了傳感器，視覺系統(tǒng)等零部件后，可視化機器人正變的越來越普遍，功能也多了起來，這個行業(yè)正在經(jīng)歷急劇性的改變。

　　通過對最近創(chuàng)業(yè)公司、機器人新應用以及技術發(fā)展的分析，可以發(fā)現(xiàn)這些改變在中國的發(fā)展趨勢中已初見端倪，他們正不斷的投資以及收購機器人公司。

　　轉(zhuǎn)變進行時

　　在過去的 50 多年里，制造業(yè)的工業(yè)機器人輕松地干著又臟又枯燥又危險的活，但是今天的顧客想要更加個性化的產(chǎn)品，想要有更快的機器人，同時成本在下降，公司高管們也希望自動化帶來了更高的效率，在這個條件下，很多新的領域都出現(xiàn)并雇傭了移動和可視化機器人，尤其是中小企業(yè)和物流業(yè)，政府，農(nóng)業(yè)，調(diào)查，建設和醫(yī)療也是如此。

　　對機器人報告網(wǎng)站全球數(shù)據(jù)庫中752家機器人創(chuàng)業(yè)公司的分析顯示，25%的機器人創(chuàng)業(yè)公司聚焦在傳統(tǒng)工業(yè)機器人上，剩下的75%從事新領域的機器人業(yè)務，比如，電影拍攝、營銷、配送，監(jiān)控、安防、測量、軍事、科學、石油和天然氣開采業(yè)中的空中，陸地和水下無人設備（25%）；農(nóng)業(yè)機器人（6%）；不同應用中的平臺機器人（７%）；內(nèi)科，外科手術和康復機器人（7%）；家用清潔、安保，以及遠程感知和娛樂的消費產(chǎn)品（9%）；教育和興趣愛好市場（5%）；等等。支撐產(chǎn)業(yè)如，人工智能和軟件，工程和設計，零部件制造，3D打印，視覺系統(tǒng)和集成補余。超過一半的創(chuàng)業(yè)公司都是以軟件起家的，這也暗示了一個新標準：硬件組件不超過產(chǎn)品總成本的三分之一。

過去幾年中，工業(yè)機器人領域的收入已經(jīng)占了整個行業(yè)的銷售額的 75%（據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）報道）。在未來的幾年里，據(jù)包括 IFR 等機構的預測，工業(yè)機器人領域?qū)霈F(xiàn)兩位數(shù)的年均復合增長率。無論如何，在研究工業(yè)機器人的五個最大用戶國的數(shù)據(jù)中，除了中國外，其他四國的年復合增長率預測將達到 6% 到 9%，而中國則有望超過 25%。在歐洲和北美，有 80% 的創(chuàng)業(yè)公司里的服務型機器人也有望超過兩位數(shù)的增長。服務型機器人的爆發(fā)式增長，加上工業(yè)機器人的穩(wěn)定增長，預示著，在未來的 5 到 10 年內(nèi)，整個行業(yè)都將保持著兩位數(shù)的增長。

　　的確，我們已經(jīng)看到了相關的增長報告，報告中也描述了增長將如何改革我們的工作。例如，牛津大學馬丁學院研究員們估計，未來的 15 到 20 年里，機器人和人工智能將取代美國 40% 的人工，它可能是一個計算機程序代替我們今天做的很多工作，也可能是機器或者機器人復制我們工作的過程。

　　基于事實而不是推測，我預測了推動機器人行業(yè)前進的五大趨勢：

　　趨勢1：中國的野心

　　在政策刺激和自我驅(qū)動下，中國經(jīng)濟已經(jīng)持續(xù)通過了工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和消費驅(qū)動增長的所有經(jīng)濟階段。在機器人領域，驅(qū)動增長的因素有很多：出口汽車的質(zhì)量水平要求達到能夠被證明實現(xiàn)機器人自動化；政府 5 年多種激勵計劃培育本土機器人產(chǎn)業(yè)；不斷增長的薪資改變了工作中人工與機器人雇傭結構；技術工人的數(shù)量。

　　如此看來，中國正在吞并買賣雙方市場。不管怎樣，對中國公司來說，占領國內(nèi)的機器人市場需要他們支撐起當下缺失的部分，這很難，需要提高整體質(zhì)量和精確度。如臂端工具，減速器和諧波傳動這類零部件將需要實現(xiàn)本土制造，不再進口。很多退休的日本工程師都被中國企業(yè)雇來做“ 咨詢”。中國風投公司正并購國際公司，同時投資國內(nèi)致力于嘗試完善零部件的公司和國際公司，并重新定位自己在國內(nèi)的銷售和制造方向。隨著國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，過去那些明目張膽的偷竊，復制，反向工程將會越來越少。

　　中國政府已經(jīng)采取提供貸款和其他激勵公司和地級政府的措施，讓當?shù)卣峁┓慨a(chǎn)和稅收優(yōu)惠。另外由多個部委起草的一個2016年至2020年產(chǎn)業(yè)計劃，目標是讓國內(nèi)工人機器人年產(chǎn)量達到 100,000 臺，實現(xiàn) 300億元人民幣（54億美元）的年銷售額。同時，根據(jù) CRIA（中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟） 的消息，已經(jīng)建成和在建的新機器人產(chǎn)業(yè)園超過了40個，此外國內(nèi)各地政府共出臺了80多項政策支持機器人產(chǎn)業(yè)。

　　然而，濫用建設資金和進度報告作假的報道也不少。據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）2015年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，盡管中國做的很好，但增長速度已經(jīng)減弱了，規(guī)劃也減掉了一半。然而相關產(chǎn)業(yè)的種種本土化正在進行，并逐漸得到牽引的力量。一家中國風投公司正在投標德國Kuka機器人公司一半股權，就是很好的例子。此外還有富士康部署的 45,000 臺 Foxbot（富士康室內(nèi)品牌機器人）。

趨勢2：協(xié)作機器人

　　關于協(xié)作機器人市場快速增長的說法已經(jīng)出現(xiàn)很多。最新的一篇文章描述多家汽車公司采用與人類和共同協(xié)作的機器人替代了舊式工業(yè)機器人，獲得所需要的靈活性。優(yōu)傲機器人（Universal Robots）公司網(wǎng)站和Rethink Robotics 公司網(wǎng)站上的內(nèi)容都包含了大量各種應用領域的案例視頻。頁面底部打上：這是一個由優(yōu)傲開啟的充滿活力正在增長的的機器人領域，同時也充滿了來 Kuka，ABB 和其他國際機器人公司的競爭。

　　這些協(xié)作機器人的主要優(yōu)勢是它們靈活、安全和能快速應用，還有便于訓練。每一個優(yōu)勢帶來的改善將會給定價持續(xù)增壓，比如新的低成本 Franka機器人和即將上市更換品牌的Roberta機器人。此外，六月在慕尼黑舉行的國際機器人、自動化及機電一體化博覽會（AUTOMATICA ）上，每個機器人制造商都在極盡想象吹捧自己的安全協(xié)作機器人，事實上，他們還沒真的擁有這樣的機器人。

　　購買協(xié)作機器人投入生產(chǎn)可能不利于利潤增長，但確是很好的業(yè)務，尤其是對于那些想要使用機器人的企業(yè)來說。

　　趨勢3：機器人即服務（Robotics as a Service， RaaS）

　　在最近的針對農(nóng)業(yè)這個對成本非常敏感的產(chǎn)業(yè)的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)很多公司都偏向于向農(nóng)民提供機器人使用服務，而不是向他們售賣機器人。稀釋、播種、灌溉、航空成像和分析就是這些農(nóng)業(yè)機器人服務的典型案例。

　　提供服務而不是銷售產(chǎn)品的觀念一直以來都是向市場推廣未經(jīng)測試過的產(chǎn)品的一個好方法，而相關創(chuàng)業(yè)公司也從中發(fā)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟的好處。分析利用無人機航拍的數(shù)據(jù)并規(guī)劃出可以付諸實施的計劃，這已經(jīng)跨越了產(chǎn)業(yè)的邊界，不僅僅是大型企業(yè)需要這項技術，還有石油和天然氣公司、非政府組織，以及政府也希望利用這項技術來監(jiān)控人類難以進入的區(qū)域。安全公司也將“機器人即服務”這一理念應用在了安保等領域。

　　就像軟件在虛擬世界提供服務一樣，機器人在真實世界也可以提供這樣的服務，而且這兩者之間的界限變得很模糊了。因此，很多公司和服務提供商都向客戶提供 SDK（軟件開發(fā)工具包）并開放 API（應用程序編程接口）來讓自己的機器人能夠在更大的范圍內(nèi)完成工作并讓客戶更方便使用。蘋果最近宣布將會開放Siri的API接口，亞馬遜也已經(jīng)開放了其語音認知系統(tǒng) Alexa 和 Echo。這幫助了很多創(chuàng)業(yè)公司使用定制化的內(nèi)置了 Alexa 的智能語音機器人提供 RaaS 服務。

　　趨勢4：物流和物料搬運

　　性能越來越好、價格越來越低的視覺系統(tǒng)，特別是低成本的 3D 視覺系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和運動系統(tǒng)讓很多創(chuàng)業(yè)公司能夠為工廠、倉庫和分發(fā)中心提供高效的物料搬運服務。在金融危機期間，物流行業(yè)的資本支出沒有大幅增加，因為已有的系統(tǒng)似乎能夠處理所有的載負。但是我們知道，消費者只想更快地拿到自己的貨物，但物流倉庫不會持續(xù)對新技術、新方法投入太多資金。進一步來說，這些新技術需要和物流行業(yè)現(xiàn)有的設施和系統(tǒng)兼容；很少有公司會為了新技術而重新建一個倉庫，或者改變自己的方法和系統(tǒng)。

　　像亞馬遜和Kiva這樣的行業(yè)暴發(fā)戶，或者是像 MiR、Clearpath和Fetch這樣的創(chuàng)業(yè)公司正在幫助 Swisslog、Grenzebach、FMC等大型物流公司完成新技術改造，以便他們能更快地搬運貨物并進行運輸。

　　趨勢5：機器人投資

　　Robot Report網(wǎng)站曾經(jīng)報道，在2015年，有55家機器人創(chuàng)業(yè)公司獲得了總計13.2億美元的投資；有32家公司被收購，收購金額總計 22.7 億美元；另外有一家公司上市。到六月中旬，2016年一共有56家機器人創(chuàng)業(yè)公司獲得了4.27億美元投資；有 20 家被收購，收購金額總計 45.3 億美元。如果算上Uber從沙特主權基金那里獲得的35億美元投資和 Kuka 獲得的 25 億美元投資的話，這個金額會更高。

　　中國投資者似乎對投資西方機器人技術公司特別有興趣：美的收購了Kuka 49%的股份；中國化工收購了 KraussMaffei；萬豐科技并購了工業(yè)機器人廠商Paslin公司；漢德資本收購了意大利機器人公司 Gimatic。中國無疑是一個機器人收購的狂熱愛好者。

　　中國同時也在刺激著國內(nèi)的機器人產(chǎn)業(yè)增長。例如，2003年由清華大學成立的國有投資公司清華控股在天津的世界經(jīng)濟論壇上宣布了兩項計劃。其中一個計劃聚焦于資助創(chuàng)業(yè)公司和其他商業(yè)化科研機構。2021年前，這個基金將會在中國設立1000個商業(yè)孵化，另外在美國、英國和德國設立 50 個。其資金規(guī)模將會超過30億美元。

　　“我們的目標是在未來五年內(nèi)培養(yǎng)500家估值超過1500萬美元創(chuàng)業(yè)公司。中國在核心技術方面仍處于落后地位，所以需要一些公司成為拓荒者，用創(chuàng)新將產(chǎn)業(yè)向前推進?！?nbsp;