據(jù)外媒報道，波音公司在1月份沒有接到新的飛機(jī)訂單，這是自1962年以來的首次。

報道中指出，波音公司在今年1月沒有接到新的飛機(jī)訂單，這是58年來首次。導(dǎo)致接不到訂單的原因正是在發(fā)生兩次致命墜機(jī)事故后，曾經(jīng)最暢銷的噴氣式飛機(jī)737 Max直到現(xiàn)在仍處于停飛狀態(tài)。

波音表示，1月向客戶交付飛機(jī)數(shù)量僅為13架飛機(jī)，而去年同期該公司敲定了45份訂單并交付了46架飛機(jī)。而作為波音最大競爭對手的空客在1月共接到296架飛機(jī)總訂單，除去取消訂單外的凈訂單達(dá)274架，創(chuàng)下至少15年以來的最高水平。

在737 Max獲得復(fù)飛許可前，大多數(shù)航空公司都在避免下新訂單，使得波音落后于競爭對手空客集團(tuán)，并且每個月都面臨著巨大的財務(wù)損失。

如果波音繼續(xù)推遲對MAX復(fù)飛的期望，這意味著它無法將飛機(jī)交付給客戶并獲得報酬。這已經(jīng)給公司及其供應(yīng)商造成了數(shù)十億美元損失，由于MAX的退貨存在不確定性，他們不得不解雇工人。

另一方面航空公司被迫將MAX從其航班時刻表中撤出，直到2020年中造成數(shù)千次航班取消。

根據(jù)惠譽國際評級的估計顯示，在2020年第一、第二季度持續(xù)增長后，波音債務(wù)峰值在320億至340億美元間。