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海馬汽車(chē)漸趨邊緣化 多條生產(chǎn)線已停工

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關(guān)鍵詞:汽車(chē) 智能化 生產(chǎn)線

    2月17日晚間,海馬汽車(chē)發(fā)布1月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,1月份,海馬汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為630輛和1147輛,同比分別下跌13.82%和13.56%。

    海馬汽車(chē)漸趨邊緣化 多條生產(chǎn)線已停工

    值得關(guān)注的是,在1月產(chǎn)量中,630輛均為SUV車(chē)型產(chǎn)量。而有媒體記者從小鵬汽車(chē)核實(shí), 630輛都是為小鵬汽車(chē)代工的G3車(chē)型。也就是說(shuō),海馬汽車(chē)自身旗下車(chē)型在1月份的產(chǎn)量為零。

    2019年,海馬汽車(chē)因連續(xù)發(fā)布多條“賣(mài)房”公告而成為輿論焦點(diǎn)。

    海馬汽車(chē)官網(wǎng)顯示,其創(chuàng)建于1988年,總資產(chǎn)164億元,年收入200多億元,累計(jì)納稅200多億元,在深交所掛牌上市。公司旗下?lián)碛泻qR汽車(chē)有限公司、海馬新能源汽車(chē)有限公司、一汽海馬汽車(chē)有限公司等,已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、物流、金融為一體的現(xiàn)代化汽車(chē)集團(tuán)。

    事實(shí)上近年來(lái)海馬汽車(chē)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量卻在持續(xù)下跌,根據(jù)海馬汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),2019年公司共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)29456輛,同比下降56.41%。此前,海馬汽車(chē)因2017年、2018年連續(xù)兩年虧損而被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示,股票也自2019年4月24日起簡(jiǎn)稱(chēng)由“海馬汽車(chē)”變更為“*ST海馬”。

    據(jù)一位知情人士透露,海馬汽車(chē)中牟工廠自去年年底已經(jīng)停工,該工廠主要生產(chǎn)愛(ài)尚EV等新能源車(chē)型。中牟工廠員工大部分已經(jīng)離職,少數(shù)未離職員工則被調(diào)配至鄭州工廠工作。此外,??诠S也在年前開(kāi)始裁員,該工廠生產(chǎn)的MPV車(chē)型則處于緩慢生產(chǎn)狀態(tài)。

    在海馬汽車(chē)官網(wǎng)查閱后發(fā)現(xiàn),目前海馬汽車(chē)在售車(chē)型共有三個(gè)系列12款車(chē)型。1月份,除了SUV車(chē)型尚有些銷(xiāo)量之外,其余車(chē)型銷(xiāo)量均為零。

    有金融分析師表示,海馬汽車(chē)“賣(mài)房求生”是為了保住公司深股上市資格,據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,若公司連續(xù)兩年虧損將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

    海馬汽車(chē)的“賣(mài)房戰(zhàn)略”的確奏效,根據(jù)海馬汽車(chē)今年1月中旬發(fā)布的《2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告》顯示,海馬汽車(chē)全年凈利潤(rùn)為0.9億元-1.2億元,同比2018年凈虧損16.37億元,暴漲十多倍,一舉扭虧為贏。

    實(shí)際上,海馬汽車(chē)主體海馬集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)正在偏移,截至2019年其集團(tuán)三大業(yè)務(wù)板塊分別為海馬汽車(chē)、海田金控以及青豐置業(yè)。其中海田金控為海馬集團(tuán)金控板塊,總資產(chǎn)100多億元,全資擁有海馬財(cái)務(wù)有限公司、海南海田小額貸款公司、深圳海馬第一基金管理有限公司,同時(shí)控股參股海南銀行股份有限公司、海保人壽保險(xiǎn)股份有限公司等。

    青豐置業(yè)則為海馬集團(tuán)地產(chǎn)板塊,總資產(chǎn)100多億元,產(chǎn)業(yè)分布于鄭州、武漢、???、開(kāi)封等地。下設(shè)鄭州地產(chǎn)、開(kāi)封地產(chǎn)、武漢地產(chǎn)、海南地產(chǎn)、海匯商業(yè)、老管家物業(yè)、紅燕堂酒店等多家子公司。公司2017年-2019年間在鄭州豪擲眾多“地王”。

    為此,海馬汽車(chē)去年也實(shí)行了汽車(chē)板塊的自救戰(zhàn)略。去年7月景柱重回公司董事長(zhǎng)席位并重啟第四次創(chuàng)業(yè),希望以“聚焦”、“瘦身”、“減負(fù)”為目標(biāo),將產(chǎn)銷(xiāo)基地聚焦、產(chǎn)品條線高度聚焦、出清無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品等方式,擺脫海馬汽車(chē)漸趨邊緣化的生存狀態(tài)。

    (審核編輯: 智匯張瑜)